强超华
韩城市住房和城乡建设局 715400
摘要：海绵城市理念的背后，是一套复杂的道路管网设计规定以及对市政道路设计的再升级，两者都需依靠算法的优化、设计理念的更新，对道路管网的铺设进行相关的研究。海绵城市理念的道路设计应用，其优势主要体现在暴雨天气城市的排水弹性上，在海绵城市理念的调查中可发现，应用海绵城市理念易于减少内涝等问题的出现，这样的市政道路设计理念，对城市的发展及建设极为有利。
关键词：海绵城市；设计理念；市政道路设计；设计应用
引言
海绵城市理念的道路设计较为复杂，不仅需要根据内涝问题的产生原因，优化地下管网的铺设，还需要按照城市内涝的程度划分道路设计的各类方案，以减少雨水、道路渗水能力不足对雨天市民出行的影响。可见，城市排水能力不足，将会给市民出行、城市运转带来巨大的影响，甚至引发严重的经济损失。城市内涝发生的原因，大多由于市政道路设计中排水能力不足，道路渗水能力较弱所致。结合海绵城市理念，改变市政道路设计的排水管网铺设方式，可减少雨水洪峰流量，对市民出行带来的影响。
一、概述海绵城市理念
海绵城市理念，需要根据区域雨水的洪峰流量，以优化地下排水管网铺设为主，进行城市排水网络设计的内容。其中，海绵城市理念在市政道路设计中的优势明显，易于在区域雨水洪峰流量的基础上，提高城市地下管网的排水标准，进而使城市内涝的发生可能性降低，利用科学计算及相关人员对地下管网的控制研究，可增加城市排水网络的流量范围。其次，如果当一个城市雨水洪峰流量提高，出现了明显的城市排水能力不足的情况，大多由于城市道路设计中所应用的管网铺设方案与实际降水情况脱离关系所致。因而，相关人员需要按照城市内涝频发的程度，及区域地区的雨水流量进行地下管网的设计，以达到水资源再利用的目的。根据区域降水及城市内涝的易发性，不断进行地下管网铺设方案的设计，可从城市排水的根源解决内涝等问题的发生。此外，利用排水管网的设计，在排涝的同时，对雨水等自然资源进行储存及处理，可发挥城市道路设计的优势，实现自然资源的循环使用。可见，这种基于海绵城市的市政道路设计理念，需要在将地下管网铺设的设计工作与区域的降水情况加以匹配，解决城市内涝问题的同时，打造具备可持续发展价值的城市地下管网的铺设方案。海绵城市设计理念的本质是增加城市道路的使用弹性，处理大量雨水排放的同时，进行水资源的储存。
二、海绵城市理念在市政道路设计中的应用
（一）市政道路设计中的路面设计
为了解决路面渗水性不足的问题，相关人员应针对路面施工中所应用的材料，进行渗水性能的调查，以便提升城市路面的渗水能力。同时相关人员还应督促现场作业人员严格按照施工要求，进行排水方案的作业执行。此外，利用透水性能较好的材料砖，对人行道进行铺设，可提高城市道路的渗水性能。其次，相关人员还应在路面设计中制定标准化的排水方案，以便提高地下管网的排水效果，增加排水口的同时，实现城市道路排水性能的提高，避免降雨量过高对城市交通运行带来的不利影响，同时，相关人员在市政道路设计中，可选择透水沥青混凝土作为路面铺设的基本材料，以减少城市内涝等排水问题的发生，让城市的排水过程呈现更多的渠道，以上路面设计内容，多以提高城市路面渗水能力为基础，进行的设计与研究。而在排水方面，为了防止城市排水口过少，引发内涝等更多的排水问题，相关人员需要按照三层路面的设计理念，使不同层级的路面拥有不同的排水能力，通过表层路面高渗水材料进行道路雨水的吸收，可系统化地进行雨水的排放，集中化地存储雨水资源。
（二）市政道路设计中道路横坡及绿化带的设计
