吴 震 邹 飞
成都市技师学院，四川 成都 611730
摘要：近年来随着科学技术的发展，铁路技术水平不断提升，对于人才的需求正在逐渐扩大，中职教育作为我国培养专业人才的重要途径，在建设铁路高技能人才队伍中发挥着关键性的作用，在当前时代背景下，需要对高级人才的培养模式做出创新，才能确保培养出的人才符合铁路行业的需求。本文主要对铁路人才培养现状进行分析，为建设高技能人才队伍提出策略。
关键词：铁路；人才培养；人才队伍建设
引言：当今社会人才竞争越来越激烈，对于高技能人才的需求正在逐渐扩大，铁路行业作为我国经济的重要构成部分，涉及到的环节较为复杂，加强高技能人才队伍的建设在铁路行业的总体经营建设中发挥着重要的作用，当前我国铁路人才面临着较为匮乏的现状，提升对高级铁路人才的培养是当前工作的重点之一，需要及时对人才培养模式进行创新。
一、铁路人才队伍建设现状
（一）对于人才的需求正在不断扩大
1、人才能力需求较高
当前我国铁路建设中对于新技术的推广与应用越来越广泛，运输技术得到了大幅提升，装备水平也在创新中不断提高，高速铁路和动车组列车的覆盖面积越来越大，在建设规模上也在逐渐扩大，传统的建设管理模式发生了巨大的变化，要求相关人才需要具备较高的专业能力、良好的创新水平和一定的工作经验，才能加快铁路行业的发展，并且提高铁路建设的创新能力。
2、铁路安全的需求不断提高
铁路提高建设水平和服务水平的前提是具备良好的安全保障，因此在进行建设的过程中应该加强提高工作的规范性，在培养人才的过程中要求加强人员责任和安全意识的培养，加强技术人员的操作能力培养，还需要相关人员具备解决问题的能力。出于安全角度考虑需要铁路部门建设一支专业化强、规范程度高、结构合理的高素质人才队伍。
3、法律法规要求
当前铁路客运发展越来也快，国家相应出台了一系列法律法规对铁路客运做出了规范，《实施铁路客运提质计划的指导意见》中对铁路客运的服务水平提出了要求，在铁路运营上要求铁路部门不断进行创新，提高经营理念，加大相关服务人员的培养力度。在铁路运输上要加强向现代物流的转变，引进物流管理、市场营销方面的人才[1]。
（二）人才队伍建设的现状
当前从事铁路建设的人才存在整体学历较低和年龄整体偏高的问题，从事铁路建设的人员具有专业学习背景的只占少部分，技术人员的年龄集中在40岁到50岁之间，年轻技工的占比较小，因此还存在铁路建设技术创新不足的现象。存在这一问题的原因在于当前对中职教育的不重视，和对专业技术人才培养的不重视，导致了从事铁路建设的人员未必具有较强的专业能力。现今铁路人员管理制度也无法满足时代发展需求，当前铁路管理制度改革还没能落实到位，由于职工之间缺乏良性竞争，导致职工不具备不断提高自身技能水平的意识。
当前高级人才培养基地在人才培养上也存在一定的问题，作为人才的主要来源，中职学校不能充分发挥自身在铁路人才队伍建设中作用。首先对于人才的培养意识不够高，导致了人才培养的模式并不能满足铁路行业的实际需求，在课程的安排上过于重视理论知识的学习，导致缺乏相应的实践，同时在人才培养上缺乏较强的师资力量，也降低了人才培养的水平。
二、加强铁路人才队伍建设策略
人才培养在铁路高技能人才队伍建设中发挥着重要的作用，因此为了提高铁路人才的整体水平，需要根据高级人才基地建设对于人才的需求，对教育模式进行创新。
（一）建立明确的人才培养目标
在进行高级人才基地建设时应当根据铁路建设与经营的需求，建立明确的教学目标，为教师教学提供方向。
在总体教学目标上，人才的培养应该遵循我国相关制度，坚持以人为本的理念，教学要具有科学的计划性。在具体教学目标设置上，应该对人才的专业能力、综合素质做出具体的规定，铁路高技能人才培养上不仅应该重视学生的操作技能培训，还应该提高学生的实践创新能力，并且要保证学生具备良好的心理素质和道德修养。
