陈飞 倪丽
江苏绿科船舶科技有限公司，江苏，南通 226002
摘要：船舶在日常运行过程中，由于外界环境复杂多变，船舶机械设备常常受到潮湿空气或海风的影响而出现各种故障，进而影响船舶的正常航行。受海上工作条件的限制，船舶机械故障的处理工作相对困难，因此需要相关人员加强对机械设备的日常管理与维护，进而在发现故障隐患之后，及时采取有效的措施进行处理。鉴于此，本文就船舶机械设备维修保养环节的常见故障与排除展开探讨，以期为相关工作起到参考作用。
关键词：机械设备，船舶，故障，方法分析
1船舶机械设备的体系
任何机械设备都有使用寿命，在具体工作中会出现受损、故障等情况，影响机械设备的可靠运行。机械设备的可靠性和可维护性是当前船舶维修的重要依据。所谓可靠性指的是随着使用时间的增长，机械设备仍然能够保持相对稳定，也就是说，机械设备在正常时间内可以保证正常的运行能力。船舶机械设备的维修性，是指在规定时间内，机械设备通过维修能够保持或恢复正常使用的能力。船舶机械设备维修包括维护和修理两个方面。机械设备维修是在掌握设备磨损规律的前提下，严格按照操作规程进行操作。为了观察设备运行状态，定期调整积垢、污物和加润滑油，消除设备部件的隐患，减少机械设备的磨损，延长使用寿命。机械设备修理是为了消除设备故障，或者更换磨损的部件来恢复设备的性能。船舶设备维修是提高设备利用率、提高经济效益的重要手段。这对于实现生产管理方针，顺利完成生产任务，降低消耗，降低成本，实现安全生产具有重要的意义。
2船舶机械设备故障的分类
船舶机械设备有不同的故障形式，常见的有表面磨损、变形、腐蚀、迸裂或机械设备失效。这些故障可能由于船舶的疲劳使用或不正当使用所造成，也有可能因为造船者在加大自身利益的同时减少对船舶安全性能的检测。船舶机械设备的自然故障多数因为环境恶劣、材料不足、设计结构不合理等造成的故障。也有长期使用、保养不足所造成的故障。这种故障分严重程度，一般局部故障可以直接处理，无需将船舶停航；大型故障可能会引起某些功能丧失，必须停航处理故障；全局型故障则需要将船舶送往修船厂进行综合修理。除此之外，出现故障时一定要清楚了解此故障是否会渐进为其它故障，或者因为某种故障引起其他故障的发生。但对于船舶维修及排查仅靠人力来完成还远远不够，所以，依靠维修理论、科学维修方式、分类维修、统一维修等方法，才能提高设备的工作效率。
3船舶机械设备保养工作的重要性
第一，有利于提升船舶的运行效率。要想保证船舶的安全运行、避免航海事故的出现，相关人员就应该加强对船舶机械设备的保养。定期、有效的保养工作能够保证船舶机械设备始终处于高效的运行状态，进而使其发挥更加优越的性能，提高船舶的运行效率。此外，船舶机械设备的保养工作也会对维修工作产生影响，如果保养工作到位，船舶维修的次数将会显著减少。
第二，有利于降低船舶的运行成本。成本控制是任何企业发展过程中保证经济效益的关键措施。船舶机械设备大都是结构复杂的设备，所以机械设备的维修工作会耗费大量的人力、物力，如果日常保养工作不到位，就会增加机械设备的故障几率，导致维修次数增加，进而提高船舶的运行成本。反之，良好的保养工作能够确保机械设备的稳定运输，这就在无形中降低了船舶的运行成本。
4常见船舶机械故障分析及处理措施
（1）在对某船进行试航实验中，发现无法进行应急换舵操作。
原因的分析：到机舱检查后发现该液压舵机只有一台电机带一个油泵组，没有安装备用油泵组。
