1.杨会朋2.娄海宽
2.1.身份证号码：41032619930307****；2.身份证号码：41022219870204****
摘要：进入21世纪以来经济发展迅速，在经济发展同时社会基础设施逐渐完善，道路桥梁作为主要的基础工程之一，近年来其工程数量越来越多。而道路桥梁工程与一般工程相比有很大不同，通常在工程建设过程中涉及人员因素、环境因素、技术因素等较多，稍有不注意就可能导致工程出现质量问题，对整体工程效益产生十分不利影响。路基路面属于工程建设重要内容之一，其采用何种技术对质量影响巨大。本文结合实际案例分析道路桥梁工程路基路面压实技术及技术应用与质量控制，希望可以起到一定借鉴意义。
关键词：路基；路面；道路桥梁；压实技术；工程
引言
现阶段，我国城市人口数量正呈直线趋势上升，而小汽车已经走入了千家万户。要想实现保证我国市民行车安全的目标，相关的施工企业就要将公路工程施工效果的提高重视起来，在实际的施工过程中，采用合理、有效的公路工程路基路面压实施工技术，为整体公路施工质量的提升奠定坚实的基础，进而有效降低我国交通事故发生率。
1公路路基路面压实施工工艺
首先，进行公路路基路面压实的第一步，设计并铺设好试铺路段，通过试铺确定路基压实。影响路基压实的因素有很多，例如路基含水量的多少，混合料配比，铺设的厚度和压实技术本身都有可能影响路基压实施工。所以在施工前需要提前检验不同的设计方案，来达到后期最佳效果。对具有代表性的路基进行采样，将混合物的干密度和含水量调整到最佳状态，并绘制出含水量和干密度之间的关系曲线。在施工过程中，根据关系曲线控制混合物的含水量。然后确定铺装厚度和压实遍数。对于沙土，减少压实次数，并增加粘性土的压实次数。压实次数，填料的含水量和摊铺厚度由摊铺试验段的相关数据确定。其次，在施工过程中，应根据土质特性选择不同的压路机。常见的碾压机械包括振动压路机、夯实压路机和轻型压路机三种。砂子质地的路基要用振动压路机压实。也可以用夯实辊代替振动辊。在施工中，光滑压路机的压实效果是最差的。在施工过程中，粘性土可以通过夯实压实，但振动式的压实效果较差。不同的压路机有不同的特点，施工时应根据现场的实际情况选择合适的施工机械。多数情况下采用振动压路机或35～50T轮胎式压路机对路基进行夯实。
2路基路面压实技术应用与质量控制
2.1技术质量控制方案
为使得该工程施工过程中所用路基路面冲击碾压技术最终目的达到，并可以符合工程建设的具体要求，企业根据施工整体过程中制定如下技术质量控制方案。首先，施工前技术交底与培训。待冲击碾压技术试压结束后，施工企业组织设计人员、技术人员、施工人员等召开技术交底会议。在会议中所有工程建设相关人员需要从自身角度提出关于该工程建设可能出现的问题，并根据建设预想制定相应技术的解决方案，为后期实际施工质量提供基本保证。其次，施工中技术控制工作。在实际施工过程中成立5人技术监督小组，该小组主要任务对施工技术应用情况进行监督，并将监督情况记录，以便于相关管理人员全面了解当前技术应用情况，利于发现技术应用过程中出现的不足，后根据实际施工与技术制定相应技术改进方案，为之后技术应用提供支持。再次，施工后技术资料准备收集与保管工作。待工程结束后，相关人员需要将相关技术材料统一整理起来，后将整理之后技术材料保存，便于下一次相同工程施工借鉴与工程技术研究。
2.2重视混合材料的调配
在公路工程路基路面的压实施工中，相关工作人员千万不能忽视材料的搅拌，这是因为合理搅拌材料具有提高原材料均匀程度的作用，进而材料使用效果的提高也就会变得更加容易，同时施工人员还要将合理调配原材料的比例作为自身的分内职责，只有这样，原材料才能为公路工程路基路面的压实施工提供高效服务。另外，在调配混合材料之前，相关工作人员需要将自身更多的精力和时间放在对施工材料厂家、组成成分、产地调查上面，为混合材料质量的提高奠定坚实的基础。而在搅拌原材料的过程中，施工人员应找准时机搅拌材料，而不是一直不停或是间歇式的对材料进行搅拌。同时为了有效提高搅拌效果，施工人员还可以适当添加掺合料，但是药剂的使用应在专业人士的指导下进行，只有这样，才能有效发挥出化学药剂的优势，进而提高路基路面压实度，最终为公路工程施工效果的提高提供助力。
2.3压实技术
压实技术主要看重对建筑材料的搅拌作业，它是工程压实技术的重要形式，发挥着极其重要的作用。施工人员在压实工程前期需要对建筑材料进行搅拌，这当然需要充分利用机械设备来辅助作业。在施工人员的实际作业中，特别是材料搅拌，强制搅拌是不被允许和推荐使用的。在搅拌过程中，施工人员需要不断观察保证搅拌作业的工作面积在一定程度有所增加，这样可以做到材料在机器中可以得到均匀的搅拌，生产出来的材料符合路面压力要求，没有安全隐患，达到使用要求。同时，在对建筑材料进行搅拌时，施工人员需要加入适量的辅助药剂。但在准确计算的前提下，将辅助化学品控制在一定范围内，使其在混合料中均匀混合，可以有效提高路基和路面压力对公路工程的影响。
2.4合理控制混合料温度
要想高效地保障沥青混合料的压实质量，就应确保温度的稳定和适宜。当温度较高时，应采用增加碾压遍数的方式，以提升路面的压实度和密实度，这样混合料的质量必将能够得到切实的保障。温度较低时，施工的推进会比较繁琐，不仅轮迹不能便捷地清除，而且路面不平整的情况也比较多。鉴于这样的情况，碾压的施工务必要与混合料摊铺之间保持紧密衔接，但是应注意沥青混合料温度的适宜，一般将其温度保持110～120℃比较适宜。此处所指的适宜温度，具体来说就是能够为压力机施工提供基础支撑，以为混合料的高效使用提供保障，同时对于防范水平推移也有着突出的效果。因此，具体操作过程中应切实注意温度控制的适宜，以确保最终效果的达标。
2.5碾压速度控制
路基路面的建设工程对于碾压工作的相关工艺参数要求非常高，所以控制合理的碾压速度，对于整体的碾压效果具有非常重要的意义，选择合理科学的器具作为碾压的前提，结合对应的参数和工艺要求，严格地将各个路段的碾压工作把握在合理地控制范围内，以免速度过快或过慢影响整体工程的建设。做好整体工作前的准备工作，需要对路基路面的材料进行充分合理科学的挑选，为整体的碾压工作创造良好的条件，经过初压复压和终压之后，可以发现，这些工艺都存在一定的差异，主要体现在不同阶段的碾压速度不同，在初压时可以选择一些较慢的速度，在此过程当中必须要保证路基路面的整体密实程度，保证在后续施工过程当中，能够为其奠定良好的质量标准。
结语
综上所述，道路桥梁工程路基路面压实技术应用可以提升整体路面质量，但在应用过程中必须要根据工程实际情况，并针对采用技术不同进行分析。如果采用为本文介绍的冲击碾压技术，则需要把握技术工艺重点，采用技术质量控制、人员质量控制、管理质量控制等策略，全面确保整体道路桥梁路基与路面工程质量。
参考文献
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