身份证号码：4405101990121xxxx 广东佛山 528000
摘要：在当今迅速发展的社会，我国城市道路的建设也飞速发展，然而车流量的增大，车辆超载等诸多因素导致道路问题日益增多，尤其是道路裂缝问题，这些问题大大缩短了道路的使用寿命。因此本文根据道路裂缝的分类，分析南海区市政道路道路裂缝产生的原因并提出防治建议。
关键词：市政道路；道路裂缝；原因；防治
引言：
城市道路是连接城市之间及城市区域内各个地方的交通枢纽，是至关重要的。如今，随着我国城镇化进程的不断加速，城市道路是否能够畅通无阻标志着一个城市建设的好与坏，在市政道路建设中，其他交通基础设施的建设规模也不断扩大。然而随着道路建设的规模不断扩大导致工程招标恶性竞争，道路出现质量问题，并且道路路基材料、道路路面基层的材料质量及搅拌均匀程度等问题也会引发一系列道路病害。因此，要查找出确切的裂缝原因，制定符合实际可实施的解决方法。
一、道路裂缝的类型
1.网状裂缝：这种裂缝的形成是多条裂缝交叉形成的现象，从最初的清晰可见的纵向的裂缝在压力的重复作用，在原有的平行裂缝的基础上形成了错综复杂的裂缝，也就是网状裂缝。
2.纵向裂缝：这种裂缝一般出现的地点是马路的边缘地带，这种裂缝长而直并且大多数是平行的，纵向的裂缝由于所处位置的不同，形状有时也会存在或大或小的差异。比如施工搭接引发的裂缝是由于结构承载强度较小，路基沉降引发的裂缝断断续续且有支缝出现。
3.横向裂缝：与道路中线近于垂直的裂缝，有时有少量支缝。多由路基、基层裂缝的反射或由路面低温收缩造成；开始多出现在路面两侧，逐渐发展成贯通路面的横缝。
4.不规则裂缝：这种裂缝的形状是不规则的，这也是其名为不规则裂缝的原因，一般这种裂缝是受周期性的温度变化和材料的收缩变化。
二、裂缝产生的原因
1.设计因素。路面厚度不足或结构不合理，路面强度只满足设计当前行车要求及忽略了年车流量的增长，导致路面强度一日不如一日，无法满足交通量迅速增长以及汽车荷载明显增大的需求。当超载车辆驶过时，车辆荷载对路面的作用远远超过了路面的允许抗拉强度，导致道路产生裂缝。
2.天气因素。降雨等水量的增加，加剧了裂缝的产生。当水分浸入到路面裂缝和空隙中，在外力的作用下，导致材料之间的粘结力降低甚至逐渐丧失。由于水分的不断渗入，在车辆的动态荷载反复作用下，浸入路面空隙裂缝中的水分将不断产生压力或者真空负压抽吸的反复循环，水分慢慢渗入路面与集料的界面上，从而导致道路裂缝产生，而且部分路面材料从表层脱落导致路面材料松散，形成的网状裂缝会不断扩大。
3.结构因素。路面材料及其软硬强度未按照此段道路的需求去调整，致使路面材料的温度稳定性差，延展性低，不适应当地的气候条件和车辆行驶作用，因此非常容易造成路面裂缝。除此之外，路面材料混合搅拌不够均匀、搅拌时间不足或者温度过高，也会导致路面裂缝的产生。未分层摊铺养护或养护不到位等都容易导致道路裂缝的产生。
4.施工因素。
由于基层混合料的离析或碾压不密实及机械组合不合理，造成基层上部分有微小细粒上浮，形成强度较差的薄层；而且有时在施工过程中，检验水泥性能时，过于重视其抗压强度而忽略了其抗折强度，若水泥用量过大，基层的强度就高，刚性也变大，基层材料与下层材料的模量比也随之增大，从而增大行车荷载在基层底部引起的拉应力，此时极易使基层由于车辆荷载而开裂。此外，由于无机结合料没有搅拌均匀，在底层仍存有素土夹层，会导致路面产生块状裂缝。
5.原料因素。在混合料中水泥的比重越大，收缩性越差；水分比重越大，产生的收缩应力越小，裂缝越多。级配不纯正导致集料粗细不均匀，当集料偏细时容易产生裂缝。另外，原料比例控制不严谨，每次调配的混合料质量参差不齐，导致不同地段产生不一样的裂缝程度。
三、道路裂缝的危害
裂缝出现后，当雨水浸入冬天冻融后，对道路的损害非常严重。进水后的道路初期表现为裂缝部位膨胀，沿裂缝逐渐形成微量冻融，材料密度将降低，把路面面层材料拱起；随后，随着浸入的水量增加，水分会存于水泥碎石与路面材料的结合层之间，当行车荷载碾压推挤摩擦作用时，将水分连同里层的微粒材料和水泥一起挤出，使路面裂缝口处的材料密度降低；最后，形成病害后由于道路长时间出现唧浆现象，路面会出现凹凸不平的状况，甚至出现搓板路，长此以往，导致裂缝与唧浆的恶性循环，致使路面出现开裂性坑槽。当道路出现纵向裂缝时，由于雨水长时间的灌入，使车辆在2米以外部分滑动加快，在行车荷载的作用下，在距离不远处的部位出现第二道裂缝，此时第一道裂缝与第二道裂缝形成的板块开始下沉，出现U型路面带甚至导致路面发生条块形碎裂。
四、道路裂缝的防治
基于道路裂缝的类型、形成原因以及道路裂缝的危害提出以下几点防治建议：
1.道路裂缝的危害主要是由雨水引起的，因此治理的最主要目的就是防止雨水进入裂缝中。裂缝出现后，及时将裂缝封住，用一些同材料物质的液体形态灌入裂缝深处，等灌入的物质凝固后，观察裂缝是否还留有空隙，若仍有空隙存在重复灌入，直至裂缝填补完全。
2.改善路基质量，使各层受力均匀。路基质量的好坏决定着这条道路的使用寿命的长短，因此，路基不能有翻浆的现象，强度均匀，为减少土路基与水泥稳定碎石路面基层间的强度变化过大，应在其之间增加一层级配碎石层，使土路基与水泥碎石基层间得到强度缓冲，并且改善路基的强度和承载能力。
3.提高混合料的生产质量。要严格把控原料比例，使每次调配的混合料质量保持一致，保证搅拌时间充足、搅拌均匀，同时按要求对混合料分批次检测，以便不满足要求时能够及时调整。在施工的同时，应严格按照要求施工并且每一次的施工动作都必须达到施工标准。
4.建设道路时，应先观察该城市该路段的交通情况和道路环境，因地制宜，可以充分利用原有的基础设施，充分发掘道路的潜在能力，并且将实际与长远发展的想法相结合，规划出施工方案，增大道路的使用面和使用寿命。
结束语：
经济的快速发展导致对城市建设的各个方面的要求都有所提高，然而道路对于一个城市来说是至关重要的，是城市与城市交流联系的重要枢纽，道路的质量不仅影响着人们的日常生活，还影响着城市的发展。因此，对于道路的建设要严格把关，损坏的道路及时修补，不可姑息一切影响其质量的问题，将城市道路的经济效益和社会效益最大化，促进城市的发展。
参考文献：
[1]黄爱东.市政道路路面产生裂缝的原因与防治[J].工程建设与设计，2019（16）：162-163.
[2]毛艳生.道路裂缝的成因及防治[J].民营科技，2012（06）：341.