1阳茂 2马翊诚
1广州杰赛科技股份有限公司 广东 广州 510000 2中国铁塔股份有限公司西安市分公司 陕西 西安710000
摘要：2020年，电信联通坚定推进5G共建共享，强化网业协同，强化4/5G协同，充分发挥双方资源禀赋，合力共建一张5G接入网络，实现5G网络建设节奏与行业同步，网络覆盖与行业相当，确保5G网络竞争力。
关键词：5G；共建共享；
1.无线网建设重点和原则
1.1 组网原则
（1）积极推进全面共建共享
双方新增5G站点，无条件开通共建共享功能。在2019年并网成果基础上，按承建区域划分进行剩余站点搬迁调整，落实最终区域划分格局，实现全面共享。
（2）及时向SA目标网架构演进
及时向SA演进，采用终端选网策略，引导NSA/SA双模终端优先导入SA网络。
1.2 建设重点
（1）室外覆盖
1）一线城市（北上广深）：乡镇以上网络覆盖实现连续性，农村据实按需拓展；
2）发达重点城市：市区连续覆盖，发达县城核心区覆盖；
3）重点城市：市区连续覆盖；
4）其他城市：市区核心城区连续覆盖。
在完成以上覆盖范围的提前下，有条件的地区可适度扩展其它覆盖需求。
（2）室内覆盖
聚焦品牌口碑、高流量、高价值等场景，优先对旗舰营业厅、交通枢纽、工业园区、学校等品牌楼宇的建设。
（3）2B覆盖
滚动安排，名单制管理，重点关注市场/政企聚焦的重点行业及核心客户。
1）重点行业优先：初期重点聚焦媒体直播、工业互联网、视频安防、智慧医疗、智慧教育、智慧交通、智慧物流、智慧能源、智慧文旅等重点行业，后续逐步拓展公共安全、泛在低空、智慧城市、智慧金融、智慧体育等行业；
2）关键核心客户优先：初期重点聚焦移动范围不大、以大带宽业务为主的关键核心客户进行覆盖，后续根据业务需求逐步拓展。
1.3 特殊场景
（1）高铁5G覆盖统一安排，2020年起全线开展5G覆盖共享建设；
（2）地铁5G覆盖两年实现全覆盖。
1.4 2B保障
（1）聚焦重点行业及关键核心客户，实现全量覆盖；
（2）原则上2B业务建设遵循共建共享主体职责，由主建方实施建设。
2.分场景的部署方案
2.1 基于场景的频率策略
加速推进2G/3G网络的减频退频，推进频率重耕用于5G网络；充分发挥双方共建共享频率资源带来的中频段大带宽的优势，重耕中频FDD频率，优先重耕2.1GHz频段，后续适时重耕1.8GHz，高低频协同力争覆盖、速率双超。
（1）高价值区域、重点区域使用3.5G，进行连续覆盖，室内浅层采用2.1G针对性进行强化覆盖；
（2）广覆盖区域使用2.1G，夯实基础覆盖，3.5G按照实际诉求进行动态扩容；
（3）3.5G、2.1G频率资源充分共享，上下行速率不低于行业领先水平；
（4）可采用2.1G DSS兼顾4/5G容量需求，托底4G容量增长.
3.5G NR优先共享200M带宽，推动室内覆盖共享300M带宽，构建网络速率和容量优势。
2.2 基于场景的设备选型
分场景结合覆盖性能、容量性能进行设备选型组合，兼顾容量和覆盖，多种设备形态构造分层次网络，打造TCO最优精品网络。
3.5G NR全面支持200M或以上带宽，2.1G NR支持2x50M带宽。
（1）密集城区：以3.5G 64TR高配设备为主，2.1G 4TR作为上行容量补充及深度覆盖延伸；
（2）一般城区：根据网络容量需求和建筑物高度，灵活选用3.5G 32TR或64TR设备，2.1G作为上行容量补充及深度覆盖延伸；
（3）发达县城或者县城核心区：以3.5G 32TR中配设备为主，2.1G 4TR作为上行容量补充及深度覆盖延伸；
（4）一般县城、乡镇：采用2.1G 4TR低配设备为主，3.5G设备按需作为容量补充；
（5）室内覆盖：初期重点聚焦高价值楼宇、商场和品牌区域等场景建设，对于内部隔断少、较为开阔的场景，优先采用3.5G数字化室分，网络容量大、用户感知更佳；对于内部隔断较多场景，优先采用3.5G数字化室分（可外接天线型）+无源天线，降低建设成本。对于中低价值楼宇，视设备成熟情况，后续可考虑采用2.1G重耕（合路现有DAS）、社会化小站、中低成本数字化室分设备等进行建设，进一步降低部署成本。
2.3地铁场景覆盖方案
站厅、站台场景：对于地铁站站厅、站台以及工作区域，采用数字化室分进行覆盖。地上部分采用宏基站进行覆盖，同时做好地上地下信号的有效切换与干扰控制。
2.3.1存量隧道场景：
（1）方案一：改造新建2路5/4漏缆方案
1）3.5GHz进行合路，承载在5/4漏缆上；
2）原2/3/4G网络，继续承载在13/8漏缆上；
3）2.1G NR承载在13/8漏缆和5/4漏缆上，实现4T4R。
（2）方案二：改造新建3.5G RRU+八木天线方案
1）隧道前后方向覆盖采用4T4R天线，3.5G NR实现4T4R；
2）2.1G NR继续承载在13/8漏缆上，实现2T2R；
3）隧道转弯的地方需要对天线进行加密；
4）需得到地铁公司的许可进行天线安装，向地铁公司进行专项申请。
（3）方案三：2.1G NR 2/4TR信源合路DAS系统解决
利旧现有的13/8漏缆，将2.1G NR信源合路，实现5G覆盖。
2.3.2新建隧道场景
（1）方案一：新建4路5/4漏缆方案
1）电信联通移动三家运营商2/3/4/5G全部使用5/4漏缆方式；
2）NR3.5G和2.1G NR可实现4T4R；
3）不支持800/900M频段。
（2）方案二：对于友商使用13/8漏缆，可考虑采用2路5/4漏缆和2路13/8漏缆的新建方案
1）电信和联通两家3.5GHz在5/4漏缆上合路承载，实现2T2R；
2）2.1G NR承载在13/8漏缆和5/4漏缆上，实现4T4R；
3）2/3/4G承载在13/8漏缆，部分系统可根据实际情况调整到5/4漏缆，避免彼此间的互调干扰。
（3）方案三：新建两路漏缆（一条5/4、一条13/8），3.5G NR只能实现单流，2.1G和1.8G频段可实现2TR，仅适用于低话务且部署条件受限场景，原则上不推荐使用此方案。
2.4 NSA共建共享技术要求
电信联通双方5G网络，采用接入网共享方案，核心网各自独立建设，单个共享基站同时虚拟为A和B两个基站，通过回传网络分别接入各自的核心网，为双方用户服务。
参考文献：
[1] 王功朝.电联5G网络共建共享方案. 电子技术与软件工程. 2020,(22)
[2] 常鹤.张强.浅谈5G网络电联共建共享方案. 中国新通信. 2020,22(18)
阳茂，? 19861129，男，汉族，籍贯湖北潜江，中级职称，专科，研究方向主要为通信工程，毕业西安外事学院，