在基本能力上，符合铁路发展需求的人才应该具备基本的操作水平，并且具备一定处理问题的能力，具备将知识技巧应用到实际工作中的能力。在职业素质上，优秀的人才应该具备较高的道德水平和思想觉悟，要拥有端正的工作态度和积极的工作热情，并且能够遵守相关管理规范，具备在工作中不断提高自身的意识[2]。
铁路部门应该加强对职工的能力考查，要做到持证上岗，在专业性较强的岗位上应该具备相应的职业证书，因此中职院校在教学中应该重视起学生职业资格证的获取。
（二）人才培养与市场需求接轨
高级人才基地建设的目的之一是为市场经济的发展建设提供专业性人才，因此在人才培育的过程中应该及时关注市场需求的变化，将教学与市场需求结合起来，能够有效提高人才的综合竞争力。在教学模式的改革上，可以以发达国家的先进教学模式为参考，在开展教学前对市场情况进行调研，由专业人士制定科学的教学计划。
在进行教学模式改革时，应该成立专业性团队，确保能够按照社会需求对教学计划和课程设置进行合理规划。铁路高技能人才培养专业指导团队应该在整体教学计划的设定上提供可行的参考意见，在教学过程中始终关注市场变化情况，对教学计划进行调整。
（三）加强职业规划
由于铁路行业涉及到的工作内容较为复杂，中职院校在进行课程设计的过程中应该加强对不同岗位人才需求的重视。在建设高级人才基地时，要以职业需求的差异为导向，加强专业化人才的培养。在专业和课程设置上要进行详细的划分，在铁路服务、运输、管理等方面进行区分，在注重专业能力培训时以学生的个性培养为前提，选择与学生发展情况相符的培养模式。
在制定高级人才培养计划前，应该建立职业规划小组，对铁路行业的人才需求进行了解，加强与铁路部门之间的交流，通过与铁路工作内容具体内容和结构相结合，进行合理的职业规划，明确各岗位的实际需求，依据岗位的分布情况和职业技能要求有针对性地展开人才培养。
（四）提高人才培养的师资力量
教师水平在高级人才基地建设中起到关键性的影响，因此相关院校应该加强师资力量的建设，在教师水平上，既要重视起专业能力的提高，又要重视起实践能力的培养，高级人才基地的建设应该把创建高水平教师团队作为工作的重点之一。当前进行人才培养的教师来源较为单一，多数教师是师范类院校的毕业生，掌握了一定的专业知识，但是不具备相应的实践能力。为了提高教师的整体水平，应该扩大教师来源渠道，从铁路工作者中聘请专业水平较高、具有丰富经验的人员，并且需要对人员进行考核，确保其具有基本的教师素养。
建设高级人才基地应该加强教师培训队伍的建设，通过聘请高素质专业人才定期对教师进行培训，弥补教师实践经验不足的问题。学校应该加大教师培训的资金投入力度，鼓励教师开展课题研究，并且组织教师参与到实际铁路工作中，获取一定的实践经验[3]。此外，应该完善教师激励制度，通过进行教师评优等手段，提高教师的工作热情。
结语：综上所述，在当前形势背景下，为了加强铁路高技能人才队伍建设，首要任务就是加大人才的培训力度，在进行人才培训的过程中应当重视起教学模式的改革，明确高级人才基地建设的目标，加强师资队伍建设。在高级人才的培养过程中应该将教学与市场发展接轨，加强职业规划，使培养出的人才能够在相应岗位上充分发挥价值，进而推动铁路行业的整体发展。
参考文献：
[1]李少丽,刘立荣.铁路职业院校高技能人才培养模式研究[J].石家庄铁路职业技术学院学报,2020,19(01):116-120+110.
[2]张婧颖.铁路监理人才梯队建设的探索与建议[J].商讯,2020(14):183-184.
[3]陈矫.铁路职业院校国际化创新型人才培养模式研究[J].中国多媒体与网络教学学报(中旬刊),2020(03):20-21.