邵云刚
青海中海通路桥建设有限公司 青海西宁 810000
摘要：在社会经济发展中，道路桥梁是其基础工程项目，具有重要的交通枢纽功能。随着道路桥梁的投入运营使用，桥头跳车、台后沉降等问题逐渐显露，一定程度造成了各种安全事故的发生，大幅度降低了人们出行的舒适性与安全性。为了更好地保障道路桥梁工程施工质量，施工单位需要高度重视沉降段施工，掌握沉降段路基路面施工问题，并联系实际情况有效运用相关施工技术，实现高效施工的同时，有助于降低道路桥梁使用过程中的风险隐患。
关键词：桥梁工程；沉降段；路面路基
1 某道路桥梁工程实例
以某高速公路道路桥梁工程项目为例，深入探讨工程施工的具体情况。该工程总里程长为13.7 km，包括一个互通、一个服务区。其中桥梁是整个工程的控制性项目，桥梁长度为397 m，前右角120°，分左右两幅，每幅桥面净宽11.5 m。在施工中0#、13#桥台后侧填土路基12 m左右，采用C30混凝土搭板技术进行施工。整体看施工场地环境较复杂，周边有河流和国道改线，加之7、8月时期较易受到下雨天气的干扰，对工程质量与施工进度的影响较为显著。此外，沉降段路基路面施工也是其重点项目，及时查找影响施工的原因，提出具体的解决方案与对策尤为关键，便于有效减少高速公路工程投入使用后的各类问题。
2 道路桥梁路基路面沉降的影响因素
结合某高速公路道路桥梁工程的具体情况，面对可能发生的搭板断裂等问题，探究影响路基路面沉降的实际因素很有必要，有利于延长道路桥梁的投入使用寿命，同时也能够保障人们的出行安全。道路桥梁路基路面沉降的影响因素可从以下方面进行分析。
1）从填料选择方面来看：常规黏性土、高性能黏性土等是常见的填料类型，填料的好坏直接决定了沉降段路基路面的质量。在该高速公路道路桥梁工程沉降段施工中，受限于地理环境、自然气候、工期成本等诸多因素，施工单位选用常规黏性土的频率相对较高。该类型填料的性能虽然可满足施工要求，却也存在自重较大的不足，长期处于高荷载压力状态下则有可能出现沉降段压实以及不均匀的问题。
2）从路基路面结构方面来看：结合工程沉降段施工情况，从中发现施工团队对工程项目的排查与检测不够系统，对路基路面的结构建设仍有待改进。在施工中常用大量的钢筋混凝土结构进行路基路面建设，路基路面结构的合理性仍需进一步加强，这也是预防发生颠簸、跳车等问题的关键所在。
3）从桥头搭板设置方面来看：道路桥梁施工中的桥头搭板设置，可有效预防道路桥梁交叉处出现沉降问题。该高速公路道路桥梁工程施工涉及搭板和路基共同构成部分，其桥台属于刚性结构，外界因素、人员操作不当等方面的影响均有可能造成沉降段出现不均匀现象，这也是施工中急需重点关注的问题之一。
3 道路桥梁沉降段路基路面的施工技术要点
在某高速公路道路桥梁工程项目施工过程中，沉降段路基路面施工也存在一些有待解决的问题。观察施工全过程的实际情况，工程质量与施工进度受到诸多因素的影响，其中有效解决路基路面沉降问题的重要性自是不言而喻的。因此，本文联系工程实际重点探讨其施工技术要点。
3.1 合理选择路基路面填料
路基路面的结构强度、塑性变形量等，与填料的物理性质、力学特性具有密切联系，选择满足沉降段路基路面设计要求的填料显得至关重要。
1）根据工程施工的地形地貌、土壤条件等，深入分析所采集的样品并对比相关数据，选择符合设计要求的路基路面填料，降低出现不均匀沉降现象的概率，对规避桥梁道路的质量事故也有一定影响。其中，尽可能选择含水量少、渗水性能好的路基填料，如砂石类材料等；桥台部位路堤填料尝试选用可压缩性较强的填料，起到保障路桥衔接段刚性平缓过渡的目的。
2）在填筑施工过程中要实时检测，观察路面回填的高密集度与压实强度，及时更换不符合施工标准及要求的回填材料，便于有效保障填筑施工质量，对工程施工建设也是极为有利的。
3.2 规范设计路基路面结构
路基路面结构的合理性是保障工程项目施工质量的重要前提条件，也有助于进一步增强路基的稳定性。因此，施工单位需要结合工程实际情况，适时调整原有的沉降路基结构，为道路桥梁建设及其安全使用奠定坚实基础。
例如，在勘察道路桥梁建设地形地貌时，紧密结合工程项目的具体要求、以往施工经验等，设计满足交通安全使用需求的沉降段路基路面结构，有利于降低沉降问题的发生概率。此外，合理调整涂层剪切强度，确保填土结构的均匀性，实现路面路基结构与荷载情况需求相符合。
3.3 注重搭板的合理设置
结合某高速公路道路桥梁工程实际情况，设计人员在搭板设计过程中要根据坡度数值确定搭板长度，使其更好地承担通车时的碾压力度。与此同时，设计人员要明确根据该方式设置搭板数值并非适用于全部路段，预防沉降问题的效果也有所差异。例如，面向车流量较大、碾压力较强的路段，设置搭板并不能彻底解决跳车问题，反而可能出现裂缝、磨损等情况，局部下沉的问题也未有效改善。
在考虑搭板宽度的设计方案时，设计人员应立足于实际情况，保证搭板与桥面的宽度一致，搭板边缘线与缘石边缘之间的距离尽可能预留0.5 m的范围，降低通车时安全问题的发生概率。此外，设计人员也需要依据沉降段程度，明确搭板与桥台配筋的密切联系，避免沉降段对车辆通行的不良影响。
3.4 落实路基路面的排水施工
在某高速公路道路桥梁工程施工中，7、8月等特定时期较易遇到下雨天气，使得施工现场水量增加，因而做好排水工作尤为关键，以便于有效避免因工地雨水浸泡桥梁填土结构而造成路基坍塌事件，减缓路面损坏问题对整体工程质量的影响。此外，施工人员也要结合施工场地地下水位的实际情况，适当提高沉降段的路基，有效保证路基路面的稳定性。
例如，通过增加截水沟、地表排水管等设施，落实普通道路桥梁的建设工作，完善其排水系统，进一步提高其排水效率；对于沉降段路基路面建设，注重积水外引的设计工作，并配合渗水性较好的回填材料，以减缓沉降路段的老化程度。
3.5 加强路基路面的后期养护力度
在改造后的道路桥梁使用过程中，长期处于高负荷压力下较易引发多种问题，对整个工程质量的影响也较为突出。因此，采取有效措施进行后期养护尤为关键，有利于延长道路桥梁使用寿命，同样能够预防沉降变形情况。
例如，建议施工单位在道路桥梁沉降段利用石块铺设护坡，并选用具有空隙的预制板等材料对其进行全面覆盖；为降低强风、流水等外界因素的影响，避免道路桥梁出现塌陷或断层问题，建议采用高质量材料有效维护沉降路段。
4 结束语
综上所述，道路桥梁路基路面沉降的影响因素主要包括填料选择、路基路面结构、路基路面结构3个方面，其施工技术要点还应围绕排水施工与后期养护展开，便于有效保障整个工程质量。
参考文献
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