洪晓佳
佛山电器照明股份有限公司 广东省佛山市 528000
摘要：随着经济和科技水平的快速发展，从而提高汽车性能和工作效率，电控系统也逐渐成为衡量现代汽车发展水平的重要标准。但在电控技术引入汽车后，汽车构造更加复杂，当汽车电控系统发生故障后，数量繁多的用电器与错综复杂的电路均会对故障维修造成严重困扰。因此，针对汽车电控系统故障维修，汽修人员只有熟练掌握相关维修技术，并在故障诊断维修过程中对其灵活使用，才能准确发现和排除故障。
关键词：汽车；电控系统；维修技术
引言
随着我国经济的发展，人们对生活质量的要求越来越高，家庭对汽车的需求越来越大。汽车新技术的研发大大促进了我国汽车生产企业生产质量的提高，加快了行业的发展。汽车企业应以人为本，提供个性化服务，更好地满足人们日益增长的汽车需求。为了适应当前市场发展的特点，不断满足人们对汽车的需求，更多车载电器设备被研发以及投入使用。汽车电子系统及网络体系是汽车的重要组成部分之一，能提升汽车的安全性、舒适性，让汽车排放更加符合国家环保标准。基于此，文章对汽车电子系统的网络体系结构关键技术展开了分析，以供参考。
1概述
1.1汽车电子系统以及电气系统概述
汽车电子系统网络化是影响汽车技术发展的重要因素之一。现阶段，衡量汽车技术水平的标准已经变成了衡量汽车自身装配电子网络化程度高低的标准，而应用汽车电子系统主要是为了研发新车型和改善汽车技能。根据相关数据显示，一辆豪华轿车有将近50个单片微型计算机，电子产品的成本是整辆车成本的50%左右。目前，我国汽车系统几乎都已经应用了电子技术。如果将汽车行驶性能作用的影响当作分界线，可以将汽车电子产品分为以下两种：1）汽车电子控制装置，即“机电结合”。这种装置需要和汽车上的机械系统相互配合才可以进行使用，主要有发电机和车身电子控制等。防滑控制还有电子动力转向灯，和电子控制装置有直接关系。2）汽车车载电子装置。在汽车不行驶的情况下，这种电子装置可以独立使用，和汽车自身的性能没有任何直接关系，主要包括导航系统、上网设备等一些系统。对于汽车来说，汽车电气系统非常重要，电气系统的性能会直接影响汽车的安全和经济等方面。
1.2车辆电气性能在整车中的重要性
传统的整车电气性能评价项目较少，如冷启动、静态电流、EMC、遥控距离等，主要评价内容也更倾向于零部件性能。实际上电气性能已经与整车性能密不可分了，例如空调性能与整车动力性相关，通讯系统鲁棒性甚至比结构耐久性要求更高，热管理系统主要是通过风扇、水泵、主动格栅的控制标定实现，电动车热管理性能与续航里程直接相关，功能安全与信息安全则扩展了汽车安全性能的定义。电气性能在汽车性能开发中的作用从支持和辅助作用逐渐开始加强。从每年各大主机厂的召回事件来看，软件功能缺陷和电气硬件故障所占比例逐渐增加，从另一个角度说明，整车电气电子性能开发体系建立和完善十分重要。
2汽车电子电气架构设计与优化所运用的对策
2.1直接观察法
直接观察法是通过问、看、听、摸、闻等多个步骤对电控系统故障进行直观判断，并以此获得故障现象特点，为接下来的故障诊断工作提供参考。1）问。
