徐娟
东风悦达起亚汽车有限公司 江苏省盐城市 224000
摘要：备件分类是备件管理的重要内容，关系到设备综合运行和生产效率，为了保障汽车生产的稳定运行，必须要重视备件分类方法，保证分类合理性。基于此，本文先分析了生产备件管理现状，然后详细分析了生产备件的分类方法，以期生产备件可以选择合适的分类方法，便于科学管理库存备件，保证生产环节的稳定运行。
关键词：汽车生产设备；设备备件；分类方法
引言：在汽车生产备件管理中，第一步就是备件分类，科学有效的分类方法能够提高备件查找效率，提高备件库存管理质量，能够让备件库存保持在安全水平，并提高设备综合运行率。可见备件分类对于生产设备和生产效率有着直接影响，值得汽车生产管理的高度重视。加强对备件分类方法的研究，还能够提高备件分类有效性和科学性，为备件库存管理和生产管理奠定基础，具有现实意义。
一、汽车生产设备备件管理现状
如今我国汽车保有量爆发式发展，各个车间生产负荷过重，造成备件库存逐年增长，并不利于设备正常运行。由于备件分类的混乱，造成库存管理混乱，未能及时发现库存不足的问题。一方面由于没能对设备展开全生命周期管理，安全库存未得到动态化设置，难以保障不同阶段的安全生产需要。在汽车生产初期，受到调试、安装和磨合等因素影响，设备频繁发生故障，需要浪费大量精力在寻找对应部件上。尤其是老化期的部件，由于设备大部分部件已经达到使用寿命，需要批量更换，故障发生率高，需要消耗大量设备备件，进行批量更换。另一方面由于分类不合理，造成不同采购周期的品牌未得到区分，安全库存设置不合理，不同品牌备件具有不同的供货渠道，采购协议也存在差异，因此需要区分采购周期，合理设置安全库存[1]。但生产设备备件由于分类方法单一，仍然主要使用ABC分类方法，根据生产量进行对应备件的采购。并未根据汽车生产进行动态化备件管理，难以满足备件经济需要。在分类时需要综合考虑，如分批次订货采购，根据销售情况以及订货频率、备件重要程度进行采购。在汽车备件分类中未考虑到采购情况，很多时候由于供货上游供货不稳定，对比销售额并不能保证生产供应稳定，如果由于供货延误造成库存不足，难以支持备件供应生产。足以可见备件分类方法直接关系到备件库存管理效果，进而影响到汽车生产效率，关系到汽车生产的稳定性和经济效益。因此为了保证汽车生产稳定，能够按照工期完成生产任务，避免备件缺货造成生产停工等意外情况，需要对生产备件科学分类，并加强库存管理，保证备件的安全库存。备件分类是汽车生产的基础管理工作，现对生产备件分类方法作如下分析：
二、汽车生产设备备件分类方法
（一）ABC分类方法
ABC分类方法是最为常见的一种方法，目前在备件分类管理中广泛应用。最初是由经济学家Pareto提出的，根据不同事物的不均匀分布，通过对关键少数管理控制管控结果。在生产设备的备件管理中，按照备件库存价值，将备件划分为A、B、C类，并采取不同措施加强管理。备件库存价值为数量和单价乘积。在三类备件中，A类备件数量约占10%，金额约占60%；B类备件数量约占20%，金额约占20%；C类备件数量约占70%，金额约占20%。因此在进行备件库存管理上，将A类备件作为重点关注的目标。ABC分类方法可以从成本角度加强对备件库存管理，重点关注关键生产备件的管理。在目前仓库管理中ABC方法是最常见的方法，根据备件种类进行科学分类。A类备件库存量约为5~15%，占用资金60~80%，对这类备件需要加强管理，定时进行库存盘点，准确预测耗用率，保证安全库存，支持生产顺利进行，但也不能占用过多资金。
对于B类备件给予次重点管理，保障一定库存量，保证安全库存。C类备件进行常规管理，一般使用定量订货方式，需要较长时间进行一次盘点，在库存较订货点低的时候，及时补充至最大库存水平。
