蒲楠
陕西省榆林市公路局第一路桥工程处 陕西 榆林 719000
摘要：施工技术的研究与控制在公路桥梁路面工程中发挥着较大作用，其直接关系着公路桥梁路面的使用质量与使用年限等，因此施工建设部门应该优化施工技术，保证施工后期的维护与养护。在实际的公路桥梁路面工程中，应该提升技术水平，加强路基填筑，控制排水功能，优化路基防护技术等，进而确保施工质量，促进公路桥梁路面工程的顺利开展，保证公路交通的稳定运行。
关键词：公路桥梁；路面工程；施工技术
一、公路桥梁路面技术的重要意义
1、提升公路桥梁路面工程质量，确保交通安全
在一些公路桥梁路面工程中，由于监管不严格，导致路面质量、路面技术存在严重问题，增加了交通事故发生的概率。优化公路桥梁路面施工技术，有助于保证公路桥梁路面质量，保证社会利益、人民利益与国家利益等。因此，公路桥梁路面工程施工队伍，应该提前完善施工计划，加强对施工人员的指导，科学分工，便于保证施工工程质量。
2、降低施工投资成本，促进社会可持续发展
公路桥梁路面本身的舒适性与耐磨性较为良好，具有较多的优势：保证车轮在路面行驶平稳，并且减少颠簸感;公路路面使用材料质量高，施工便捷，施工时间段，养护维修便利。公路桥梁路面在我国交通运输中承担着重要责任，因此优化公路桥梁路面施工技术有助于促进社会和谐发展，提升公路桥梁路面质量能够有效延长施工期限;同时减少施工投资成本，增加公路桥梁路面工程的经济效益与社会效益等。
二、公路路面施工中质量控制现状
在现阶段公路路面施工中，一般都是采用水泥混凝土或沥青混凝土路面形式，这两种路面形式各有优缺点，其中沥青混凝土路面表面十分平整，不存明显裂痕及接缝，施工过程历时较短，而且极为经济，在这一路面上行驶，可以获得非常舒适的行车体验，而且这一路面的修整较为简易。但是沥青混凝土路面也存在一些缺陷，如易受季节影响、施工条件較为严格、容易发生推挤问题等；相反，水泥混凝土路面具有较高的强度和稳定性，非常经济且养护简单，但是路面上常会有裂缝存在，不便于施工。在进行路面施工时，常会由于各种因素造成公路路面存在各种问题，如路面硬化问题。公路的路面之所以会发生硬化，最主要的原因就是所用材料比例不符合工程建设需求。如沥青混凝土路面施工中，在进行沥青和混凝土配合时，如果沥青含量过低，无法满足路面工程建设需求，就很容易导致路面硬化问题发生。一旦发生路面硬化，不仅会造成路面上出现诸多坑洞，更有甚者还会造成路面位移，导致公路发生陷落或膨胀问题。
三、公路桥梁路面工程施工中存在的不足
1、公路桥梁路面出现严重破损
一些公路桥梁路面工程投入正常使用不久后，路面便出现各种断裂甚至破损的情况。究其原因在于：施工人员过于注重路面平整度，忽略路基控制，路面施工材料配比不科学，沥青质量不过关;同时受高温因素的影响，导致路面出现膨胀收缩现象，因承载力不足导致路面的弯沉值较大，路面断裂;路面因积水深入路基土层，腐蚀损害路基;由于超载车辆的碾压导致路面出现裂缝情况，减少了公路使用寿命。
2、公路桥梁路面平整度较低
一些公路桥梁路面经常出现不平整的情况。在施工检测中，如果没有控制好操作程序，便容易削弱路面的平整度，加剧了车辆行驶的颠簸感，甚至使车辆车轮磨损较为严重，交通运输埋下安全隐患。究其原因在于：对于路面基层平整度控制不当，路面施工控制力度不足，施工人员技术水平低，操作方法不正确等。
3、桥梁伸缩缝与桥头搭板连接不牢固
在一些公路桥梁工程中，可以看到在桥头接口位置出现阶梯状，这是因为桥头和桥台沉降填土存在差异，回填利料的排水性能以及压实性能比较差：使压实度无法达标，从而出现沉降现象，影响了桥头搭板与梁伸缩缝之间连接的车固性。这种现象在车辆行驶过程中会对桥梁造成很大冲击，并且出现跳车现象，严重影响行车速度和行车安全。
