郑凯 石永佳 史岩 张长庆 孔维超
中车长春轨道客车股份有限公司 吉林省 长春市 130000
摘要：近些年来，伴随着我国社会和经济的不断发展，我国轨道客车行业取得了极大的进步和十分理想的成绩，由此社会各界也更加关注我国轨道客车的相关质量，并且提出了更高的标准和更高的要求。而相对于轨道客车车体结构，进行焊接质量的检测来说。近些年来，传统的检测手段很难满足客车发展的基本要求，而将无损检测手段应用其中，可以取得非常高效的检测质量，无损检测技术拥有十分理想的现代化特征，以及更加优越的智能性特点，而本文则针对轨道客车的检测过程当中，通过使用无损检测技术针对客车整机焊缝质量，展开了有效的探究。希望通过本文的论述，能够为我国轨道客车整机焊接质量提升，提供一些帮助和借鉴。
关键词：铁路客车；质量检测；无损检测技术
引言
近些年来，伴随我国城市的发展，城市轨道客车呈现出迅猛发展的良好态势。而且伴随着城市人均汽车持有量的不断提升，城市的交通运输和居民出行经常会存在着严重的拥堵等等不良情况，由此就需要积极的开展地铁相关建设。而相对于地铁轨道客车来说，其整机的质量也受到了社会各界的广泛关注，为了让轨道客车质量充分满足我国社会发展的基本需要，必须要不断的升级和优化各种检测技术。而且伴随着近些年来我国智能化技术、电子技术、传感器技术的不断良好发展，更加优越的检测技术在我国轨道客车生产过程当中，被有效的使用。近些年来被广泛应用的是无损检测技术，无损检测技术是使用光能、声、热能等形式，对整车内部不会产生不良的破坏，同时也可以明确的发现整车各项零部件的质量缺陷。近些年来，国际上相关发达国家不断地开展无损检测技术的有效应用，而在轨道客车质量检测过程当中，无损检测技术是发展较为迟缓的，但是此项技术确实拥有十分理想的发展空间，以及更加优越的发展前景。建议此种情况，本文针对客车整机焊接质量应用无损检测技术展开了有效探究。
1无损检测技术
近些年来，新出现的无损检测技术主要是通过物理能量，相对于被检测工件整体结构，以及组合的零件展开有效的检测。同比起传统的检测手段来说，无损检测技术可以实现不与零件接触，便能够准确的发现零件的不足和缺陷，如此对于产品的生产以及整体的质量提升会有极大的帮助，同时可以全面的减少被检测部件的质检程度，避免对被检测零件的损坏。现阶段，无损检测技术在我国轨道客车、铁路客车、高铁质量检测环节当中，都被有效的应用，并且无损检测技术所发挥的巨大作用是十分理想的。而通过无损检测技术的有效应用，为工作人员提供了更加适宜、更加高精准的检测手段，并且能够实时的对各种举措，进行有效的辨别，以及进一步的处理。
2在铁路客车无损检测技术的应用情况
2.1超声波技术在铁路客车中的应用情况
超声波检测技术是近些年来无损检测技术应用过程当中，最主流的一种技术，这种技术具有的特点是十分明显的，主要表现为穿透力十分的强劲，而且拥有更加良好的方向，把控性面对实心的物体，也可以进行快速的穿透超声波技术。通过计算机摄影成像可以在最短的时间当中，将被检测工件内部构造，以及所存在的缺陷进行有效的明确，并反馈给控制系统。而同比起传统的检测手段来说，超声波检测技术其适应能力更加优良。
不仅是基础材料或者其他复合型材料，以及非金属材料都可以应用此技术进行快速的缺陷定位。
而且超声波检测技术还拥有较为广泛的检测范围，其对于周边零部件拥有较小的危害程度，因此超声波无损检测技术，也成为近些年来我国轨道客车质检过程当中最普遍应用的一种良好手段。但是通过研究实践不难看出，超声波无损检测技术明显存在着一定的局限和应用范围。相对于外形形状更加复杂，以及不规则的检测机构来说，其检测精度并不是非常高，而且检测过程当中，也容易产生一些不良的失误。
2.2钢结构无损检测技术
钢结构无损检测技术同样属于铁路客车无损检测技术的重要组成部分，这类技术可细分为渗透无损检测技术、超声无损检测技术、磁粉无损检测技术。为了应用非破坏性检查技术，需要使用在钢材结构的表面含有着色材料和荧光物质的渗透剂。试验钢结构的表面间隙收集渗透液。除去过度渗透，完全干燥后，可以在试验对象物的表面放置显影剂。通过吸收来自切口和缺陷的侵入，可以实现非破坏性试验。侵入非破坏性试验技术的适用效率相对较低，不适合涂覆，氧化尺度，生锈的钢结构，其实用性和精度相对较低的超声波非破坏性试验技术可用于管道，焊接，锻造，复合材料的非破坏性试验。它在大厚度工件的无损检测中，有着重要的优点。通常由探测器检查。缺陷检测器可以应用超声波，可以通过结合异常介质的反射现象来确定焊接钢结构的缺陷的磁性粒子无损检测技术需要对磁性材料的磁化，通过光学技术可以检测磁迹，并且可以准确地检测铁骨结构缺陷。为提升磁粉无损检测技术的应用质量，被检测钢结构对象的形状和规格控制需得到重点关注
2.3涡流检测技术
涡流检测主要是利用电磁感应原理，通过对客车零部件的检测，分析电磁感应涡流变化，判断零部件内部存在缺陷或者性能方面问题。实际上，涡流检测方法需要根据实际情况合理选择线圈形状，并且可以更准确地完成检测工作。与其他检测方法相比，涡流检测技术具有高速检测速度，简单操作，成本低的优点，并且可以使用不同的线圈形状来澄清工作对象。当前的涡流检测技术主要通过对部件的电磁响应，密度，硬度，内部组成的分析等，应用于铁路行业，以澄清缺陷。同时，可以使用线圈检查来正确检测金属产品、钢铁等导电材料。能够准确检测到零部件在更深层次中存在的问题，提高建筑材料质量评估全面性和准确性。
2.4磁粉检测技术
在现实的检测过程当中，应用磁粉检测技术主要是基于铁磁性材料的原理，相对于零部件表面存在着裂纹的情况，其材料存在着吸收磁粉的情况。而材料在阳光之下，会明显显现出磁痕，几何磁痕可以将零部件的缺陷位置、缺陷的尺寸，以及严重程度，进行快速准确的预判，相对于轨道客车检测过程当中，应用磁粉检测技术可以将其零部件的外表裂痕快速的辨别。同比及其它的检测技术来说，磁粉检测技术及应用的区间更为宽泛，不单单可以对金属材料的质地进行检测，同时也能够对一些肉眼不能分辨的缺陷进行辨别，特别是零部件表面存在着缺陷的情况，拥有十分理想的应用效果，而且此方式也是一种更加理想的质量鉴定手段。
结语
综上所述，无损检测技术在我国的客车整机检测过程当中，拥有了更加广泛的发展空间。鉴于此种情况，本文针对客车整机焊缝质量检测过程当中的无损检测技术，进行了有效的探究。希望通过本文的论述，能够为我国客车整机生产质量检测提供一些帮助和借鉴。
参考文献：
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