王赛魁
北京市市政四建设工程有限责任公司 北京市 100176
摘要：混凝土施工过程中，需运用到较多的材料，具有繁杂的施工工序，很容易有裂缝等问题出现。混凝土裂缝不仅会降低道路桥梁工程的整体性能，还会在较大程度上缩短道路桥梁使用寿命，甚至导致安全事故的发生。
关键词：道路桥梁;混凝土施工;裂缝控制;技术
引言
道路桥梁施工是当前我国市政工程建设、交通建设施工中的重要组成部分，对我国交通建设、城市建设均有重要的影响。在道路桥梁施工具体应用的过程中，混凝土工程、混凝土施工技术应用较为关键，施工中的裂缝会影响道路桥梁的质量，道路桥梁在实际施工中产生的裂缝及裂缝原因，从混凝土质量、施工设备应用、施工技术选择等角度进行质量控制，对预防道路桥梁施工出现裂缝方面有积极作用。裂缝对道路桥梁的安全性、稳定性等会产生直接影响，因此，分析道路桥梁施工裂缝原因，并从施工裂缝控制的角度进行优化，可提升道路桥梁的施工水平。
1道路桥梁混凝土施工技术要点
1.1混凝土拌和技术
在进行混凝土拌和时，应结合拟建桥梁工程的现场施工条件及状况，综合分析其大体积混凝土在后期施工及使用过程中可能出现的问题，进行混凝土试拌和作业，以充分减少外界因素对混凝土的施工质量、桥梁工程混凝土稳定性的影响。如施工人员在分层浇筑桥梁混凝土前，应对混凝土材料进行必要的试拌和作业，在对混凝土材料拌和时，合理安排拌和及浇筑时间，确保整个混凝土材料的拌和及浇筑工作是连续进行的。应对混凝土材料的各个剂量进行合理控制，保证各材料剂量的准确配置，防止因混凝土材料含水量不足，影响桥梁混凝土的最终浇筑质量。
1.2模板施工
模板施工是混凝土工程的重要组成，为保证模板施工质量，需将方便拆卸、牢固安装原则贯彻于模板设计过程中，且将模板刚度、强度、稳固性等要求充分纳入考虑范围，避免有变形、浆液流失等问题出现于模板施工中。要合理选择模板材料，依据施工标准严格控制模板材料的吸水性、耐腐蚀性等。在模板材料选择时，还要将构件形状、规格差异纳入考虑范围。如针对圆形构件，可将钢模板运用过来。针对E形或T形构件，则可将竹胶板运用过来。在模板施工之前，要前处理模板。针对钢模板，可对其内表面进行抛光处理，促使其光洁度得到提升。且重视处理细节，如要稳定、牢固固定模板螺栓，避免有开裂问题出现于混凝土表面。
1.3混凝土浇筑技术
展开混凝土浇筑作业时，应该尽最大可能确保浇筑入模的均匀连续，整个过程不应该发生过快或中断的状况，这主要是若浇注速度太快，便会造成内部的热量无法有效发散，从而导致大量的热量继续留在内部，由此造成结构失稳的情况。另外，如果建筑施工出现中断，则会造成混凝土因为在连接时间上的差异，发生断层的状况，这对结构的一体性而言有极大伤害，定会对工程质量带来负面影响。大体积混凝土和一般混凝土对比，在水热化方面表现得更为突出，敏感性方面也会表现得更加强烈。因此，在进行浇筑时，必须对混凝土予以足够关注，且要在第一时间使用高效的温控对策。例如，在某混凝土承台作业过程中，为了实现对温度的控制，施工方使用了循环水管降温的办法，很好地实现了对混凝土的温度控制，这一温度在44℃之内，在内外温差方面则是控制在25内。此外，作业人员应该在确保振捣均匀的前提下，防止振捣棒和模板底等出现碰撞的情况，由此实现对混凝土材料质量的保护，还可以防止发生材料漏浆等状况。
1.4混凝土养护
混凝土初凝与完成凝结之间存在着较长的时间间隔，如果不能够科学养护，将会降低混凝土质量，甚至还需要返工处理。
