李维
韶关市翁源公路养护中心
摘要：随着新时代的发展，我国交通运输水平大大提升，国家大力发展高速公路和城市道路的建设，随着生活水平的提高，居民对于城市道路路面美观度、实用性和道路质量等都提出了更高的要求。当前，城市道路的路面主要以混凝土路面为主，由于城市交通运输量十分巨大，混凝土路面容易出现裂缝、破损等问题，其维修所消耗的人力、物力、财力较多，造成的交通阻碍影响也较大。
关键词：国省道路面；病害治理对策
引言
经济发展与交通运输之间存在着密切的联系，随着经济日益发达，对道路运输量的要求也在逐渐提高。可以发现，国内近几年的道路交通网线呈逐渐扩大趋势，与之增加的是道路安全问题，受到道路施工特殊性的影响，其施工过程中可能会出现质量问题，影响群众出行。为此，相关人员必须加强重视，结合问题成因，探究在国省道路面施工过程中应当采取的质量管理措施，提高道路质量，保障群众出行安全。
1路面工程施工方案
路面沥青混凝土采用商品沥青混凝土，不建设沥青混凝土搅拌站。自卸车运输,2台沥青混凝土摊铺机共同进行作业，为了摊铺平整度能够满足要求，合理运用非接触式平衡梁找平装置。碾压时，既要采用双钢轮振动压路机，还要采用轮胎压路机，二者合理组合有效碾压。所有底基层、基层采用商品水泥稳定粒料，摊铺机摊铺的施工方法。自卸汽车运至现场摊铺，ABG423型摊铺机摊铺施工。
2国省道路面病害治理对策
2.1裂缝处理
封缝、灌缝及贴缝是当下治理道路路面裂缝问题的常用方法，相比之下，灌缝的应用频率更高。既往有工程实践表明，灌缝法能更好的改善道路路面的使用性能，贴缝用于基层与横断面状况较好的工况中表现出而更好效能，而封缝适合于因沥青老化而形成的裂缝与渗水较严重的路段。针对温度裂缝，可以从技术与材料两个方面加以治理，先要加大水泥与水煤灰类型的控制，确保其和施工技术紧密结合，推荐选用高效的减水剂，严格筛选混凝土集料内粒径较大的颗粒，结合实验分析结果，保证于相应温度下混凝土配比的科学性，有益于减少路面裂缝问题发生率。
2.2城市道路路面改造加铺材料的选择
近年来，随着研究人员对新型城市路面材料的不断研究，城市道路路面已经逐渐开始采用沥青路面、混凝土路面以及块料路面等高级或次高级的路面，在针对城市道路筑路材料的选择方面，不同的城市应当注意使用不同的道路建筑材料，根据城市实际情况选择适宜的路面材料，例如对于气候较为炎热的地区，应当选择耐高温性较好的路面材料，而对于降雨频繁的地区，则应当选择抗水性、水密性较好的路面材料。对于交通需求较高的大型城市、中型城市应当注意采用质量较好的高级路面材料，而针对发展程度较低、交通运输量较少的城市，可以根据市政实际财政情况选择成本合理、质量过关的路面材料。
2.3摊铺和整型
基层正式施工前，需要设置试验段，本工程中试验段设置为100m，在试验段摊铺过程中，设置不同的压实厚度，然后对混合料的技术参数进行测试，包括干容重、含水量等，保证混合料各项技术参数符合施工要求。以此同时还要对水泥稳定粒料的配合比进行测定，明确松铺系数，并围绕松铺系数对摊铺机熨平板进行检查，保证其宽度和高度符合技术标准，并固定好熨平板和挂钢丝，按照技术要点，对自动找平装置进行调整。在实际摊铺过程中，摊铺机要连续不断摊铺，禁止随意停顿摊铺，保证摊铺的均匀性。一边摊铺，一边还需要控制摊铺层的厚度，将其控制在合理的范围之内。
2.4加强道路路基施工阶段的质量管理
