摘要:目前,大部分建筑单位在施工建设当中不断总结经验,不断进行技术革新,新技术开发应用是工程 施工的必然选择。预应力技术是施工建设当中较为先进的工程建设工艺,此种技术可以提高整个工程的负 重水平,提高钢筋的韧性。市政路桥施工当中此项技术应用提高了路桥工程的整体施工质量。文章通过对 预应力技术的概念、特点的分析,详细介绍了预应力技术在市政路桥施工过程中存在的问题,同时具体分 析了预应力技术在市政路桥当中的应用要点。
关键词:预应力技术;市政;路桥施工;应用
引言
随着经济发展水平的逐步提高,市政工程建设 也在稳步推进。路桥质量直接与公路交通运输能力 有密切的关系,对经济发展带来巨大影响的决定性 因素"由于市政路桥发挥重要的作用,在其建设过 程中,一定要关注提高建设水平,确保施工质量。市 政路桥施工过程中应用预应力技术,可以确保有计 划的预先施压,提高路桥施工质量,增加使用寿命" 所以,从这个方面来说,预应力技术是应用价值比 较高的路桥施工技术,值得广泛推广。
1预应力技术
1.1预应力技术概念
预应力技术施工过程中会给结构预先施加压 应力,从而全部或者部分抵消荷载带来的拉应力,避 免出现结构破坏。所以,预应力技术可以用来与不 利应力进行抵消,保证工程结构即便受到外力作用 也可以保持原状,为维护工程结构起到重要的作用" 预应力可以发挥抵消荷载拉应力的作用,从而延缓 路桥路面产生断裂的时间,延长了路桥的使用寿 命。市政路桥施工过程中应用预应力技术,对提高 路桥稳定性以及安全性有推动作用,从而将路桥的 性价比不断提升上去,从而保证了通行的安全以及 畅通。
1.2预应力技术的特点
市政路桥结构大部分应用了混凝土结构进行 建造,同时大多数应用了钢筋、钢丝等材料进行预 先施加应力的载体,预应力技术应用十分广泛,特 别是使用到桥梁建设过程中。施工过程中对材料的 质量要求比较高,不但对混凝土、施加预应力钢筋 材料的质量有很高的要求,而且还对路桥设计、施 工单位人员的技术有很高的要求。预应力结构具备 高强度、大刚度、强抗拉力、抗开裂性能的优势。
2预应力技术在市政路桥施工当中存在的问 题
1)波纹管堵塞是施工过程中最容易产生堵管问 题,不但延长了工期,而且还增加了时间、财力、物 力等费用。这种问题可能会导致张拉预应力出现偏 差,导致工程质量下降。另外材料质量差、检查不到 位也是导致堵管的重要原因。
2)混凝土弹性、强度增长在速度上存在差异,强度增长速度显著快于弹性增长。这对于预应力结 构张拉的时机提出较高的要求,过早或者过晚都会 给结构带来影响。最后的成品质量无法达到验收标 准。
3)混凝土结构干缩和外界气温条件的影响,预 应力结构张拉前构件可能产生裂缝,一般在表层产 生不均匀、细小分布的裂纹,也存在从顶部延伸到 侧面的裂缝,导致构件质量严重降低。裂纹在一些 构件中允许存在,可是数量以及宽度等方面的限制 特别是构件内部裂缝是一定要避开的。
4)市面上流通的锚具虽然价格不是很高,可是 质量、规格等参数较低,导致锚具质量不高,给预应 力构件产生了严重的影响。
5)有的工程对预应力的长束张拉有很高的标准,可是在实际的大跨度预应力施工当中是一端提供 拉力的情况下,无法确保施工质量,严重约束了预 应力技术水平的发挥。
3预应力技术在市政路桥施工中的应用
3.1优选钢材
市政路桥施工过程中,为了保证预应力技术充 分发挥出优势作用,就需要选择特殊型号的钢材。比 如:预应力钢筋、钢绞线以及钢丝等,所选择的钢绞 线一定要满足低成本、实惠、经济、便于操作等特征,具备非常良好的适应性,从总体上适应路桥工程施工。预应力钢绞线经过实际应用获得具有自己的优 势,就是能够控制好钢材使用量,降低资源的使用,可以取代多种路桥工程材料发挥的作用,这样一来 可以节省路桥工程施工成本,现实的预应力技术应 用过程中一定要选择合适的钢材,综合路桥工程的 实际特点、结构特征等选择钢材参数,从而更良好 的保证市政路桥工程的施工质量。
3.2选择预应力锚具
预应力主要的两种类型就是先张法与后张法。
