叶伟平
中铁广州工程局集团第二工程有限公司，广东 广州 510800
摘要:本文结合高速公路预制梁施工在我国高速公路工程建设领域中的作用与重要性,分析了我国高速公路预制梁施工中存在的问题以及其施工中的注意事项,重点探讨了关于提高我国预制梁施工技术和材料的策略,其中主要有:提高高速公路施工质量的预控和管理意识、避免高速公路预制应力钢筋混凝土中可能出现的裂缝等问题、提升了施工者专业技术素养和水平。
关键词:高速公路；钢筋预制桥梁；钢筋混凝土
公路桥梁的施工管理与控制的重要性意义我国高速公路桥梁的建设领域内涉及到了很多的问题,包括了科学管理和技术的应用,但在这一领域中也存在着许多的风险。在实际上监督道路桥梁的施工质量过程中,其最为核心的任务之一就是严格控制其施工质量,尽力降低其在施工中所发生的安全风险。当前的施工质量管理与控制阶段,主要负责监督施工前期、过程及施工竣工等阶段。
1 高速公路桥梁建设中的施工质量管理与控制中可能存在的问题
1.1 施工进度困难
高速公路桥梁建设中在施工的过程中可能还存在着很许多的困难,最严重的一项措施便是对施工进度的控制,由于其所处的施工环境和条件的复杂性,以及所处的施工环境等诸多因素的不稳定性,对于整个建设工程来说都是非常困难和麻烦的,会直接影响到建设工程施工的效率和时间。导致了工期的延误,进而直接导致整个项目的造价和成本上升,这样一来,不仅无法顺利地完成合同条款规定的时间和日期进行竣工验收,还需要额外地增加许多资本和投入,导致整体的施工进度已经成为了最大的难题。
1.2 资金的浪费
在整个建设工程中,由于各种不同的施工管理方式和措施,会直接导致整个建设工程中同时也存在着许多的建设资金浪费的现象,比较严重的情况就是对施工材料的现场采购和管理,由于整个建设工程在桥梁施工的全过程中所需要使用到的建设材料非常多,而且其类型也非常多样。
而在材料采购的整个过程中,材料的生产成本虚高,就直接导致了大量人力和资金的流失或者浪费,再加进行材料的购置后,对于材料的保护和管理非常不当,材料被随意地丢弃或者是乱扔杂耍,导致了材料的品质发生变差,只能通过继续购置更换新的材料,进一步地导致了人力和资金的流失或者浪费。
1.3 施工项目质量控制监督的力度比较薄弱
如果没有健全相关的质量管理制度,就可能会导致整个项目在建筑工程施工的过程中出现很多的问题,而且在没有相关管理制度的协调与帮助下,也无法及时得到解决,进而导致整个项目的施工过程都会很混乱。没有一定的市场秩序性,导致企业在整个运作的过程中往往都是要浪费很多人力和物力,没有把自身的信息技术资源充分地得到合理的使用。而且其管理制度体系和所要求的工程目标不能相互重合,所以也就造成了目前我国建筑业内现场施工中存在的一些问题,造成了目前我国建筑业发展的困境。
1.4 施工工艺技术素质低
施工工艺技术素质对于施工过程中的质量具有重大影响。即便是具备了详细、科学的设计图纸,如果缺少了高水平的设计师和施工队伍,那么整个项目的设计质量也就无法得到确保。一些建筑商由于理论水平较低，不愿意按照标准设计图纸进行应用。施工现场的技术指导顺序是盲目的，施工过程缺乏科学性。与此同时,一些建筑工人蔑视施工设备和技术,降低了他们的施工质量。它对于提高工程的施工质量具有一定的不利影响。
1.5 预制梁内部存在的裂缝问题
造成预制梁施工中容易出现的裂缝主要原因大概有以下两个方面：
第一,气候和环境的问题或者是在施工中所需要选用的材料和施工设备原料并没有完全符合国家的生产技术标准,在其后续的阶段很有可能会使之出现收缩性和干缩型裂缝的问题,或者说就是比较常见的干缩型和湿润裂缝问题:
