杨晓轩
湖南正道建筑工程有限公司
摘要：随着人民生活水平的提高，越来越多的人对生活质量提出了更高的要求。其中，我国高速公路桥梁作为建筑业的重要组成部分，在社会发展中发挥着重要作用。随着我国高速公路桥梁事业的快速发展，各种技术蓬勃发展。但是高速公路桥梁问题阻碍了建筑学的发展，所以本文对钻孔灌注桩技术在路桥施工中的应用进行了分析和探讨。基本上，这种技术促进了中国高速公路桥梁的可持续发展。
关键词：钻孔灌注桩技术；公路桥梁施工；应用探讨
随着城市人口密度的不断增大，交通压力也越来越大，我国对高速公路桥梁建设质量的重视程度越来越高，政府对城市交通的投入也越来越大。目前，我国高速公路桥梁的数量在不断增加。大多数施工单位已开始重视钻孔灌注桩技术的应用，并不断更新和发展。但是，由于钻孔灌注桩位于公路内时出现很多问题，直接影响人们的出行安全，所以施工单位必须密切关注钻孔灌注桩的精度和质量，以确保高速公路桥梁的质量和安全。
1钻孔灌注桩技术原理
钻孔灌注桩技术原理是根据图纸结合施工现场的特点，制作出外观、性能符合要求的钻孔灌注桩，并放置在规定的位置。大部分钻孔灌注桩基础置于地下岩土中，钻孔成型技术的原理是在钻孔系统等装置的帮助下完成现场钻孔工作，直到钻孔深度和直径达到相关标准，然后完成水下部分的混凝土浇筑。
2公路桥梁钻孔灌注桩施工
2.1钻前准备
（1）施工场地平整，不妨碍施工机械的正常运转，不存在施工设备领域的其他问题；（2）应高精度设置封闭的网络线路，并根据设计要求设置适当的数据点，交叉点应符合相关规范的精度要求；(3）在钻井现场附近设置沉淀池和污泥池，保证钻井质量，配制高性能粘性土，控制含砂量，测定污泥的结合率、比重等参数；为了满足施工要求，避免泥浆影响堆垛地基的质量；（4）做好水电衔接，确保施工顺利进行，并根据施工实际需要正确安装房屋。外壳总长度不小于2.3m，外露长度一般为0.3m，以保证孔内淤泥面高出地下水位2m以上，避免塌孔；（5）为了防止钻位的地下障碍物影响钻探质量，必须及时对地质条件进行检查。
2.2护筒埋设
为了在高速公路桥梁中率先采用钻孔掘进技术，必须顺利进行围护结构的开挖，才能在以后的钻孔车中发挥船体开挖的作用。在掩埋围墙之前，必须根据先前设计的施工方案进行准确的测量和吊装，并严格控制。同时，现代设计需要借助专业先进的机械工具，帮助提供准确的施工前信息参数，并提供更精确的改进建议。另外，确定灌柱的位置也很重要，这有助于更准确地确定细节，以避免出现错误，造成施工位置不准确。最后，钻孔的大小也应按设计要求的施工图纸使用。如果发现与实际项目不符，有必要向高级管理人员报告，以便进行彻底调查。同时，材料的质量必须受到监理人员的严格监控，避免施工单位以次充好，对今后屏蔽设计和效果出现严重问题不符合标准。
2.3钻孔和清理
由于钻孔不及时清理会产生许多杂质，造成钻孔堵塞，延误施工进度，施工人员必须及时清理。钻孔这种连接方式由于对外界环境要求较高，因此较为复杂，在恶劣天气下钻孔时，必须使用与土壤变化曲线相对应的专业测量仪器，独特的地质环境使钻孔适应，另外，当钻孔过程中出现大石块时，应使用粘土，最重要的孔认证方法是排渣法和注浆法方法，必须进行两次。第一次是在仔细检查钻孔的相关数据后进行的。
排渣法主要用于清除孔底的溢出杂质，保证孔的清洁度；第二个孔处理在管道和钢筋铺设后进行。注浆法主要用于清理孔洞，使孔洞内残余杂质含量在适当范围内，从而保证高速公路和桥梁的高效施工。
2.4钢筋笼的制作与安装
施工线生产钢筋搅拌棒时，必须按有关标准在专用生产平台上完成焊接工作，并制作轮胎模板进行试验和监测活动。同一水平的生产框架应相隔2~3m，然后将生产框架上的主筋对准一条直线。按照相应的设计要求，进行主筋与加强管的焊接工作，按距离设计规则进行点焊接，焊接形式按弹簧形式设计。操作人员还应对钢筋笼成品进行有效管理，并将其放置在规划的专用位置。检查加固袋的加工进度。钢筋骨架达到设计要求后，由项目部进行验收，合格后填写检验单，报监理人，确保将合格的钢筋问题引入安装过程。
2.5混凝土浇注
浇筑前，应使用搅拌机按批准的拌和部位拌和各类原材料，拌和时间也应符合有关规范，浇注时，混凝土必须借助管道进入孔内，管道位置应低于混凝土表面2-6m，以确保管道在拆除管道时仍嵌入混凝土中，且软管不与混凝土表面分离，以防止断桩。第一次浇筑是浇筑过程中的关键环节，当混凝土运至施工现场时，通过精确计算得到第一次浇筑所需的混凝土，然后在漏斗中浇筑相应数量的混凝土。当漏斗阀打开时，混凝土很快落入壳体中，同时多余的水可以在管道中挤出，防止混凝土分离。
3施工中常见问题及预防措施
3.1塌孔和缩径
塌孔和缩径的原因基本相同，主要是地层复杂，钻井速度过快，泥浆护壁性能差，成孔后时间长和混凝土。
最有效的预防措施是成孔过程中穿越砂层、碎石层时，检查孔像速度在2m/h以内，泥浆相对密度在1.3～1.4g之间，粘度在20～30pa.S之间，无特殊原因，钢筋拼装后立即浇筑混凝土。
3.2钻孔偏斜
造成这一问题的原因是：1）钻前安装钻井系统时，钻井系统不平稳；2）零件松动，钻架机不固定不稳，导致钻杆在施工过程中无法垂直固定，造成钻位偏位；3）在主要钻井作业期间，向上振动导致组合系统范围内的钻杆弯曲和接头错位；4）钻孔软硬土层不均匀，土质不良。土层中有探头、岩屑或极硬倾斜岩石。在钻孔过程中，一些零件被堵塞，导致钻孔位置偏差。
最有效的预防措施是施工钻井系统时，必须检查钻体是否水平，钻杆是否垂直，所有钻孔是否松动完好，对于软硬不均等特殊地质情况，应降低钻进速度，随时检查钻井系统各部位，检查钻杆垂直度。
4结束语
高速公路桥梁施工中的钻孔灌注桩技术，可以提高桥梁的安全性和稳定性，保证整个桥梁工程的安全和质量。因此，施工工程师必须做好桥梁施工后期的准备和维护保养工作，以保证桥梁施工的有效开展。
参考文献：
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