在混凝土养护过程中，首先要对混凝土施工环节出现的问题进行修复，如振捣环节内没有及时消灭气泡，或泌水率与规范标准不相适应等。模板拆除掉后，作业人员要对混凝土仔细检查，保证混凝土质量与标准所符合。如有问题出现，则需结合实际情况，采取针对性的修整修复措施。如有开裂问题出现于混凝土部分位置，作业人员可在开裂位置粘贴纤维布，对开裂部位进行填充和修复。其次，作业人员要将现场环境条件纳入考虑范围，采取浇水、覆盖、涂抹养护剂等养护措施，养护工作要在拆除模板后的12个小时内进行。
2道路桥梁混凝土裂缝控制技术
2.1合理设计荷载
实施设计工序之前，工作人员要深入开展实地考察工作，对工程周围环境、地段情况等全面了解，之后合理设计荷载。在道路桥梁施工过程中，施工人员要将机械、材料所造成的荷载影响纳入考虑范围，避免放置的材料、机械等荷载超出混凝土承受范围，降低混凝土裂缝的出现几率。同时，要对钢筋质量严格控制，科学检测投入施工中的钢筋材料，及时发现、清退质量不过关的钢筋。一旦有裂缝出现于混凝土工程中，要及时开展修复工作，避免腐蚀到混凝土内部钢筋。
2.2施工原材料的质量控制
结合工程项目的实际情况及原材料的质量需求，在控制原材料质量过程中，应从原材料性能、质量等角度进行综合评估，从源头上解决道路桥梁工程施工的裂缝问题。研究水化热的程度与混合料之间的关系，减少水泥的用量，降低混合料的水化热。对水泥进行水化热处理的过程中，应妥善水泥、骨料等材料，在对骨料的含泥量进行检验的过程中，应从原材料选择、原材料应用等角度分析，保障原材料的质量可满足道路桥梁施工的实际需求，避免道路桥梁出现裂缝问题。从骨料级配的角度分析，对混凝土质量进行优化与控制的过程中，可通过混凝土质量管理与优化，降低道路桥梁施工裂缝的出现概率，提升实现施工质量。
2.3加强对施工温度的管控
在进行混凝土的拌和工作时，可以采用冷水进行砂石材料的降温，确保混凝土浇筑期间的温度满足要求。另一方面，如果在夏季进行桥梁施工，由于外部的环境温度相对较高，为了使混凝土内部产生的水化热得到及时消散，浇筑时可以适当增加混凝土的浇筑面积，减少混凝土的浇筑厚度。此外，可在混凝土结构内部增设冷水管道，浇筑时通入凉水，以达到降温的目的，浇筑完成之后，可以在管道内灌注混凝土，以提高结构的承载能力。另外，桥梁混凝土浇筑时间最好选在春、秋季节，夏季施工时可以在早上、晚上安排混凝土的浇筑，以降低外界温度对结构产生的不利影响。混凝土浇筑时，确保温度低于40℃，建筑体内外的温差不能超过25℃。浇筑完成后，确保浇筑体降温速度维持在2℃/d左右。
2.4提高混凝土配比的合理性
混凝土是组成桥梁结构的关键材料，因此做好对混凝土质量的控制有利于提高全桥品质，而配合比反映的是各类材料的用量问题，是混凝土质量的主导因素，因此需要加强对配合比的优化设计。有必要组织现场试验，验证配比的实际应用效果，若不满足要求则采取优化措施。此外，桥梁结构的使用环境特殊，在混凝土配比的优化设计中需考虑到抗渗、抗冲刷要求。
结束语
综上所述，混凝土施工会对道路桥梁工程整体质量产生直接影响，需引起充分的重视。在混凝土施工过程中，作业人员要明确各个环节的质量要求，规范开展施工活动，避免任何一个环节出现施工问题。同时，要结合混凝土裂缝的出现原因，提前采取针对性的预防控制技术，降低混凝土裂缝发生几率，切实提高道路桥梁工程的混凝土施工质量。
参考文献
[1]高友彬.基于桥梁混凝土裂缝的施工控制技术探究[J].四川水泥,2019(12):49.
[2]王聪.谈桥梁混凝土裂缝的施工控制技术[J].城市建设理论研究(电子版),2019(16):114.
[3]黄英利.桥梁混凝土裂缝的施工控制技术探析[J].智能城市,2018,4(21):55-56.
[4]郭峰禄.关于路桥施工混凝土裂缝问题及其控制的探析[J].门窗,2017(12):211.
[5]张军.浅析路桥施工中混凝土裂缝成因及其控制[J].科学技术创新,2017(29):190-191.