路基是路面结构中的承重层，主要承受来自于车辆承载的竖向力，并把面层下传的应力向四周扩散到路基。因此，路基的施工质量好坏将直接影响到沥青路面的质量高低。因此在施工时还需要考虑到，路基的底基层土层压实度应达到设计要求的密实度，对局部达不到设计要求密实度的路段，应进行换填土处理，直至整体路基压实度达到设计要求为止。填土路堤不得使用腐殖土、生活垃圾土、淤泥、冻土块和盐渍土。路基的填筑材料要选购合规的无机结合料稳定粒料，如：石灰稳定土类、石灰粉煤灰稳定砂砾等等，此外考虑到成本因素也可以选用级配型材料，如：级配砂粒及级配砾石、片石等。施工时应分层碾压、压实，配以灌浆、灌砂，规范施工，使道路路基压实度完全达到设计要求的密实度。此外，应对沥青路面的施工情况提起重视。沥青路面会承受车辆的反复作用，在这过程当中，内部结构会发生相应的变化，如果内部结构层的抗变形能力以及强度难以达到车辆通行的要求，就会导致路面开裂，甚至会出现裂缝，因此，在施工过程当中，工作人员需要确保沥青路面施工的科学性，通过合理有效的施工，确保沥青路面的塑性变形能力、抗疲劳破坏能力达到相应的标准。在沥青路面使用的过程当中，需要对交通荷载进行控制，可以在道路上放置相应的限制牌标识，以此来确保沥青路面的正常使用。
2.5路面压实技术
为保障国省道路面施工整体质量，施工单位必须加强对国省道施工过程中施工技术的重视。路面压实技术是较为常见的一种国省道路面施工技术，通过路面压实可以提高道路路面的整体施工质量，要求相关人员加强重视。实际应用该技术过程中，工作人员必须及时完成前期的路面清理工作，将路面上存在的杂草及其他障碍物清理干净。在此基础上，结合路面施工要求，综合考虑国省道周边的地形以及基底地质等影响因素，开展填料选择工作，可以在一定程度上提高路面压实的质量。当施工过程中的路基为黄土地质时，工作人员需要首先进行挖台阶工作，就以此为基础进行内向倾斜操作，测量出地质含水量的相关数据，在此基础上进行对应的调整操作。当道路中的含水量相对较少时，需要工作人员进行加水操作，而当道路含水量超出规范标准时，需要使用石灰等材料进行多余的水分吸收，避免出现国省道施工路段地质条件与施工标准之间差异较大等问题，将地质对道路路面施工造成的影响降到最低。工作人员还应当加强对施工过程中遇到的软土地基的重视，除了对水分和填料进行调整之外，必要时还可以选择利用外部填土对路面进行平整修理，一切以提高路面压实质量为基础，切实保障其各项工作落实到位。
2.6强化对施工人员的管理控制
国省道路面施工过程中受到多方面因素的影响，可能会出现路面平整度问题、路面分离问题以及路面使用寿命缩短等问题。施工单位在施工过程中必须加强对施工前准备工作、施工期间各项控制工作以及施工结束后的竣工验收工作的重视，严格按规定施工，并记录各类档案，真正做到各项工作有迹可循，保障国省道路面施工质量。结合国省道路面施工技术要求，及时对施工管理者进行必要的技术培训，引导其在团队合作方式下，及时解决国省道路面施工过程中出现的问题，对出现问题的施工段采取合理的挽救措施，将对施工造成的影响降到最低。最后，相关单位必须加强对国省道路面监管工作的重视，结合不同项目的施工重点和施工要求，设立专业技术人员对道路施工情况进行检查，切实保障道路施工质量。
结语
国省道路面施工过程中受到多方面因素的影响，可能会出现路面平整度问题、路面分离问题以及路面使用寿命缩短等问题。施工单位在施工过程中必须加强对施工前准备工作、施工期间各项控制工作以及施工结束后的竣工验收工作的重视，严格按规定施工，并记录各类档案，真正做到各项工作有迹可循，保障国省道路面施工质量。
参考文献
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