苑中亮
汇港管理咨询集团有限公司 山东 潍坊 261000
摘要:路基路面是道路桥梁道路桥梁建设中的主要问题，其对道路桥梁路基路面施工工艺进行研究，是一项十分必要的工作。所以，只有通过对现状现象的分析，才能找出影响桥梁质量的因素，从而改进或控制桥梁质量，确保道路桥梁工程按时完工，保证工程质量，避免建筑业发生坍塌等现象，从多方面探讨道路桥梁施工技术的实施，从多方面分析总结提高桥梁质量的措施。
关键词:沉降;路基路面施工技术;道路桥梁;实施
道路桥梁建设中，路基施工是整个道路桥梁建设项目路基的铺面施工，在整个道路桥梁建设中占有举足轻重的地位。例如路基材料质量差，压实不好，含水率高，工艺不良等，都会影响路基质量，引起路基病害。因此，沉降段路基路面施工技术在道路桥梁建设中起着重要作用，它的实施关系到道路桥梁工程的施工质量，如果沉降量过大，会对道路桥梁造成很大影响，因此路基路面的强度需要进一步提高。
1道路桥梁沉降段路基路面常见的安全隐患
1.1桥头沉降部位结构设计不合理
我国道路桥梁施工中主要采用钢筋混凝土搭板和粗填料工艺。但在长期的使用过程中，我们会发现这种方法存在一些问题，导致道路桥梁在施工过程中，不能有效地控制总体质量，不能有效地解决桥头跳车问题，同时也给驾驶者的人身和财产安全带来极大的危害。因为混凝土制动技术简单，在实际设计中被施工单位广泛采用，但降低道路、桥梁受力的难度较大，容易出现跳车现象，影响桥梁的整体承载能力。道路桥梁施工中，一般采用搭板法，可有效控制桥梁的刚度，减小其沉降差，但计算难度大，精度高。破坏后桥梁结构的稳定性将受到影响，在实际施工中，很多施工单位都会出现计算错误。
1.2台背压实度不足
台背压实度问题也是道路桥梁施工中应该考虑的问题，但其施工过程复杂而困难。对机械工程而言，工艺要求也很高，施工人员的专业素质、材料和机械设备的选择直接关系到工程质量。某一施工环节出现的问题会影响到整个施工质量，桥梁在调试过程中，会受到各种外部因素的影响，长时间的使用会出现压实问题，影响到市民的生命安全。
1.3路基路面变形
桥梁施工，特别是复杂环境下的桥梁施工，路基路面变形是一个普遍存在的问题。如果地质勘查不到位，施工不到位，道路维修不到位，混凝土材料不全，密实度差，排水系统不完善，造成地下和路面变形，积水，将导致道路和桥梁坍塌。
1.4不均匀沉降
不均匀沉降是道路桥梁沉降段的主要质量问题。在桥梁施工中，由于闸机结构设计不合理，采用的基本处理方法不恰当，工程设计要求和边坡过渡段设计不符合工程设计要求，容易造成桥面不均匀沉降，投入使用后，对桥面的推挤作用较大。
2道路桥梁沉降段路基路面的施工技术应用分析
2.1对搭板进行设置
搭设桥台时，需对桥台进行搭板，为保证架设质量，需根据施工现场的具体情况，选择合适的搭板长度，并对桥台进行爬升，确定引道闸长。这样，引桥板的强度就能承受车辆的滚动，避免了在桥面上铺垫。这是一种相对简单的提高桥梁强度的方法，但它不能满足所有桥梁的要求，如有些路段压力较大，桥头搭板的设置不能解决桥头跳车的问题，即使二层楼面不够牢固，也会损坏路面，因此，施工时应根据路面的具体布置灵活使用有关技术人员。但是，在施工过程中，施工的具体情况一定要与施工相适应，在靠近桥梁时应设置制动装置，确保接近板与桥宽一致，这样才能有效避免车辆行驶时可能产生的安全问题。
2.2加强路基填料的控制
为了保证路基路面质量，避免沉降，需选用适当的填充物。考虑到可行性和性价比，应优先考虑土方工程，满足要求。如果不符合要求，应考虑近期借款，在首次确定填充材料后，必须进行填充试验，以确定压实工艺，铺料厚度，含水量等。
2.3加强软土路基处理
路基路面是桥梁建设中经常遇到的问题。软土具有含水率高、天然真空比大、高压收缩、低渗透、低锐度、低冷凝系数等特点。平整软土基层的处理方法主要有加筋土法、强夯、换填、沟槽等，深理方法主要有深搅拌、深排水等，路基处理方法主要有石灰贮藏、高压喷嘴等，它们各有特点，且施工思路不同，因此不同的设计方案对路基的影响也不同，每一种处理方法都有其局限性，需要有关技术人员充分了解，但在路基施工中，由于地质条件的变化，对路基的要求也不同。对于不同材料和有关机械设备的施工，各种处理方法的使用效果都不能完全满足要求，因此，应根据具体情况，选择最佳的分段处理方案，并结合多种处理方法，选择最适合的路面处理方法，以保证技术的最佳适用性和可行性。
2.4加强后台填筑，保障施工质量
通过改善后填土的施工质量，可有效防止和减少塌方及结构变形，解决道路桥梁的沉降问题。绝热填充材料的选择对背景色的稳定性至关重要。要根据弯道的具体位置、路面强度要求、施工条件，选择合适的填料，一般要选用含水率低、蒸发效率高的填料，如砂砾、砾石、凝析剂、工业废料等。降低地面对路面的冲刷，延长道路桥梁使用寿命。如碎石地面渗透不良，可加些石灰和水泥。另外，可选择具有压缩特性的轻质填料，以减少道路负荷，并减少产生基本泡沫的可能性，如泡沫混凝土和土工合成材料，建筑后面的填料必须主要集中在拐角处，如果大型机无法达到压缩效果，则大型机应协同工作，确保压缩符合要求。
2.5保证后台排水畅通
为了保证道路桥梁的施工质量和安全，必须重视道路桥梁过渡带的排水问题，并采取相应的措施，因为如果出现了不能有效解决的次序问题，就会造成道路桥梁在路面上滴水、塌方，影响道路桥梁整体结构的稳定和路基路面的使用。因后段存在跳车、错台等问题，故需根据路段的具体情况、降水信息和填料类型等进行分析，了解和选择最合适的排水方式。注水前对底板盲沟进行调整，再对底板进行合理处理。埋拱挖出后置于岩土表面，在管沟周围设置小孔塑胶管，塑胶管向外侧延伸至路池外侧。先填满少量的透水砂浆，再加上少量的透水砂浆。如有必要，可在施工过程中采用固位加固法加固地基及底土。同时，如果孔隙压力逐渐增加，还可以通过潜水和地下水在土壤中累积，但不会降低土壤的稳定性和强度，从而形成一个通路。内衬面厚度按1~2 m检查，内衬面至少要高出原地面0.5 m，防止结构因渗水而腐蚀，内衬面背面涂上防水涂料，能有效地防止水对结构的侵蚀，对于填筑面下排水，应调整内衬面排水系统，必要时，应使内衬面完全封闭，以有效控制地表水过滤。
结束语
综上所述，在桥梁建设过程中，路基路面相关施工、设计人员应充分考虑桥梁的实际情况，以确保施工体系和设计的科学合理，尽可能避免道路桥梁、路面的沉降，并采用适当的施工技术，确保行车安全。沉降段路基、路面施工应采用合理的施工理念，按有关规范要求进行作业，科学合理地选择混凝土材料填筑路基和路面，保证施工质量，保证行车安全，避免行车事故，减少行车事故的发生。
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