第二,预制梁的承载力会因为受到自然和外力的作用而发生致使预制梁出现了裂缝,随着使用时间的推移,预制梁刚度也就会受到很大的影响,从而使得工程的基本构件出现了不同程度的破坏。因此,施工单位需要及时地做好安全事故防范措施,规范了施工过程,根据实际生产经营情况来选择相应的施工技术和方法,有效地预防了施工过程中的各类裂缝。
2 高速公路工程预制型桥梁支架施工工艺过程设计中的技术注意事项
2.1 高速预制梁支架台座工工艺技术
梁支架台座作为高速预制型桥梁工程施工的主要技术组成环节部分,在一定很大程度上直接上会影响了桥梁施工工艺过程设计中的桥梁结构和整体稳定性。道路建筑工程建设中的各种预制柱和梁在道路施工中,一般来说都会采择选用占地面积比较大且相对平整的施工场地,事先就已经可以开始进行各种预制梁等场地的施工建设,而且其对场地基层的承载能力一定要能够满足现行国家有关道路建筑工程施工技术规范和本标准中规定有关的各种相应技术要求，避免施工过程中台座存在不均匀沉降。
在养护施工的整个过程中,施工的专业技术人员首先做的要求是提前将主体钢筋混凝土的台座结构进行了严格检验,后台座的结构设计及其施工运用必须明确是能够完全符合后面前台座的主体梁板张拉预制以及养护施工操作的技术要求,并且后面前台座在梁板张拉后的固定位置必须能够很好地完全适应后面前台座所需要承载的压力要求。与此同时,后台座的相关宽度也一定应和其在桥梁底部的各个相关宽度参数一样大并保持在一个系统,以便于满足其对桥梁底部承载力的一定要求。
2.2 预应力结构体系在设计
这一点上后张法预应力混凝土梁在设计这一点上许多都是通过选用了钢纹波管来预留孔。而且在后张法的施工过程中,为了有效地避免由于材料的问题而使得施工过程中的工作质量存在问题,施工中应对波纹管道进行严格的排查,尤其是要特别注重对波纹管道的强度和厚度进行检查,确保所用的施工材料能够满足各种施工标准下的需要。
预应力系统模板施工的开始顺序一般是施工台座+施工准备→开始安装钢筋基层骨架底膜一开始安装主体钢筋基层骨架→再开始埋设基层波纹排水管,另外还要认真确实做好对施工模板的日常检查保养工作,有效地可以防止施工模板内部出现大量渗漏或者开裂造成使用水泥砂浆等的问题。在设计和制备混凝土试块时,要准确地测定良好的混凝土试块。而对于砼的浇筑、养护、分类拆模、清孔、排水以及后期的工作还是需要进行一个严格的监督与管理,这样才可以有效地提升工程建设质量。
3 提高我国高速公路预制梁施工技术和工艺的对策
3.1 提高质量和预控的管理意识
在我国高速公路预制梁的施工技术过程中,混凝土的浇筑是一个属于安全问题较大的多发环节,施工中既应该提高对质量和预控的管理意识,也同样应将其作为整个施工项目质量风险控制的重点。首先,施工单位要根据施工现场的实际具体情况,对施工过程中的各项环节进行了管理和风险控制,确保各项施工过程的流程及技术标准完全符合施工生产的规范:其次,要增强和提高施工质量和管理的意识,严格按照所提供的设计图纸来组织开展各项施工工作,提高所有施工人员的安全和风险防范意识,使其都能够更加积极地参与到今后的施工中[1]。
再次,要进一步加强对施工现场的管理和力度,严格做好施工现场的各项具体情况,确保我国高速公路工程建设有序顺利进行;最后,要进一步增强对施工项目经营者和管理层的质量风险控制意识,加大对各项施工过程的质量监督和管理力度,有效地保障了建筑项目施工的质量。
3.2 避免预制梁出现裂缝问题
