王富祥
黑龙江省龙建路桥第三工程有限公司 黑龙江 哈尔滨 150090
摘要：桥梁工程是我国城市建设中必不可少的工程项目，随着我国社会主义经济的快速发展，我国路桥交通轴载重量和荷载轴载型式发生了巨大的变化，同时也对我国路桥路面结构提出了更加高的要求。下面就结合作者的实际工作经验，对桥梁工程的混凝土施工技术应用进行分析。
关键词：路桥工程；砼施工；施工技术
前言：桥梁工程是衡量一个城市现代化水平以及文明程度重要的标志，随着近年来我国交通事业的飞速发展，桥梁工程的作用日益凸显。作为路桥施工主要材料——混凝土，其质量直接影响着路桥工程的整体质量。因此，必须对混凝土施工技术进行强化，以此提高路桥施工中混凝土施工质量。
一、影响桥梁工程砼施工质量影响分析
1.1 混凝土施工技术对于其桥梁施工工程的作用
在新的国际背景之下，在经济不断发展的过程当中，交通运输业的作用也越来越大。为了能够进一步在相应程度上去满足现代社会经济的发展需求，各个地区政府逐渐重视城市基础设施建设和交通道路的完善，尤其是城市桥梁建设。在这些建筑建设的过程当中，混凝土施工是应用最为普遍的道路建设施工方式，也是桥梁施工的关键技术。但是，混凝土技术的发展却是十分缓慢的，这在一定程度上大大影响了其施工质量的进一步提高，与此同时，也给我国的经济发展带来了前所未未有的损失。混凝土技术作为其建设技术当中核心的技术，并不是说说就是的，其自身的优点就是最主要的原因，混凝土桥梁施工的优点也是其能够广泛应用于现代桥梁施工建设的主要原因。混凝土施工相较于其他施工技术而言，一般能够保持着较为盈利的状态，而且其自身的质量也会在相应的程度之上一直的趋于较为稳定的一种状态，也就是说混凝土施工本身具有较强的耐久性，但由于混凝土施工技术容易受水位和温度变化的影响，施工过程中需要进行严格的监督和测量。由于混凝土施工技术应用较为广泛，再加上其本身存在的确定，一定程度上会对桥梁工程施工质量产生负面影响。
1.2 施工控制影响要素
桥梁施工控制的主要目的是使施工实际状态最大限度地与理想设计状态相吻合。要实现上述目的，就必须全面了解可能使施工状态偏离理论设计状态的因素，以便施工实际有的放矢的有效控制。
二、桥梁工程的混凝土施工技术要点分析
2.1 基坑开挖
基坑开挖通常采用机械与人工协调开挖的方式。因机械开挖的特点虽然是高效迅速，但其缺点是难以控制深度。因此大约在距基底目标为0.5米时停止使用机械，防止超出计划的标准，这时一直至基底都采用人工的方式。亦或是机械无法到达现场时采用人工开挖的方式。同时在开挖过程中也要注意周围土层的情况，有时需要采取基坑支撑的措施。当基坑开挖这道工序完成后，检测地基的承载力是否达到标准，未达到时及时上报到设计单位，问题解决后方可施工。
2.2 混凝土的浇筑
众所周知，建筑施工过程中的一个必然环节是混凝土浇筑，混凝土原材料是确保一个高质量建筑的源头，因此要严格苛刻地把好混凝土的质量关，在进行这道工序之前要进行科学严谨的计算，按照相关规定标准进行材料配比，配比时切忌马虎大意，尤其要妥善处理好水灰的比例，同时重点把握砂石的含泥量，过多或过少都会造成严重的后果。只有这样，不仅能最大限度的确保不造成材料浪费，同时保证桥梁的高质量。
2.3 禁止过早在现浇板上进行施工
禁止在现浇板完全硬化之前施工，这是往往许多建筑队伍忽视掉的一个环节，其带来的后果也不容小视。混凝土浇筑后是硬化时期，我们要做的是对其进行保养，以增强现浇板的强度。
