曹雨华
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摘要：科技的发展，各领域的技术水平逐渐提高，信息技术应用更加广泛的今天，全力推进道路桥梁工程发展进程、集中加强道路桥梁现场施工水平，已经成为当前道路桥梁建设行业应当重点践行的工作目标。在正式管理过程中，从事于道路桥梁建设的工作人员应该坚持按照道路桥梁施工技术规范要求，从多个方面针对施工技术落实问题进行统筹规划与合理部署，以确保道路桥梁工程施工质量效果得以达到预期。为确保道路桥梁工程施工效果得以达到预期，本文主要针对道路桥梁施工中的防水路基面施工技术实践问题进行总结归纳。
关键词：道路桥梁；施工；防水路基面；处理措施
引言
当前，城镇化进程的加快和私家车数量的稳步增加，对我国道桥基础设施的建设提出了更高的要求。然而由于现阶段道桥施工技术不成熟，导致道桥在使用过程中出现一些问题，如防水路基受损就是一个很常见的问题。虽然决定道桥防水路基施工质量的因素多种多样，其中包括道路整体环境、降水及温度状况等，但其中最为关键的是防水路基施工技术。因此，分析道桥施工防水路基受损成因，据此提出相应的施工技术及其应用策略，从而保障道桥整体质量水平，使其发挥应有的经济效益及社会效益。
1规范工作流程
在施工环节应从以下方面入手以确保工作流程的规范性：第一，完善混凝土结构的拉毛处理工艺。为提高混凝土层与沥青混凝土层之间的粘合度，可以在混凝土凝固时，将表面打磨得更加粗糙，使得混凝土层路面与沥青混凝土层和防水层之间的粘合度大幅度提升。第二，避免重载施工车辆对路面的损坏。在对混凝土层进行拉毛处理后，应当尽量避免车辆的行驶对路面造成损坏。当无法避免车辆的通行时，施工人员应当对路面及时进行保护，避免由于车辆的影响而造成施工质量的下降，以及防水路面的受损。第三，保证路面平整。在进行防水层喷涂作业前，应当提前检查路面的平整度，并派专人进行仔细检查。当发现坑洞、积水以及凸起等问题需要修整地面时，应当及时安排施工人员进行填补，并对路面进行清扫处理。第四，规范防水涂料喷涂施工步骤。为确保防水涂料的喷涂效果，应当在第一次喷涂时在涂料中加入活性溶液，并确保下一次喷涂前上一次喷涂的涂料完全干燥，并保证采用专业的喷涂机器施工，从而保证喷涂效果。第五，做好混凝土层的成品保护工作。当完成防水涂料喷涂工作时，由于混凝土路面缺少沥青路面层的保护，因此，很容易受到车辆通行的影响。对此未铺设沥青层的路面应当禁止车辆行驶，避免由于车辆造成路面损坏，从而最大限度地保证混凝土层的质量。第六，合理选择喷涂方式。在喷涂路面防水涂料时，需要对安设的防护栏进行防水涂料的喷涂，以及可以利用人工喷涂的方式来对防护栏的根部进行防水涂料的喷涂。
2道路桥梁施工防水路基面的处理措施
2.1使用优质防水材料
在桥梁路面防水施工时，防水材料的使用至关重要，通过利用环氧树脂、粘层油等材料可以隔断水对桥梁的渗透，以此来保证路面防水层的防渗透效果。在桥梁路面防水施工环节，主要包括沥青混凝土路面、防水涂料以及混凝土路面。而沥青混凝土层与混凝土层是路面防水的主要结构层。当沥青混凝土层与混凝土层发生粘结性不佳等问题时，就会对沥青混凝土路面的防水效果产生严重的影响。对此，应当选择恢复性较好以及拉伸度较高的防水建设材料，以此来提高路面防水施工的质量。
2.2打磨处理技术
