方黎明
中国铁路南宁局集团有限公司 广西南宁530000
摘要：近年来我国铁路交通运输得到了较快的发展，国内铁路网覆盖率连年上升。加强铁路沿线绿化建设，提高铁路综合绿化水平成为新时代铁路建设发展的新要求。本文从铁路沿线绿化作用的特殊性、施工的特殊性以及立地条件的多样性等方面分析了铁路沿线绿化的基本特性，并从整体绿化设计、绿化基本原则以及特殊地段绿化设计几个方面探究了铁路沿线绿化的原则与方法。
关键词：铁路沿线；绿化；基本特性；环境
引言
作为一种重要的交通运输方式，铁路运输关乎我国经济发展、社会稳定以及民生建设等多个方面。近年来我国铁路交通运输得到了较快的发展，国内铁路网覆盖率连年上升。在人们对审美要求不断提高以及环保型社会建设的背景下，铁路沿线绿化的设计与规划成为必要的研究课题，加强铁路沿线绿化建设，提高铁路综合绿化水平成为新时代铁路建设发展的新要求。但是，受限于铁路施工条件、地理环境以及技术水平等因素， 许多铁路在修建时，沿线绿化建设效果较差。因此，通过加强有关铁沿线路绿化基本特性与方法的研究，提高铁路沿线绿化的美观性，同时兼具稳固路基、防止水土流失、降噪、吸尘、保护生态的效果，具有较强的现实意义。
１ 铁路沿线绿化基本特性
铁路沿线绿化主要是指在铁路路基地段、桥梁地段、隧道洞口、站台区等铁路沿线位置栽植乔木、灌木及草本植物。铁路沿线绿化不但能够起到稳固线路基础、降低铁路沿线噪音污染与扬尘污染的作用，还可以在一定程度上提高我国国土绿化覆盖率。科学的铁路沿线绿化建设不但能够为铁路路基稳定和行车安全提供保障，还能美化铁路周边环境，对营造生态型社会也起到非常积极的作用。
1.1 铁路沿线绿化的重要作用
我国幅员辽阔，近几年铁路运输网覆盖率不断提升，铁路系统的发展对于推动我国经济建设的发展具有极其重要的作用。铁路沿线的绿化植物不仅具有稳固路基的功能，还能减弱沿线水土流失，给铁路线路提供绿色屏障，为铁路运输安全提供保障。受我国山区与丘陵地形较多的影响，许多铁路线建设和运营过程中产生较大的噪音和扬尘污染，对铁路沿线周边环境影响较大，铁路沿线绿化的合理规划与建设，可以起到调节气候、净化空气、吸尘降噪以及美化路容等作用。
1.2 铁路沿线绿化施工的特殊性
铁路沿线绿化施工作为铁路建设中的一个分项工程，属于铁路建设的后期工程。因工期受限于前期工程的施工情况，绿化建植的时间有限，而植物生长需要时间，植物建植完成后一般需要经过一个年周期的生长才能更好适应环境。特别是近年来我国加快了高速铁路工程的建设，对于施工周期的控制也越来越严格，铁路沿线绿化施工时间被压缩的同时，施工条件也受到较大限制，比如，建植好的绿化苗木受其它施工影响，植株可能被破坏甚至完全损毁。由于铁路线的跨度较长，铁路线路施工中还经常存在一些特殊地段，如膨胀土、黄土地区，浸水路基，沙石、碎石类土边坡，隧道洞口等，这些地方稳定性相对较差，对这些区域的绿化施工需要加强规划与建设方法的控制。
1.3 铁路沿线立地条件差异较大
一些铁路工程会跨越平原、山区、高原以及丘陵甚至荒漠等多种地势地貌，这些地区在水文环境、地质构造、土壤成分以及温度气候方面均具有较大的差异。此外，铁路沿线的高填、深挖路基较多，许多路段的边坡坡度较大，沿线路堤、路堑经过压实处理，土壤条件差。并且铁路线施工作业中掺入的煤灰、石灰以及石块与水泥等材料，也对铁路沿线绿化所需土壤环境造成破坏。这些因素都导致铁路沿线绿化建设立地条件有较大差异。
1.4 铁路沿线绿化管护的特殊性