（二）层次分析法
层次分析方法利用层次化以及系统化的方法进行分类，能够将定量分析和定性分析相结合，让分类更有层次化，能够抓住核心特征进行系统性分类，分辨出核心特征的内在联系，能够形成多层次分类模型，从而简单化处理分类问题。首先需要建立系统模型，方案层是最底层，目标层是最高层。通过对目标层分解得到中间层，最终形成方案层。其次建立对比矩阵，将所有元素按照相对更加重要的方式进行对比。再者计算各个因素权重，并进行一致性检验，明确各个因素权重。最后按照权重进行排序。对于复杂的分类问题，层次分析法能够系统性处理，但受到主观因素影响，容易出现偏差问题，也存在两个因素难以对比权重。
（三）三维分类法
在ABC分类方法基础上进行三维分类方法，对部件、设备以及零件进行重点评价，得出A、B、C三类。再经过组合可以得到27类。主线设备对生产产生直接影响，分为A类设备；非主线设备但会直接影响生产，分为B类设备；非主线设备且对生产没有直接影响，分为C类设备。设备核心部件对生产产生直接影响，分为A类备件；非核心部件但会直接影响生产，分为B类备件；非核心部件且对生产没有直接影响，分为C类备件。核心部位零件对生产产生直接影响，分为A类零件；非核心部位零件但会直接影响生产，分为B类零件；非核心部位零件且对生产没有直接影响，分为C类零件。通过上述三维分类方法能够对设备、部件以及零件三类进行重要性的区分，让重要度高、价值度低的备件得到凸显，更有利于保障生产设备。
（四）采购周期分类法
一般情况下具有一定规模的生产车间，设备和部件种类超过千种，不同部件具有不同的采购周期，若进行统一采购，极容易出现实际库存过少或者库存积压的问题，导致备件缺失[2]。根据采购周期进行分类能够保证合理采购，供应一线生产。根据备件种类设置安全库存，考虑到开口协议，开口备件采购周期较非开口备件采购周期短。开口备件按照协议进行下单，通过和供应商进行沟通，协商供货方式，让采购周期缩短，降低成本。非开口备件的供应商、价格以及采购周期均不稳定，需要和多家供应商沟通，非开口备件采购周期是开口备件2倍。按照采购周期进行分类可以规避缺货停工问题，保证稳定生产。
（五）VED分类法
VED分类法是根据汽车生产备件的重要性进行分类，将其分为非常重要（Vital）、基本的（Essen-tial）以及次要的（Desirable）三类。V类备件是关键性备件，生产过程中必不可少的，一旦缺少会造成停产，因此不允许缺货；E类备件在一定程度上会影响汽车生产的运行，允许偶尔缺货；E类设备是对生产影响较小的备件，有替代性产品，允许缺货。将VED分类方法和ABC分类方法进行结合，则可以得到九类产品，分别为AV、AE、AD；BV、BE、BD；CV、CE、CD。经过对备件价值和重要性的综合评估，能够指导库存管理，及时采购，支持一线生产。
结论：综上所述，目前汽车生产设备备件管理存在备件分类方法单一、库存管理质量不高的问题，均需要从备件科学分类着手，让备件得到科学管理，支持汽车生产的平稳运行。目前主要的汽车生产备件分类方法包括ABC分类方法、层次分析法、三维分类法、采购周期分类法、VED分类法五种方法，各方法各具优势。建议基于ABC分类法基础上，视情况灵活改变分类方法，要提高对采购周期、重要程度的分类，综合评估备件，保证分类的科学性和合理性，持续供应生产。
参考文献：
[1]罗四春.汽车制造企业设备维修备件管理优化[J].智能城市,2020,6(13):97-98.
[2]涂媛. 汽车行业生产设备管理能力综合评价研究[D].南昌大学,2020.