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摘要：随着可持续理念的不断渗透，为适应节能减排和绿色环保的实践要求，新能源汽车这一绿色环保的新型汽车，普及程度正呈现出不断提高的态势，相关研究也在不断深化。电子技术应用是新能源汽车的最新发展方向，本文主要对电子技术在新能源汽车中的应用价值进行分析，在此基础上，探讨电子技术在新能源汽车中的应用价值，旨在提供具有借鉴意义的参考。
关键词：新能源汽车；电子技术；应用
引言：在科学技术发展水平不断提高和科学发展观不断深化的背景下，新能源汽车的发展速度也在不断加快，日益受到社会各界的关注与重视。通过将电子技术应用于新能源汽车之中，能够有效加快其改造升级进程，提高其性能并增强其低碳环保性，因此电子技术应用也成为新能源汽车的主要研发方向。
1 电子技术在新能源汽车中的应用价值
电子技术在新能源汽车中的应用价值，主要表现为以下三个方面：其一，有利于加快新能源汽车信息更新系统的发展速度，进一步增强信息的准确性，从而改善新能源汽车的服务质量，提升整体效率。在电子技术的支持下，服务系统实现智能化、个性化及集成化发展，能够充分满足各方面的实践需求；其二，由于智能电子技术具有与人相似的智能、能够基于一定的信息作出高效的判断决策，因此可以使新能源汽车实现自动化发展，并根据环境信息的变化自动作出准确决策、调控汽车的整体运行状态；其三，有利于充分满足使用者的个性化需求，达到增强汽车整体性能的目的[1]。
2 电子技术在新能源汽车中的具体应用
2.1 应用电子技术管理铿电池
铿电池是当前新能源汽车中应用普及程度最高的动力来源，在新能源汽车的运行使用过程之中，需要采取科学措施对铿电池进行有效管理，通过构建高效的管理系统，促进新能源汽车的研发水平实现进一步的提升[2]。完善的铿电池管理系统，需要包含数据记录与现实、数据监测与告警、热管理、荷电状态估计与管理、数据通信等功能，这些功能的实现需要依托于电子技术，借助电子技术，可以实现对于铿电池状态的实时动态化监控，从而及时获取关于其运行情况的准确信息并及时发现问题、解决问题，化解铿电池安全风险，提高其使用寿命，增强汽车运行安全性与稳定性，有效防范意外安全事故的发生。
2.2 双向变换器的转换与应用
电动汽车行驶过程中的反复加速与减速行为，将导致电机端电压出现相应的持续性变化，由于电动汽车中所使用的蓄电池（或燃料电池）在比率指标上通常存在较多的限制，因此若直接应用接受电机回流电能（或直接应用驱动驱动）的方式，容易导致电机驱动性下降，进而造成整车性能下降。因此，需要注意应用双向变换器这一依托于电子技术而运行的器件来平衡电机端与电池的电压，注意对动力电池组电压数值及超级电容器电压数值进行稳定，达到促进电机驱动性能提高的目的。实现双向转换器功能的前提是确保其工作效率及容量达到标准要求，需要在实践中对于关键参数进行关注和确认。
2.3 电子附属装置的实践应用
传统汽车主要依靠发动机这一动力装置实现运行，对于新能源汽车而言，需要应用电子技术开发电子附属装置，比如电动转向助力系统、电动真空泵、电动水泵、电动压缩机、电动油门与刹车控制系统等附属装置，借助这些装置实现整车的电子化，从而真正突破传统柴油发动机或汽油发动机的局限性，真正达到节能减排的目的。目前，电子附属装置的开发已经取得了一定的成就，需要进一步提高电子附属装置的性能，从而使得新能源汽车能够高效、安全、稳定地运行，从而进一步加快新能源汽车的普及速度与效率，推动节能减排和绿色环保的目的得到实现[3]。
2.4 电子点火节能系统的应用
传统汽车主要应用电火花点燃混合气体的方式来驱动发动机，这一方式不仅容易损害汽车，而且也容易对发动机的运行效率造成负面影响，导致其使用性能和使用寿命降低，且安全风险性较强，若操作不当，容易致使火灾等安全事故的发生，既不符合可持续发展的要求，又容易导致人民生命财产安全受到严重的威胁。通过应用电子技术构建电子点火节能系统，可以有效地增强点火活动的安全性，降低点火过程对于发动机造成的磨损，促进发动机性能实现提高，从而化解安全风险，增强整车运行的安全性、稳定性与可靠性。与此同时，电子点火节能系统的应用也是减少汽车尾气排放从而促进空气质量改善、达到资源能源节约和环境保护目的的重要手段，应予以充分的关注与重视。
结束语
在新能源汽车中应用电子技术，有利于加快其信息更新系统的发展速度、促进其服务质量实现改善、提高其智能化、自动化及个性化水平，因此逐渐成为新能源汽车的一个重要研发方向。电子技术在新能源汽车中的具体应用，主要表现在铿电池电子管理系统、双向变换器、电子附属装置及电子点火节能系统四个方面，未来，电子技术的应用水平必将实现进一步提高。
参考文献：
[1]郑新强.电子技术在新能源汽车中的应用[J].汽车与驾驶维修（维修版），2018（04）：72-73.
[2]李百华.新能源汽车电子技术发展趋势分析[J].通讯世界，2018（05）：312-313.
[3]冒兴峰，罗鹰，王钰明.新能源汽车节能控制器的设计与实现[J].现代电子技术，2020，43（18）：111-113+117.