雷宇
中国铁路呼和浩特局集团有限公司 呼和浩特工务段? 内蒙古呼和浩特市 010000
摘要：新时期下，铁道工务线路维修与养护信息化建设及应用方面的工作，将是重点。此过程中，针对道床、轨道结构零部件等环节，通过信息化技术的应用，提高这些环节的维修与养护工作的质量，铁道工务线路的安全性、可靠性，才能够相应的得到提升。基于此，本文在分析铁道工务线路维修与养护的重要意义的基础上，研究了铁道工务线路出现病害的原因，并对信息化技术在铁道工务线路的维修与养护中的应用进行了深入的探讨，以供参阅。
关键词：铁道工务线路；维修；养护信息化
1铁道工务线路维修与养护的重要意义
铁道工务线路主要是由桥隧建筑物、轨道、路基等组成的一个结构整体，都各自有着不同的功用，任何一个部分受到破坏或变形都会对铁道的整体结构功能造成影响。列车和机车车辆的运行离不开铁道工务线路设备，它承载着车辆车轮不断传递过来的负荷。只有铁道保持一个良好的运行状态，才可以保证列车运行的不间断性、稳定性和安全性，铁道运输部门才可以将客货运输任务高质量的完成。不过，铁道工务线路在长期高负荷的作用下，轨道线路的形状会发生一些不规则的变化，使得联结零件、钢轨、轨枕受到了严重的磨损，线路设备的技术状态也越来越差，所以对铁道工务线路的维修与养护就变得非常重要，同时这也是保证铁道工务线路安全运行的前提条件。在对铁道工务线路进行养护的过程中，要按照“防治结合、预防为主、修养并重”的养护原则进行养护，要持续保持铁道工务线路质量的均衡性和设备的完整性，以此来保证列车可以不间断、平稳、安全的运行。
2铁道工务线路出现病害的原因
铁道工务线路的轨道使用寿命和损坏程度是由轨道抗力和列车荷载的相互作用关系决定，目前影响轨道结构受力的因素主要是轨枕、荷载、钢轨和道床等，具体表现为：(1)轨枕支撑面积和轨枕间距是影响轨枕的主要因素，其中轨枕的支撑面积对道床的应力和轨道弹性的下沉都会造成非常大的影响，经过研究证明，三型轨枕和二型轨枕相比，下沉和受力将降低12%。轨枕的间距对道床的应力和轨枕的压力影响非常的大，对钢轨弯曲应力和弹性下沉影响也比较小，通过对相关资料进行分析可知，轨枕根数的档次每提升一次，钢轨的应力和轨道弹性下沉会变化1.3%左右，道床应力和枕上压力会发生3.1%-4.1%左右。(2)钢轨状态和断面尺寸是两种比较常见影响钢轨的类型。(3)道床的刚性会对轨枕上的压力和道床生应力造成比较大的影响，道床刚度和道床应力、枕上压力的刚度变化是同向的，而且变化的幅度也非常大，因此，道床的刚性会对维修的工作量造成非常大的影响。
3铁道工务线路的维修与养护信息化
3.1铁道工务线路的轨道几何尺寸整正
针对轨道的几何尺寸进行整正的工作，将是铁道工务部门比较繁琐的工序，此过程中，受列车负荷压力的影响下，一旦线路发生变形时，轨面的稳定性将会受到严重的挑战。为此，提升轨道几何尺寸整正质量与效率的环节，将需要从以下方面进行主抓：第一，予以通过信息化监控技术手段的力量，展开针对轨道尺寸微变检查时，不仅工作的效率可以提升，而且针对线路开展全面性检查的深度得以提升后，才能够进一步不留死角，促使线路存在的隐患点，得到深层面的发掘。第二，充分的针对所发生的故障开展研究分析的工序后，才能够根据现有的故障，制定出合理的解决方案，同时，通过BIM技术的应用后，针对获取的方案进行再次模拟试验后，才能够达到提升方案实用性、可行性的目的。
3.2深入的分析维修数据
