杨进科
北京市政路桥股份有限公司
摘要：随着我国基建道路里程的增加，公路工程道桥施工中存在的预应力施工技术暴露出诸多问题，一方面延缓了整体施工进度，使得诸多道桥施工项目无法按期交付；另一方面，严重影响到道桥施工的质量。因此，本文对公路工程道桥施工中涉及到的预应力施工技术的应用进行深入研究，以期对公路工程道桥施工的应用水平的提升，起到一定的促进作用。
关键词：公路；道桥；施工；预应力；应用；通病；
十四五之后，国家开始投入更多的资金提高基建建设中，建筑行业的发展也的确对我国经济起到了一定的拉动作用。此外，人民群众对于公路道桥的需求也日益增加，反而对公路道桥的施工起到了一定的促进作用。在道桥施工过程中，预应力施工技术的应用已经成为一个绕不开的加固技术，尤其是对道桥的内部结构优化与质量提升，起到了至关重要的重要，本文首先对相关施工技术进行介绍，对预应力的使用范围进行概述，以及预应力施工技术中存在的问题与痛点进行分析，并提出解决措施和办法。
1、预应力施工技术介绍
一般情况下，预应力施工技术较多地应用于公路工程道桥施工项目，具体指的是为可以降低各施工零部件因为施加了外部应力而导致产生裂缝、坍塌等情况，工作人员因此刻意在公路道桥工程上采取施加外力的措施确保公路工程结构部件在较长一段时间的应用过程中可以和外部压力相互制衡，从而对公路工程道桥的寿命和质量起到正面的效果。
2、预应力施工技术的应用范围
预应力技术在很多情况下都可以发挥关键作用，具体如下：
2.1 工程加固中预应力施工技术的应用
诸多施工项目中，因为受到国家规定的限制，公路道桥施工运用预应力施工技术可以对项目的内部结构起到一定的优化作用。正常做法是对构件采用补强的方法，也可以对构件的承载和公路道桥的承载均能起到加强的作用。此项应用尤为普遍，目前已经在各项实际施工项目中得以广泛应用。
2.2 预应力施工技术在受弯构件中的应用
公路道桥工程中会有非常多的受弯构件应用，在投入使用之前要先加固才能够到道桥工程中得以应用，那么预应力施工技术专门针对受弯构件的特性将发挥得淋漓尽致，既可以提升受弯构件的荷载，又符合公路道桥的使用功能。从材料上来讲，碳纤维材质被更多地应用到预应力施工技术的加固过程。
2.3 预应力施工技术在多跨连续梁中的应用
一般情况下，公路道桥的抗弯、抗剪等经常出现与施工规定有出入的时候，施工人员需要尽快应用预应力施工技术，比如说跨中正弯曲的承载力出现问题，那么需要在施工中添加粘贴纤维进行加固。尽管施工流程非常方便，然而在实际施工过程中依然出现添加纵筋锚固，但跨中正弯曲的承载力问题依然无法解决。
3、公路道桥施工中预应力技术的通病研究
首先，混凝土收缩状况是一直以来需要解决的难题。对于公路道桥施工而言，这是一个难以克服的施工通病。目前，公路道桥施工中混凝土依然是最为常规的建筑材料，如果混凝土施工应用存在问题，那么则会导致公路道桥施工产生安全问题。尤其是北方寒冷天气状况下施工，在混凝土的施工过程中，产生了各种伸缩裂缝，严重的地方甚至会有结构变形。针对此问题，深入研究发现，是由于添加剂的过量使用而导致，尽管添加剂是为了确保工程结构不变形，却降低了道桥的施工质量。
其次，因张拉力控制不当而导致的问题。
随着公路道桥施工技术在全国各地的发展，预应力施工技术也得以广泛应用，然而实际施工项目实践过程中，施工项目在对预应力应用时未对张拉力进行有效把控明确，因此而导致预应力技术的应用失去了原有的效用，从而对施工质量产生了糟糕的影响。
最后，是管道堵塞问题。一般情况下，在施工时经常会出现道桥管道堵塞的问题，以及管道接口出现缝隙而产生的渗漏浆的情况。那么，这种现象的出现假如预应力技术的应用过程不规范，那么施工质量也难以保障。从各种公路道桥工程施工案例来分析，钢筋等材料在投入使用时会产生理论设定数值和实际数值之前的出入的情况，然而此时如果施工人员盲目对钢筋进行截取，反而提升了施工项目的成本。所以，施工之前必须要先对钢筋材料进行估算的前提下再开始施工，尤其是到了预应力钢筋孔道施工的环节，必须要对管道芯的位置进行合理考量，以确保此类问题不会出现。
4、预应力施工技术优化的管理办法
首先，是对锚具的优化。这类技术的应用相对比较普遍，通过对锚固的合理安排，使得工程人员可以对横纵梁的设置进行综合考虑。公路道桥施工过程中，施工人员必须要对锚垫板的位置进行合理考量，前提是要充分调查和研究，尤其是导向槽和横肋的设置，这才是对施工方案有责任心的体现。具体施工过程依然要对弯折的精准度、顶端处理等方面加强注意，经常出现预留位置不当的情况，这种问题要尤其注意。
其次，要合理地把握好张拉时间。公路道桥施工过程中，为确保预应力的张拉达到要求，施工人员必须在施工的过程中合理运用后张法施工技术。第一，在施工过程中要严格控制好浇筑混凝土的速度，避免过快或过慢。第二，必须按照施工图和规范进行下料的不止，以及通过用机械设备进行预应力筋的切割。第三，预应力切割后需要用湿布覆盖，之后再安装预应力管道。
第三，如何处理下料也极为重要。预应力技术应用的一个重要方面是如何处理下料。施工人员需要按规范处理好下料，以提升预应力应用的质量。在张拉施工过程中通过对钢管的灌浆技术应用，有效提升预应力的稳定性。并且，在公路桥的实施过程公，施工人员也需要根据实际情况保证合适的粘结段长度，并要重点关注和避免让钢绞线下垂。
第四，需要加强检查预应力的孔道。为确保在浇灌混凝土时的施工质量，需要严格查看灌浆孔、孔道界面以及排气孔管，确保连接位置准确无误和浇灌的顺利进行。在处理压浆的过程中，施工人员要仔细排查处于高位的孔眼，在脓液冒出时堵住排气口。
第五，优化并加强压浆施工。施工人员在运用预应力技术时，应严格按照施工设计的需求确保索锚横梁的黏结程度，并按照标准设置张拉值，合理把握压浆的密实程度，以使得压浆的粘结力大于施工设定张力。在施工前，需按1:1的模型参数先进行阶段试验，之后再进行施工。此外，还要特别留意压浆压力，以此确保公路道桥在施工过程中的安全和稳定。
5、结语
预应力施工技术之所以重要，是由于通过对其有效且科学合理的运用，可以降低因荷载增多从而增加公路工程的道桥施工的风险。众所周知，公路工程的道桥工程是非常重要的基础建设，在施工过程中的主要影响结构是混凝土构件，如果公路工程荷载力过多会对混凝土结构产生不利影响，甚至出现施工裂缝、工程强度低下的情况。随着公路工程的道桥施工日益发展，施工人员应视实际情况，通过增强对预应力技术的重视和应用来避免危机发生。本文着眼于这一点，并就在施工过程中可能出现的问题做了探究和总结，给到相关应用优化的解决方案，致力于通过预应力技术优化实现公路道桥施工建设良好的发展。
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