任梟楠 杨胜洪
贵州省公路工程集团有限公司 贵州 贵阳550008
摘要：随着我国经济建设不断深化，城市化进程加快，交通运输行业得到了快速发展，对高速公路质量也提出了更高要求，社会对高速公路建设的关注不再停留于养护建设，更加注重对高速公路施工薄弱环节的管理。近些年，我国的高速公路施工技术与管理水平日趋成熟，但由于施工环境条件的特殊性，在施工过程中往往会受到各种因素的制约，特别是雨季与冬季施工，将直接影响到高速公路施工质量与效率，因此，加强对高速公路施工建设薄弱环节的研究是十分必要的，这对施工单位掌握先进施工技术，提高市场竞争力等方面具有重要作用。结合以上内容，本文深入探讨雨季施工对高速公路建设的影响，并在确保施工质量与效率的基础上提出有效解决方案，希望对我国高速公路建设有所帮助[1]。
【关键词】：高速公路；雨季施工；影响
引言：进入二十一世纪以来，高速公路建设作为我国市政工程的重要内容，在施工技术与管理水平等方面得到了飞速进步，同时，高速公路的发展程度也是表现一个国家经济实力的重要因素。随着交通运输行业的不断发展，国家对高速公路工程质量提出了更高要求，但在实际施工过程中，诸多制约因素影响了施工的质量与效率，如果不能及时解决，将时刻影响着高速公路的安全使用。雨季施工作为高速公路施工建设的薄弱环节，降雨量、持续时间等因素将直接影响到施工进度与路基稳定。因此，如果遇到雨季，施工单位应积极采取预防措施，确保工程质量与安全。以下将对高速公路路基雨季施工技术进行深入探究。
一、雨季施工对高速公路路基建设的影响
（一）、延误工程工期。在高速公路施工过程中，如果遇到下雨，除了不能间断施工的基础工程和土方工程，其他工程项目则最好不要施工。在雨季施工应始终坚持“两个及时”，遇到下雨要及时检查路基是否积水，尽快清除；雨后及时检查，因为雨后土壤中还存在大量水分，只有在其干燥后才可以进行下一步工作，如何快速干燥湿润土壤，可以通过添加混合石灰或砂石等透气性较好材料。为了确保施工正常进行，在施工前应进行详细的现场调研，制定防雨、防洪的计划方案，并完善相关配套设施，如搭建临时排水渠道、电路设施具有防雨措施等，以确保在雨季环境下可以正常作业[2]。
（二）、影响施工质量。如果施工路基带有土壤，应科学控制其中的水分，如果水分过多则无法实现土壤压实效果。经过大量的实地考察可以发现，在雨季施工中，路基含水量多高于最佳含水量，造成土壤无法压实、强度较低等，在这样质量的土壤上进行施工，往往会引发安全隐患，无法保证施工质量。另外，施工路基上有一层软土层，如果在现场操作中没有科学控制路基填充材料用量和含水量，软土层很容易遭到破坏，导致道路故障。所以，在雨季施工应千万谨慎，施工前多了解天气预报，做好临时排水系统规划，有针对性的制定雨季施工措施；技术人员应根据施工方案进行技术交底；对于无法间断的基础工程应加快人手尽快完成，其他项目应根据雨季合理安排；同时还应合理布置施工现场，主要水电线路做好防雨措施，以确保施工作业安全进行。
二、雨季路基施工中的常见技术问题
（一）、路基偏转程度不合理。为了防止施工路基表面出现开裂、沉降等情况，必须要达到足够的偏转程度。而很多原因都会破坏这种稳定性，像水分、强度、压力、温度等，为了有效控制路面压实程度，应尽可能提高路面干燥和潮湿现象[3]。
（二）、路基结霜、下沉。在高速公路施工过程中，施工路基常常会因多种因素导致基床变形，造成表面结霜、下沉等现象，严重时将威胁到道路安全。
路基淤泥是如何出现的，大多是由于基床雨水无法及时排出，造成堵塞，超过路基承载力造成的。如果是雨水导致，结霜、下沉现象多体现为季节性；如果是地下水导致，结霜、下沉现象多体现为年发生，往往赶上雨季会雪上加霜，更加严重。因此，应定期检查施工路基情况，完善排水系统，避免造成基床土壤承载力下降，引发结霜、下沉等情况。
（三）、路基两侧排水不畅。遇到暴雨天气，路基两侧积水很难短时间内得到排放，导致积水进入路基内部，破坏土壤稳定性。造成上述原因有很多，列如，路基周围没有固定坑、没有相应的排水渠道、检查积水不及时等，导致积水过多，影响路基稳定性和承载能力。
三、雨季路基施工的技术改良分析
（一）、完善雨季防护措施。在雨季施工，会为施工带来很大难度。路基土壤结构被雨水破坏是最主要的问题之一，主要是因为路基土壤含水量增加，容易发生结霜，造成施工作业无法进行，为施工道路通行带来难度。因此，为了不影响雨季施工质量，应采取一些必要的针对性技术措施，列如，施工前，根据施工实际情况，科学规划现场排水系统，并做好技术交底工作；施工时，设置临时输水管道，为土壤承载减少压力[4]。
（二）、路堤灌装要合理。在雨季路堤施工中，除了施工车辆允许通行，应对其他过往车辆进行严格管控；填挖路堤前，应注意先开挖排水渠，确保土壤压实，不能存留过多水分，可以采用混合砂砾、石灰等材料进行填充；雨季施工应注意路堤灌装要分层，因为土壤水分过多会影响基床结构的稳定性和承载力。
（三）、科学处理过湿土壤。如果过湿土壤小于两米是可以正常施工的，只需要填充混合砂砾即可，在淤泥排出后，再需填充混合石灰，来提高土壤的压实度，确保路基稳定性和承载能力达到施工标准。
（四）、混凝土浇筑。对于高速公路工程来说，气候环境条件是影响施工质量与效率的重要因素之一。在模版涂刷时应提前关注天气预报，选择天气晴朗的日子进行施工，如果无法避免雨天，应提前做好防雨准备；在进行钢铁焊接时，也应尽可能避开雨天，以免造成无效作业[5]。
总结：高速公路施工建设大多情况是在露天环境下进行，由于制约因素较多，稍有不慎就会为工程留下安全隐患。因此，相关施工单位应加强对施工安全与质量的重视程度，经常关注天气变化，采取必要的预防措施，特别是恶劣天气施工，应严格按照施工技术规范进行作业，科学规划排水系统，避免影响施工质量与效率。
【参考文献】
[1]李爱平 记者 崔雪楠. 高速公路绕城大队多措施确保雨季道路安全畅通[N]. 北方法制报,2011-07-11A03.
[2]. 关于加强雨季公路养护工作的通知[L]. 2011-06-09:,2011.
[3]. 关于加强全省建设工程雨季施工质量管理的通知[L]. 2010-07-26:,2010.
[4]. 市建委关于做好雨季汛期建筑施工现场安全管理工作的通知[L]. 2013-06-26:,2013.
[5]. 交通运输部关于发布《公路桥涵施工技术规范》的公告[L]. 2020-06-18:,2020.