从以往的施工经验来看，对防水路基面进行打磨处理的主要目的在于全面提高面层粗糙程度，避免后期应用过程中防水路基面出现防水材料脱落的问题。在开展打磨处理施工技术的过程中，现场施工人员需要借助磨削机设备打磨出施工作业所需的粗糙程度。并在此基础上，借助打磨处理方式清除灰尘问题。但是需要注意的是，在打磨处理过程中，现场施工人员必须严格按照规范操作要求，避免粗糙程度过大而对道路桥梁防水路基面造成损害。
2.3抛丸作业技术
抛丸作业技术指的是使用抛丸设备对与沥青混凝土表面的杂质及浮浆实施清理工作，随后对与沥青混凝土表层打毛作业，将沥青混凝土表层的粗糙度变得更加均匀。在应用此类技术的过程中有如下几点必须特别关注：（1）某些工程量比较大，必须实施大范围的抛丸作业，在这样的情况下，必须在工程开始前将抛丸设备的的各类参数进行合理的设置，例如速度、作业顺序等等。（2）抛丸作业的全部过程要保持工作的连续性，假如由于意外情况不得不暂停作业工作，在随后开始的后续作业时最好把有关的装置向后移动一定的距离，然后再开始相关的工作，一旦出现两次作业的效果不一致的时候要及时实施整改。（3）多数状况下如果沥青混凝土表层浮浆全部清除就能够认定抛丸作业技术是满足相关标准的，假如没能符合有关标准，就必须实施二次作业处理。
2.4防水层施工
抛丸处理后，应尽快进行防水层施工。需要注意：（1）若有条件，可以多涂几层防水涂料，进行下一遍涂抹之前，要确保上一层已经干燥；（2）在涂抹的同时，要进行增强材料的铺设，并保证与涂料之间的紧密结合；（3）在拌和站中，统一加热改性沥青，然后利用同步碎石封层施工装置均匀喷洒改性沥青；（4）通过预拌改性沥青制成预拌碎石，温度需控制在150~180℃，油石比控制在约0.5%，洒布面积控制在约50%，撒布预拌碎石后须用轻型机器压实（为减少水泥稳定碎石的干缩裂缝，在混合料中加入占水泥含量3%～4%的阻裂剂）；（5）防水涂层不仅要与上层铺装层之间充分相融，还要和路桥表面紧密相贴。
2.5道桥防水路基刨床处理技术
道桥防水路基刨床处理技术的应用，主要依赖于自由度铣刨机。自由度铣刨机，是基于小型铣刨机所开发的新型施工设备，是进行道桥防水路基施工的必要设备。在进行道桥防水路基路面施工作业时，运用自由度铣刨机进行刨床处理，在一定程度上能提升其整体除尘效果，同时能实现一定的打击作用。而在道桥防水路基施工过程中，自由度刨床处理技术与上述打磨处理技术与抛丸处理技术充分结合起来，能提升整体施工效果。
2.6防水层质量检验
在防水层施工阶段，施工单位应设立警示标识，严禁外来人员或车辆进入施工区域，避免防水层遭到人为破坏。当防水层施工工序结束后，还应对防水层的防水性能进行检测。一般采取蓄水试验的方法，在施工区域注入高度为5～10cm的水，蓄水时间不得低于24h，如果不存在漏点，则表明防水层具有防水抗渗作用。另外，除了对防水层的防水效果进行检测外，还应对防水层选用的涂料性能指标进行检测，一般情况下，防水层涂料的使用年限应超过桥面沥青铺装层的使用年限，而且应具有较好的抗压与抗拉性能。当混凝土桥面面板的开裂宽度在2mm以下时，防水层应保持正常使用状态。
结语
总之，唯有搞好道路桥梁相关工程中路基层面的防水，才可以确保道路桥梁相关工程的最终品质，保证工程的使用安全，大幅度延长工程的实际寿命，保证居民日常出行的并且缓解相应的交通压力，促进国内经济社会的持续发展进步。
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