王凌
中国铁路武汉局集团有限公司麻城车务段安全科 438300
摘要：国人对于铁路的认识开始于二十世纪之初,但是由于战乱等多情况面临很大的问题,发展受到严重阻碍,直到改革开放才得到了真正的发展。经济大力发展对于铁路来讲起到了很大推动,与此同时承受着非常巨大的压力,怎样解决当前的问题成为当前研究的重点。针对问题,应该从根源上进行分析,然后提出强有力的措施,从而进行根治。
关键词：铁路运输管理；行车组织；质量策略
1组织管理原则
1.1遵守安全性原则
安全第一是任何运输公司、交通管理部门及其相关单位首要重视的问题。铁路运输相关人员应当定期对列车进行必要的检查与维护,始终高度重视安全问题。特别是如果有线路变更必须以原有的设计标准为原则。另外,应当出台相关的安全预案以应对可能发生的未知风险。
1.2遵守合理性原则
为了避免行车高峰与行车低谷的过于集中,或是路段超负荷以及路段应用不足等现象的出现,应当尽量保证路段行车的合理性以及时段行车的均匀性。
1.3高效原则
铁路交通运输组织管理工作要保持一定的高效性,提升行车过程效率,缩短形成过程中在其他工作中所耗费的时间。调度工作应该更多根据科学理论依据开展工作,与此同时运用实际工作中的经验,针对于一些工作进行合理准确的预判,这样就能够提高效率,在时间上得到了很大的提升。
2行车组织质量提升策略
2.1规范并提高安全管理制度
安全可以说是行车组织中最重要的一项制度了，无论在何种情况下，安全都是必须要保证的。所以，要以日、月、年为单位，首先，要对行车的相关设备进行按时的维护、抢修。这样的工作是有一定意义的，虽然繁琐，但是却可以保证铁路运输的行车组织更加高效地完成相关的工作。安全隐患有时候是容易被忽视的。没发生问题是运气，可是一旦发生问题，那将是灾难性的，有的甚至会造成不可挽回的损失。所以我们应该提升自己的安全意识，尽可能排除行车上的问题，缩短工作时间，以提高工作的效率，增强工作的稳定性。其次，对于安全管理制度，应该加强人、物的防制基础。要确保行车工作人员的工作状态都要达到最好的状态。然后要对铁路行车组织安全调度系统进行进一步完善，根据细致的指挥，对人物防制进行提升。还应根据岗位实际情况和管辖范围，对各个班组进行适当的优化与变更。对于岗位缺人的现象，也应该根据适当的措施进行引进和解决。
还应该制定一系列的考核制度约束行车人员的工作积极性，这样不仅可以增加对运输过程中的各种状况发生的反应，还可以大幅度地提高货物运输的效率。在日常管理中，对行车组织和行车人员的管理做出相对严格的落实，也会更加确保运输质量的提升。还可以对安全管理制度进行一定的创新，在老的制度的基础上进行新的制度的创新，不断改善制度中不合适的地方，在小细节上进一步做出深化改进，实现更为科学的、精细化的管理制度。有了更为优化的规范和制度之后，应该对他的监督体制进行提升，这个阶段应该制定一些奖惩制度，当然，对于这个监督制度，需要注意的是要提高列车运输工程中的监管工作。要坚持客观、合理、科学。对于做得好的班组人员应该给予适当的奖励，对于做的差的，也应该进行批评，或者适当地进行一些小惩罚。只有这样，才可以将日常的管理工作更加优化，让铁路行车运输能保持更加健康的状态进而持续发展。
2.2转变车流集结方式,加速货车周转
目前,对于某一方向的列车,其车流集结数量如果未达到要求的长度和一定的重量时列车就不会正点发车。由此可见,如今采用的列车编组计划对货运列车的严格规定在长度和重量方面的要求尤为突显。
但是这样的要求对行车计划的实行造成了极其严重的影响,对规范实施规划行车组织体制极为不利。为了改变这种现象,推进组织平衡,兑现计划行车,可以采用定点集结的方式,让列车组织严格依照运行图规定的时刻进行集结,加速货车周转,通过转变车流集结的方式缓解不能正点发车的现象。
2.3加强日常管理,制定科学考核体系
加强关于铁路行车的日常管理,从客观、科学的角度制定考核体系对于保障铁路行车以及运输组织工作的顺利实施极为重要。具体的讲就是要对列车的到达、出发以及运行正点率等指标一并纳入考核体系,通过全方面的考核来提高日常工作的效率。铁路运输相关的管理单位与部门应当以考核指标为指导,做好列车输运考察,全力为列车输运质量的提高而努力。通过拟定科学合理的考核目标对铁路行车具体情况进行全方位的严格考核。另外,为了确保考核的公正、真实,应尽量保证考核部门的独立性。
2.4转变车流集结方式,加速货车周转
目前,对于某一方向的列车,其车流集结数量如果未达到要求的长度和一定的重量时列车就不会正点发车。由此可见,如今采用的列车编组计划对货运列车的严格规定在长度和重量方面的要求尤为突显。但是这样的要求对行车计划的实行造成了极其严重的影响,对规范实施规划行车组织体制极为不利。为了改变这种现象,推进组织平衡,兑现计划行车,可以采用定点集结的方式,让列车组织严格依照运行图规定的时刻进行集结,加速货车周转,通过转变车流集结的方式缓解不能正点发车的现象。
2.5加强日常管理,制定科学考核体系
加强关于铁路行车的日常管理,从客观、科学的角度制定考核体系对于保障铁路行车以及运输组织工作的顺利实施极为重要。具体的讲就是要对列车的到达、出发以及运行正点率等指标一并纳入考核体系,通过全方面的考核来提高日常工作的效率。铁路运输相关的管理单位与部门应当以考核指标为指导,做好列车输运考察,全力为列车输运质量的提高而努力。通过拟定科学合理的考核目标对铁路行车具体情况进行全方位的严格考核。另外,为了确保考核的公正、真实,应尽量保证考核部门的独立性。
2.6转变车流集结方式,加速货车周转
目前,对于某一方向的列车,其车流集结数量如果未达到要求的长度和一定的重量时列车就不会正点发车。由此可见,如今采用的列车编组计划对货运列车的严格规定在长度和重量方面的要求尤为突显。但是这样的要求对行车计划的实行造成了极其严重的影响,对规范实施规划行车组织体制极为不利。为了改变这种现象,推进组织平衡,兑现计划行车,可以采用定点集结的方式,让列车组织严格依照运行图规定的时刻进行集结,加速货车周转,通过转变车流集结的方式缓解不能正点发车的现象。
结论
虽然铁路交通运输在现如今发展较为迅速，但是对于行车组织质量依然不是十分全面，为了使运输变得更加高效，需要我们在日常生活中提升自己的相关意识，严格落实管理制度，还要进一步提升自己的工作能力，相信未来铁路运输会有更加坚实的未来。
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