选择预应力锚具具体是按照这两种类型决定,其中 后张法使用的锚具就是机械固定锚具等,机械固定 锚具需要在钢材的两个接口端部,经过机械加工的 时候可以形成。机械固定锚一般广泛应用到高强度 的钢丝当中,特别是应用在强度比较高的钢筋内 部,机械固定锚具有非常多的优势,比如便捷、实用 性强、损失低、不受施工条件限制。摩阻锚具备良好 的应用性,特别是在多种锚的配合应用下,预应力 拉紧效果更加显著。另外,摩阻锚还存在较重的吨 位,具备多种形式、简洁的优势。可是还是存在一些 缺陷,容易出现损耗、出现重复的拉张状态。
3.3预应力技术在混凝土浇筑的应用
市政路桥大部分属于混凝土主体结构,混凝土 浇筑施工过程中利用预应力技术,可以良好有效的 提高混凝土内部应力平衡结构的稳定性能。施工过 程中,第一,严格根据路桥混凝土施工规范准则施 工,搅拌振捣混凝土的过程中应用专门的工具做好 垂直作业,遵照规定的施工原则,综合市政路桥施 工现场的地质环境等现实情况,对搅拌振捣混凝土 程度以及时间严格控制。第二,为了避免路桥混凝 土浇筑过程中产生气泡,必须要确保混凝土内部水 分处于合理的水平量,确保混凝土浇筑可以与预应 力筋良好的结合,充分发挥出应力作用。第三,一定 要选择优质的混凝土原料、专业的混凝土搅拌振捣 以及浇筑机械、保证现场硬件设施可以符合施工要 求,一定要制定出相对应的应急预案,出现各种突 发事故的时候可以立即解决,确保路桥混凝土浇筑 施工的过程中持续应用预应力技术。
3.4加固作业中预应力技术的应用
加固施工是想要让路桥变得更加稳固,路桥加 固作业当中预应力的应用可以让加固效果变得更 加明显,加强桥梁稳定性,提高了抗震水平。市政路 桥施工建设过程中,路桥稳定性和承载力,路桥结 构当中受力情况与受力关系互相关联。施工过程中 应用预应力技术可以给建筑框架带来相反的作用 力,如此极大的减少了构架承受的压力;加固作业 当中预应力技术的另外一个应用技术就是在工程 建设当中加入了另外一个受力层来承担路桥施工 当中的自身重量,从而对路桥建设起到保障作用。
3.5预应力结构设计
路桥工程预应力技术的应用主要是出现在结 构设计当中,最为主要的一点就是要着重考虑预应 力混凝土的设计,之后充分考虑路桥的承载力以及 使用情况。市政路桥施工过程中,预应力以及结构 强度的验算一致性十分关键,有些路桥施工当中无 法确保材料结构验算的精准性,这样一来就无法设 计预应力结构。路桥施工结构十分重要,结构的变 化不但会给路桥施工质量带来影响,而且还会对路 桥美观程度产生影响。确保路桥结构与材料、工具 紧密的应用关系,工具利用与操作一定要控制在安 全的范畴当中,如此可以让施工当中预应力获得控 制,最后获得理想的效果。因此,要特别关注预应力 混凝土结构设计,保证结构的挠度值控制在最科学 合理的范围内,降低挠度值过大的现象,预应力结 构设计的过程中一定要严格根据规定,综合实际情 况,计算出路桥工程的详细情况,保证路桥施工的 总体质量。
3.6受弯构件的应用
市政路桥工程施工过程中,频繁应用到碳纤维,可是应用碳纤维的功能具备一定的局限性,根本无 法充分表现出碳纤维多方面的优势,而且在现实操 作过程中可能会产生一种应力,这样的应力在现实 使用过程中可能会造成混凝土应变增量,并且混凝 土自身应力过高,高出碳纤维应力的时候,将直接 对碳纤维的刚度以及强度产生影响,正式的施工操 作的过程中,控制好路桥工程构件遭受到外界破坏 的力度,保护好碳纤维的强度和刚度等性能,实际 施工之前有必要对碳纤维实行预应力牢固,应用某 种预应力技术提高碳纤维的强度与刚度,保证工程 施工质量。
综上所述,市政路桥施工建设过程中的每一个 重要环节都会应用预应力技术,而且这项技术的应 用大大提高了路桥施工的进度以及施工质量。此项 技术存在着其他建筑技术所不具备的技术优势,要 积极的进行推广,而且增强对这项技术的管理。可 是在实际应用过程中更容易产生一些技术问题值 得我们认真考虑。可是值得肯定的是这项技术作为市政路桥施工建设必然选择的施工技术。
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