将影响道路横坡排水能力的因素进行统筹，并在道路边沿与横坡的衔接处增加坡度，对城市道路雨水的排放与储存来说，易于提高城市排水的效率。因而，相关人员在完成道路开口设计之后，需要将设计方向落于横坡与道路的倾斜角度及设计方案的雨水存储效率上，以此解决城市路面雨水滞留等问题的发生。同时，城市地下管网设计的雨水排放能力不仅受到了道路排水开口及道路斜坡角度的影响，绿化带等城市道路设计内容同样也起到一定的雨水渗透作用。相关人员设计城市道路中的绿化带时，需要合并美观度与功能性的研究，利用绿化带中的土壤结构，进行雨水的吸收与使用，以提高城市规划的美观性。在城市道路设计中，协调绿化带及道路斜坡之间的设计方案，可系统地、全面地解决城市道路雨水流滞问题。相关人员在设计中，还需要强调绿化带的基本功能，并针对不同的雨水流滞场景，进行道路斜坡的倾斜角度安排。此外，围绕绿化带凹型绿化沟的设计问题，为了提升绿化带对雨水吸收的效率，相关人员应结合实际案例，进行凹型沟槽的设计分析，以便针对城市中的雨水排放问题，规划道路设计内容。
（三）市政道路设计中的雨水口设计
雨水口的设计方案，需要解决污染物堆积、雨水口堵塞等问题，进行引流和排水效能的分析。雨水口的主要功能为引流并集中排放，相关人员需要按照雨水口的排水功能要求，进行设计，以便减少污染物堆积对地下排水管网系统构成的危害。其中，过滤网的设计使用是针对污染物堆积问题的解决方法，而出水支管的设计使用可通过沉积初步处理雨水排放问题，支水管等结构的设计应用，解决了地下排水管网系统，排水效能不稳定的问题，通过在设计方案中，利用出水支管、混凝土加固等方法，可在雨水处理中减少垃圾堵塞出水管道等问题，进而提高雨水口设计的可应用范围，这需要相关人员从不同角度进行雨水口的设计分析，以便为市民的出行、城市雨水的排放提供较好的管网设施支持。此外，由于不同城市的于是排放标准存在较大的差异，相关人员需要在此基础上，依靠技术手段来弥补设计上的不足，进而降低城市道路设计中现存的应用性困难。此外，相关设计人员需要将污染物堵塞问题，引入到设计标准之中，降之作为进行城市积水排放设计的一个延伸点，可减少雨水口设计问题，对城市雨水集中排放的影响。
（四）市政道路设计中生态树池的设计
生态树池的设计问题在具体的实施上通常存在较多困难，这里有建设困难，也有生态树池的滤土层放置问题。生态树池的市政道路设计应用，能够在砾石等材料的设计应用中，增加生态树池的渗水性。此外，利用植土敷设现已成为提高生态树池渗水性的有效设计手段，当前进行生态树池设计时，可利用的材料还相对较少，为了在植土之后提也能发挥出渗透管的作用，相关人员需要利用陶粒这类材料，通过陶粒的铺设控制生态树池的渗透性。通过以上内容的分析可知，进行设计生态树池时，需要使用较多的高渗水性的材料，并规划滤土层、植土敷设内容，可在总体层面控制渗透管的作用，无论是生态滞留带，还是生态树池，都是进行市政道路设计中，构建优秀城市排水循环的可利用工具。
三、结束语
综上所述，海绵城市理念主要为了解决城市内涝等问题，针对城市排水系统的压力，以改善地区内涝现象及实现水资源的再循环为目标，根据区域降水及城市内涝的易发性，不断进行地下管网铺设方案的设计，可从城市排水的根源解决内涝等问题的发生。通过路面设计、道路横坡设计等内容的设计规划，可起到提升城市排水能力的效果，为市民的雨天出行起到作用。因而，相关人员需要按照城市内涝频发的程度，及区域地区的雨水流量进行地下管网的设计，以达到水资源再利用的目的。
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