四、公路桥梁路面工程施工技术的优化策略
1、完善公路桥梁路面底基层与基层施工技术
在公路桥梁路面工程中，路面底基层与基层主要运用石灰或者水泥进行稳定结构，为了保证施工强度符合路面施工设计的基本标准，施工部门应该及时改善施工材料质量，并且要求施工人员按照科学比例控制施工材料的使用，并在开工前应该严格验收材料的质量。施工人员在控制路面含水量时，为保证路面的压实度，避免路面受到干缩裂缝的影响，则应该将混合料加以搅拌压实，保证混合料中的含水量符合相关标准与要求，进而提升路面的压实程度，使路面含水量达标。除此之外，在施工材料混合与压实阶段，应对施工材料含水量加以验证，保证施工状态。
2、加强公路桥梁路面路基填筑
公路桥梁路面工程在填筑之前，应该对工程施工现场进行彻底清理，提升工程的施工质量，加快施工进度。路基范围内，可以运用分层填筑方案，如水平填筑、竖向填筑两种，主要作用在于压实地基，保证公路桥梁路面工程的质量。为了使路基填筑强度均匀，避免出现水毁现象，在路基水平填筑工作中，对于一些透水性相对较差的路段，应该运用土层填铺到路基的底层，保证路基表面的平整性。如果出现双向横坡现象，则应该借助于斜坡搭接法实现连接。
3、合理控制公路桥梁路面排水技术
通常来讲，在公路桥梁路面工程施工进程中，施工部门应该充分考虑到道路中间的地形地势条件，保证道路两侧的地势要低于道路中间，便于路面排水。这样当遇到大雨天气，雨水也能够自然排放到路面两边，不会对交通造成任何的不良影响。同时，为了促进道路的正常排水，施工部门应该在公路桥梁路面工程两侧设置相应的排水设置，例如排水管、边沟等。现阶段，一些公路桥梁路面受积水影响，破损较为严重，尤其是酸雨较重的区域范围内，路面积水严重损害侵蚀路面，阻碍交通正常运行。
4、强化公路桥梁路面摊铺碾压技术应用
在公路桥梁路面工程摊铺施工中，主要以沥青混凝土路面为主，按照工程的规模以及路面情况等配比相应的沥青混合料，将混合料搅拌均匀以后保证抽检过关便可以投入使用。在开展公路桥梁路面摊铺碾压工作中，首先應该对工程的表面进行清理杂物，同时在面层混合料摊铺前5～9h在路面铺上一层透层油，保证沥青的乳化。当摊铺机开启达到铺设温度便可以正常摊铺，在摊铺中应该保持连续性，运用夯锤加强路面压实。当路面压实后应该及时进行封层工作，保证公路桥梁路面的耐磨性、压实性与安全性等。
5、优化公路桥梁路基防护技术应用
由于公路桥梁路面工程极易破坏地层平衡状态，所以对于公路路基应该加强防护与保护。通常情况下，加强路基坡面的防护与保护主要目的在于：防止地表水对路面冲刷导致岩土风化病害现象，促进环境的协调性发展。现阶段，在加强公路桥梁路面工程防护中，主要采取石砌圬工防护法，对于不同路基坡面采取护坡防护，并且运用混凝土预制块结构加强路堤的护坡作业，保证路基的防护效果。在开展路堑边坡防护作业中，可以运用连片带窗孔的墙型护坡，并且针对经常出现风化的破裂岩石边坡，应该借助于高强塑料网格喷浆或者喷射纤维混凝土等材料加强路面的防护。
综上所述，我国正处在经济快速增长的阶段，公路建设是经济建设的基础，各行各业的发展都离不开公共交通设施。但是由于公路工程项目施工过程中涉及的方面很多，这直接造成了工程技术的复杂与质量管理内容的繁多，所以在公路工程的施工中，只有严格控制施工技术与施工质量，才能保障我国经济以及交通事业的正常发展。
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