施工技术人员首先要把裂缝问题解决作为其控制的重中之点。具体研究主要可以分为以下几点。第一点，认真把握好施工材料的使用质量,确保高速公路预制梁施工所采用的各种施工材料都是符合安全生产标准规范;第二点，施工中材料的分配比必须是否合理,做好材料的贮存和储备准则并对其进行监督:第三点，混凝土的入模温度还需要控制在合理的范围内并切实做好养护措施,以有效减少干缩性裂缝等问题发生时所带来的风险;第四点，对于台座的承载力问题,施工技术人员需要通过综合分析考虑地基的承载力、预应力波纹管所放置的位置和排水系统防渗漏等功能:第五点，同时还需要特别注意起重物料运输的工作以及在施工中可能发生的预应力破坏现象,从而有效地预防裂缝问题的发展。
做好桩基础的准备首先,要为桩基础在建造和施工的过程中准备好一些相关的材料,而这些材料主要包括了地址和建筑物的水文资料,在实际上运用了一些相关的资料和图纸后就可以对整个建筑物地区的资料和信息情况进行了审核,各项建筑机械及其他相关装置的性能信息,以及相关的建筑物施工方案,这些材料对于整个建筑物桩基础的施工准备来说是十分重要的。质量工程上所采用的是以基于该桩为原料的钢筋混凝土。研究报告。另外,在进行桩基施工前,在具体方案中,还要明确桩基,桩数,施工顺序,电站所处的位置,临时设施。拟定本项目的施工活动计划及劳工队伍组织方案;研究和开发各种机械设备,工具,材料的供应规划;建立季节性的施工技术措施。
其次，钻孔灌注桩的施工技术接下来就是为了桥梁桩的基础进行钻孔灌注桩的施工。由于大多数建筑物的施工现场都处于地表以下或水中,因此会出现施工困难,直接进行验收而失败,很有可能会导致产生质量事故。施工人员也可以通过使用挖掘机进行土方挖掘,但是应该特别注意不要把土方放入洞内,以免因此而给施工者带来风险。此外,应当切断所有施工现场的控制器电路和供暖装置,以便防止发生泄漏。最后,检查钢筋桩基部位的孔隙质量,尽快将其全部倒入混凝土中。
若发生了有大量雨水或者是地下水的泄漏,应该及时进行排水,以确保钢筋混凝土的强度稳定和桩身混凝土高程均为符合。工的是工程结构存在的问题,混凝土在进行浇筑的过程中,应该正确地选择恰当的灌注材料,着重考虑到在施工中原料下料时的可靠性和稳定度,避免造成挤塞。
3.3 提高施工队伍的专业技术水平
道路工程施工队伍的专业技术能力是直接决定整个道路项目建设服务质量的重要因素。技术型人才只有通过深入的施工现场来了解、分析其具体情况,选用合适的预制梁进行施工工艺和做好其风险的防范措施,才会大大改善和保证道路工程的质量。为此,道路施工单位要求应该及时采取有效的方法和手段不断地提高道路建筑施工人员的素质和技术,同时,施工单位也要认真地学习当前先进的管理思想和技术,做好对人才的招募与管理,不断为企业注入青春、富有活力的鲜血,提高道路建筑施工人员的社会责任心,使他们在实践中能够更加积极主动的投入参与到工作中。并且它还要同时着力不断强化工程施工者的现场安全意识,加强对于工程施工现场安全管理知识的学习宣传教育,从而及时地准确发现了在施工现场中可能出现的安全问题,以便于及时采取有效的安全措施方法来及时应对与加强管理,进而有效地不断提高了城市道路交通工程施工的安全质量[2]。
4 结语
在我国高速公路道路工程的建设中,通过研究选取一套科学的预制梁施工技术和专业的工艺手段,做好了质量管理和技术监督等工作,不断完善了施工道路的工程管理制度,可以有效地确保其施工过程中的工作安全有序地开展,从而改善和提高了道路的总体质量,推动了交通运输工程行业的持续健康发展与进步。
参考文献：
[1]宁定宇.预制梁施工技术在高速公路施工中的应用及质量管控.工程建设与设计.(2019),15(30):195-196
[2]杨洪柳.预制梁施工技术在高速公路施工中的应用及质量管控.中国物流与采购.(2020),19(30):80-80.
作者简介：
叶伟平（1981-03-15），男，汉族，广东花都，本科，工程师；研究方向：高速公路隧道不同围岩施工工艺及对策研究、高速公路预制梁