该步骤是向汽车用户询问电控系统故障相关问题，主要包括故障发生时间、故障特征、故障发生次数、故障发生时汽车状态、故障发生时环境等，同时还需要向汽车用户询问汽车上次维修的时间与部位。2）看。结合汽车型号，直接观察汽车外部零件是否存在故障。通过明确汽车品牌、型号及年限等信息，确定汽车电控系统类型；观察汽车内部部件是否存在丢失或损坏，尤其需要对电控系统中电子控制器、传感器等重要部件进行查看；观察线束和插接器是否受损，连接是否稳固；明确真空软管状况，观察其是否出现损坏、丢失、插接不牢、插接错误等现象；观察空气滤清器并将其打开，查看滤芯是否存在较多灰尘，导致滤芯堵塞。3）听。启动汽车，通过听电控系统工作时发出的声音可发现故障。例如，听汽车启动时空调压缩机是否发出异响，如果发出异响，可能是电磁离合器出现故障，此时可查看电磁线圈是否短路。4）摸。汽车启动后，通过用手触摸部件，判断其温度是否超出正常工作的温度范围，或通过用手触摸继电器，感受继电器振动频率，以判断其是否正常工作。5）闻。通过闻汽车启动后是否出现焦糊味或废气异味，判断电控系统是否出现故障，焦糊味可能是由电线过热或用电器短路引起，一般情况下废气异味多是由燃油系统、点火系统或进气系统中零部件故障所致。直接观察法在易于察觉的电控系统故障诊断中优势明显，但相比其他诊断技术，该故障诊断方法更依赖汽修人员的个人经验。
2.2架构模型设计
为了实现对电子电气架构的深入研究、设计，工作人员需要从很多方面进行分析，如汽车的拓扑结构、通信网络、设计原理、线束、逻辑功能等，所以各个厂家之间应该积极进行交流、配合。在这一基础上，可以将分层设计的思想应用在电子电气架构的设计与优化中，为最终的设计与优化效果提供参考。在设计电子电气架构的过程中，主要以下几方面存在紧密关系：（1）定义电子电气架构功能，其属于架构模型设计的进出；（2）对电子电气架构中的逻辑功能进行定义，即对电子电气架构的方法、功能进行描述以及约定；（3）重视电子电气架构的硬件，包括原理层、网络层、部件层等，并对其进行相应的设计，保证接受与发送信息的准确性；（4）设计汽车的拓扑结构图，准确描述电子电气架构中具体的零部件。
2.3选用成熟的通信网络
另外在实际的电子电气架构系统的过程中，我们不可忽视的一个问题就是通信的问题，对于汽车而言，各个环节之间的通信质量在一定程度上决定了汽车电子电气架构的水平，而且通信的质量差也很难满足人们的需求，这也就代表了其智能化程度不高，在实际汽车使用的过程中必然会给人们带来不良的使用体验。所以说成熟的通信网络设计是汽车电子电气架构设计的重点内容，所谓成熟的通信网络，在现在社会主要是指稳定性较强而且速率较高，能够更好的满足使用情况的通信网络，这对于汽车而言还是比较实用的。在对汽车电子电气架构系统的设计过程中，我们一定要充分发挥各部分之间的联系，保证在实际的使用过程中不出现延迟卡顿的问题，毕竟汽车是一个实时使用工具，如果在驾驶的过程中，某一个环节出现了问题，必然会给车主带来不良的使用体验，而且还有可能影响车主的正常使用。比如汽车的内置导航也是属于电子电气架构系统的一个环节，如果这部分出现了延迟的问题，很有可能会给驾驶员带来一系列的麻烦，这对于整个汽车品牌而言的影响都是比较大的，由此类原因所引发的社会影响是很难弥补的，应用一个成熟的通信网络进行不断的测试是保证汽车电子电气架构设计稳定的前提，更是未来发展的重要方向。
结语
近年来，伴随着电子工业地发展，电子技术在汽车中的应用广泛。其性能直接影响汽车的性能，如动态性，经济性，可靠性，安全性，排气净化性和舒适性。因此，相关汽车电子控制技术的研究人员要持续关注车载网络电气系统结构设计、材料发展和互联网技术，汽车生产商之间也要强强联合，以促进汽车电子系统的网络体系结构技术的发展和创新，从而推动我国汽车电子控制系统的发展。
参考文献：
[1]徐晓宇,刘秋生,吴金华.浅析总线技术在汽车电子系统中的应用[J].发明与创新(综合科技),2018(7):43+45.
[2]王丽丽.汽车电子系统的网络体系结构若干关键技术[J].名城绘,2018(9):203.