当尚未完全硬化时，便在其上面行走，过度放置建筑材料往往现浇板上，会造成裂缝的产生，从而要再次进行返修工作。所以，按照国家相关标准规定并科学实践证明，混凝土只有达到每平方毫米能承受1.2牛的力后，一个成人方可站立或放置模板支架；浇筑工作已完成二十四小时后，进行下一步测量勘察项目，但仍然禁止放置过重的物体；浇筑工作已完成四十八小时后，才允许机械以及较重材料的放置，这时也应最大限度的保证各重物的位置分散，以避免出现不必要的情况出现。
2.4 针对养护与回填
必须强调砼的养护工作，其是降低后期出现板缝的情况的必备环节。为了保证砼的养护时间足够充足，每天定期进行洒水对其保养，时间为一星期左右。此工序的妥善完成将带来“一举两得”的效果：其一，大大增加了混凝土的强度；第二，因其为混凝土定期补充水分，相对来说较难出现板开裂的情况。因此组织化、系统化地进行施工时是非常有必要的，我们应全方面考虑到各个问题后再开展施工，尤其不能过于强调施工的进度，不仅影响工程的质量，也加大了施工的难度系数。养护完成砼强度达到要求后即可进行回填工作。
三、对于改进混凝土施工工艺的建议
3.1 严格控制施工原材料质量
在对桥梁进行施工的过程中，必须在施工前对混凝土进行相应的试验以及检验，以此来确保混凝土的质量能够达到施工的要求。在强化项目建设对于各类试验工作的监测的同时，还必须在工程的施工现场以及混凝土的拌合现场设立专门的试验人员，以便于配合实验室的各项监测工作的顺利开展。此外，还必须按照桥梁施工的相关内容以及要求来对施工过程中所需的混凝土以及各类原材料等施工准备内容进行抽查以及复查，且在施工过程中一定要严把质量关，以此来确保项目建设现场的施工质量能够达到设计的要求
3.2 支模操作施工
在对桥梁结构开展浇筑前的支模操作时，务必要在模板下口处抹上8厘米左右的找平层，同时找平层嵌入板墙体以及柱的厚度不能超过1厘米。此外，还必须确保模板下口的严密性，以此来防止浇筑过程中出现漏浆的情况。
3.3 振捣要点
对振捣的间距进行适当的控制，就插入式的振捣器而言，其长度最好控制在作用半径的1.5倍之内；振捣器到模板之间的间距不能超过其作用半径的0.5倍。此外，在对混凝土进行分层浇筑时，每层的浇筑厚度最好控制在振捣器作用半径的1.25倍左右，在对下一层混凝土进行振捣的过程中，最好将其线插入上层混凝土的5--10厘米中，以此来确保浇筑过程中的上下层能够紧密的结合在一起。一般情况下，插入式振捣器的插入时间最好控制在20--30秒之间，其作用半径为40―50厘米左右，振捣棒的行程可以根据直线或交错运行的方式来对其进行振捣。
3.4 收浆要点
在对混凝土进行收浆的过程中，最好进行两次或两次以上。在开展第一次的收浆工作时，最好采用木抹子来对其进行大面积的收浆，这样做的主要目的就是将粗集料压到浮浆下面。在对其进行最后一次收浆操作时，则必须选用铁棒，此项工序一般是在建筑结构泌水完成后或是在定浆操作完成后方可进行。在对桥梁进行收浆的时间段内，严禁对其进行洒水，为了确保收浆工作能够取得较好的效果，可以将结构表面的部分混凝土去除，然后将拌合好的新鲜混凝土涂在其表面，以此来完成相应的收浆工作。
结语：在实际桥梁进行施工的过程中，通常会受到工期短、场地限制等因素的影响，这就使得施工过程中的质量难以保证，同时还容易出现一系列的问题。基于此，在对桥梁进行建设的过程中，对于施工过程中的工艺要点一定要进行严格的控制，以此来确保桥梁建设的施工质量以及使用质量均能达到设计的要求。
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