首先，就是要将日常维修数据进行记录。因为在日常的检查工作中，段验收组和一些部门要对铁路轨道进行检查并且将检查的数据进行记录，数据处理部门要根据这些数据进行深入的分析，分析问题产生的原因并且根据得到的数据制定出相应的解决方案，同时组织相关的工作人员对出现问题的位置进行维修，这样就能保证铁路处于一个运行良好的运行状态；其次就是要严格的检查铁路线路，因为在运行的过程线路是核心也是运行的基础，所以技术部门的工作人员要定期的对铁路线路进行检查并且将得到的检测数据进行分析，特别是一些险要路段以及一些危险容易反弹的路段进行特别的监控，并且将得到了这些数据进行整理，制定出具有针对性的方案来对其进行维修和养护；最后就是要对一些特殊损害进行处理，因为铁路长年累月暴露在外界，使得铁路会受到一些自然灾害的影响，通过深入的分析维修数据可以更快的将出现问题的路段找出，并制定专门的解决方案，与此同时，还可以根据分析出的数据很快的找到损坏的原因。
3.3铁道工务线路的钢轨维修与养护
在列车的运行过程中，车轮传递过来的冲击力通常性都比较大，高强度的冲击力下，钢轨受损的情形，将更加普遍化，为此，加强钢轨伤损探测的工作，将是不可或缺的环节，钢轨伤损探测质量水平的提升是重中之重。此过程中，如一味的停留在手工检查的过程中，不仅会导致漏检漏探，而且还会影响实际的工作效率，为此，务必结合信息化的力量，依靠先进化金属探测类的工具、手段所发挥的作用，通透性的检测钢轨的伤损程度，并进一步针对病害情况实施有效性的修正策略后，才能够促使钢轨的可靠性、使用寿命予以加强，保障行车的安全稳定。
3.4铁道工务线路的道床维修与养护
铁道工务线路中，依靠道床轨道弹性和纵横向阻力等方面特性的发挥，才能够为道床的荷载能力及稳定性环节，起到有力的促进及保障作用。为此，针对道床的维修与养护工作，至关重要。此过程中，道床内粉尘积聚的现象点，通常比较常见，一旦粉尘大量堆积，未有及时性予以清洁与清理，在受热情况下产生板结的异常时，道床的轨道弹性，将难以有效性的发挥出来，所带来的安全隐患程度也相应增加，因此，务必通过信息化监控技术手段的应用，予以针对道床粉尘积聚的问题点，实施监控后，才能够促使此方面的问题点得到及时的解决。同时，路基下沉和桥涵两头的地区，石碴缺少的问题点，比较常见。因此，应及时通过监控手段发现异常点所在，并针对性的补充石碴，才能够保持道床的稳定性。
3.5铁道工务线路的轨道结构零部件维修保养
铁道工务线路维修养护的过程中，在统一时间段针对每一个零部件展开检查与紧固的工作后，才能够促使每个零部件的功效作用持续性得以发挥出来，进而避免部分零部件出现松动时所带来的深层性的不利影响产生。同时，寒冷气候因素下轨缝拉大情形的出现，高温天气因素下胀轨跑道情形的出现，都比较普遍化，为此，将务必因地制宜，采取相应有效性的预防措施后，才能够促使此方面问题点所产生的影响度达到减少的目的。此外，及时针对各个联结处零部件生锈的情形予以发掘后，需要及时进行更换处理，或采取提前性用油涂抹的方式后，零部件生锈隐患发生的概率，也才能够大幅度的减少。而这些工作的开展，需要依靠信息化监控技术手段来提升其工作效率与质量。
4结束语
在铁路实现正常运输的过程中，保障其安全性尤为重要，、为此，铁道工务线路的维修与养护工作，任何时候，都将是重中之重，只有依靠信息化技术的力量，通过深入针对每个工序环节研究性工作的开展后，才能够促使铁道工务线路的维修与养护工作，上升到新的高度，进而为铁道工务线路运行的安全性和稳定性方面贡献力量。
参考文献
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