解决的方法：首先安装备用的油泵组。按照《内河船舶法定检验技术规则》（2O04）以及2007年修改通报第3篇2.8.1.2的相关规定，需要保证至少2台操作能力能够满足2.8.1.2舆（动力操舵装置的转舵时间要求）或者2.8.1.5（航行三峡库区船舶的附加要求）的舵机动力设备，以方便以后的交换使用；应该设置当1台动力设备发生故障的时候，这种缺陷能够被隔离，操舵的能力能够保持或者迅速恢复；舵机装置动力设备建议选择由2台主（或辅）机分别驱动液压泵的方法，也可以选择1台液压泵由主（或辅）机驱动，另外设置1台独立动力驱动液压泵的方式。对急流航段船舶的电动或者液压操舵进行装置，还需要设置应急的能源；转舵扭矩应该大于16kN·m的船舶还应需要进行应急操舵装置系统以及应急操舵动力设备的设置，并能够满足其转舵时间的要求。
（2）在对某船进行中间检验时，发现舱底水系统无法使用。
原因的分析：到船舱检查后发现该船部分舱室没有舱底水管路，就算有的，大多数已不能使用了。
解决的方法：再次布置舱底水管路，舱底水系统应每时每刻能够使用。根据《内河船舶法定检验技术规则》（2004年）及2007年、2008年修改通报第3篇2.3.2.1的相关规定，船舶都需要具备有效的泵水设备，其吸水以及排水的布置应能确保任意分舱或者其他水密空间的积水都可以排出；机器处所舱底水的排出需要符合《内河船舶法定检验技术规则》（2004年）第12篇中关于防止船舶造成污染的有关规定；一切与舱底排水设备有关的阀箱以及手动阀应设在正常情况下能够到达之处；一切舱底吸水管路，直到与泵连接为止，应保证与其他管路的独立。
5施工现场船舶机械设备应急故障实例分析
例一：某船舶为随动液压舵机，行驶过程中在操作舵柄右舵时，舵叶可以正常转动，但是当舵柄回到零位时，舵叶就静止不动，同样在操作左舵时，舵叶也无法正常转动。针对该问题进行分析，首先检查该故障舵机的控制线路，发现在进行左、右舵的操作时，其控制继电器的动作正常，然后对舵机的控制电磁阀进行检查，发生左舵电磁阀未动作，其电磁线圈处于正常状态，但是电磁线圈两端无电压，再对左舵控制继电器的触头进行检查，发现触头夹一只蟑螂，将期清除后舵机工作恢复正常。
例二：某船舶在进行检修时，主机监控报警设备发生故障，但修复不彻底，因此值班人员未及时发现主机排气高温的异常，尽管后来发现后马上采用冷却措施，但是主机缸套却由于受到突然的冷却作用而断裂。导致该故障的主要原则是由于轮机维修人员在对配电板的绝缘电阻进行检查时，与值班人员配合不当，将主机的海水冷却泵电源断开后，却未及时启动冷却水泵，所以主机出现排气高温的异常。针对这类问题，要做好日常的检修工作，发现故障后采取合理的应急措施，防止故障扩大，最终导致严重事故。
例三：某船舶发机电在船体处于轻载或者空载状态时，其电压处于正常状态，一旦增加船体负荷，则主发电机的电压下降明显，电流迅速上升，最终造成发电机主开关跳闸出现故障。分析该问题可知，该发动机为无刷同步发电机，在故障排除过程中，轮机人员首先更换主发电机调压器，但问题未得到有效解决，于是排除了发电机调压器发生故障的可能；然后排查交流励磁机与同步发电机的励磁绕组，二者均正常；最后将该发电机进行解体，发现旋转整流器的一个二极管被击穿损坏，更换后即恢复正常的工作状态。
6结语
中国航运业现如今已经取得了巨大突破，可面对市场竞争环境，企业从利润角度出发，针对船舶的维修保养投入仍有不足。这对船舶航运安全造成巨大隐患。当然，在船舶维修保养方面尽管已经逐步加强财力投入，但是实际情况却是船舶无法长期单纯停泊维修，这就造成保养效果大打折扣，甚至造成机械设备的损耗加大。因此加强维修保养技术应用，提高常见故障诊断与维护十分必要。
参考文献
[1]顾虹.船舶机械设备中的常见故障及处理方法分析[J].内燃机与配件,2019(02):143-145.
[2]张晓冬.船舶机械设备中的常见故障及处理方法[J].黑龙江科技信息,2016(19):56.