为了满足交通运输的需求，我国铁路营业线的行车密度较大，封闭铁路线路进行沿线绿化施工作业在客观上是不现实的，只能通过加强铁路调度，利用列车经过的间隙时间进行绿化工程的施工作业。为了保证铁路沿线绿化施工人员的安全与铁路线路的正常运行，需要严格控制作业时段、施工范围、使用机具和施工人员的上下班路径。施工过程中，要避开铁路电线路、地下电缆线路、地下管道等各类铁路设备设施。高铁线路由于列车运行速度快，施工作业需要在夜间天窗点内进行，为确保高铁运行安全，对施工作业的时间和要求卡控更加严苛。
1.5 铁路沿线绿化兼具景观功能
随着时代的变迁，人们对美好生活的要求不断提高，要求铁路沿线绿化具有美化环境的景观性功能。即铁路绿化在满足稳固路基、保持水土、抑制噪音、减少扬尘等基础功能外，还要兼具景观功能，既能为司乘人员提供一个舒适的旅途绿化环境，又给铁路沿线营造和谐的绿化景观。同时，铁路绿化的景观功能也是生态文明建设在新时代铁路建设发展中的新要求。
２ 铁路沿线绿化的基本原则与方法
2.1 铁路沿线绿化整体设计
铁路沿线绿化是整个铁路工程融入铁路沿线周边环境的纽带，进行铁路沿线绿化的整体设计时需要注意以下几个方面：稳固路基，防止水土流失，保障铁路路基稳定，减弱列车上乘务人员的精神疲劳，实现行车安全功能；秉持爱护自然、保护环境的原则，实现生态环境保护、水土保持功能；充分了解沿线民风民俗、特色文化，匹配当地特色，融入铁路沿线自然环境；通过选择合适的植物品种和种植方式，美化铁路沿线环境，形成铁路绿化特色景观。
2.2 铁路沿线绿化规划基本原则
现阶段，铁路绿化建设主要遵循《铁路林业技术管理规则》与《铁路工程绿色通道建设指南》中的相关要求，可概括为因地制宜、安全可靠、经济适用、内灌外乔、兼顾景观等原则。首先，在种植位置的把控和绿化植物品种的选择上，要充分考虑树木的特性和成年树高，保证铁路线路运营安全；其次，要加强对沿线自然环境、人文环境、经济技术条件以及生产力水平等因素的研究，合理选配树种，适地适树；再次，要充分考虑后期的绿化管护成本，为长期保持绿化效果打好基础；最后，还要实现绿化与美化的有机结合，在实现沿线绿化稳固路基、保障安全的前提下，通过不同植物的优化配置，提高沿线绿化的景观性。
2.3 特殊立地条件下的绿化
铁路沿线立地条件较为复杂，对于一些特殊环境下的区域需要针对性的进行绿化规划与施工。在沿线平原、农田等区域填方形成的高路堤与大角度边坡区域，适合种植小型花灌木，能兼顾防风、固土、降低自然灾害、稳定路基和保障行车安全等功能，在坡脚区域则可以种植生长高度合适的乔、灌木品种；路堑区域土壤环境较差，应选配一些具有良好抗旱、耐贫瘠的低矮灌木和草本植物；在地界较宽的路堤地段适合种植乔木，合理规划适宜的草、灌、乔木的品种，形成多层次景观；对于车站等面积较大的区域，则适合栽植绿化草坪、自然式树丛以及一些观赏性较强的孤植景观树木，还可以配置行道树和适当选配一些高大乔木，为站区车辆与行人蔽荫，建造园林式绿化景观；在站台端、站台两侧以及站区轨道间夹心地适合种植灌木和地被植物，在重要的观赏点，还应该选配观赏性强的植物品种，或者以植物组团形式进行点缀，营造园林式站区。
3 结语
综上所述，铁路绿化的设计与方法的合理性不仅为提高铁路安全运行提供保障，还起到降低铁路运输线对周边环境影响的重要作用。同时，近年来人们也对铁路绿化提出了更高的景观性要求。为了提高铁路绿化的社会效益，需要充分掌握铁路绿化的基本特性，遵循铁路绿化规划的基本原则，加强规划的整体性，通过对不同立地条件的分析，因地制宜开展铁路沿线绿化建设，营造良好的铁路绿化环境。
参考文献：
[1]杨江华.浅析铁路房屋总平面布置的绿化景观与植物配置[J].江西建材,2017 (08):213+217.
[2]苏茜.地方观光铁路沿线绿化景观设计[J].花卉,2019(16):80-81.
[3]齐宏,程睿,王琴.瓮马铁路沿线边坡草本植物物种生态选择[J].公路,2018,63(12):287-292.