王淑红
雅克设计有限公司 海南 海口 570105
摘要：过去的农副产品物流园：功能单一、封闭、单调、乏味的建筑形态、边缘化的景观、枯燥非人性化的生活与工作环境导致了在物流园区工作的人员与丰富的城市高品质生活的隔绝。
在万物互联、跨界融合、多元化、个性化的新时代背景下，在海南双自贸的发展语境下，陵水县文罗农副产品物流园区城市设计尝试着在新时代背景下拿捏功能的平衡、理念的升级，模拟农业景观，营造一个融入农业景观的新型物流园区，让设计为“空间承载生活与生产”，多做一点，将空间延展，让人们的层层绽放的景观空间中回到生活的本质。
关键词：空间弥合；复合之园；绿色之园；智慧之园
一、背景认知
根据国家“一带一路”发展战略布局和我省经济发展的需要，把我省建成“海上丝绸之路”亚欧航运干线经停、中转、分拨和补给服务的战略支点，建成面向东南亚、连接北部湾、服务于中国-东盟自由贸易区的连南接北的区域性国际航运中心和物流中心。《海南省物流产业十三五规划》还指出大力推进农业种植、商贸、物流服务一体化，进一步推动国家冬季瓜菜基地建设。统筹规划，推进全省物流协调发展。
近年来，陵水农业基础地位进一步夯实，产业结构进一步调整优化。 2017年陵水现代农业产业园公布入选第二批国家现代农业产业园，创建范围为英州、光坡、椰林、本号、隆广、提蒙等6个乡镇，以陵水现代农业示范基地为核心基地。
文罗镇是传统农业大镇，拥有优质的农业土地资源及劳动力，并且位于陵水现代农业产业园创建范围的中心位置。本项目将引导陵水传统农业的升级，构建陵水农业物流，耦合陵水现代农业产业园；推进实现陵水工业向现代化、规模化和设施化农业转变的目标，提高农业经济效益，增加农民收入，助力陵水农业产业深度发展。
文罗农副产品物流中心的发展定位为： 立足陵水，辐射大三亚，面向岛内外市场，延续生态本底优势，以绿色产业崛起为导向，重点发展热带农产品物资集散、仓储加工、交易展示及农业技术服务为主，打造集物流、加工、商贸、休闲旅游于一体的绿色智慧物流产业园区。未来将发展成为“海南绿色智慧型物流园示范区” 、“海南东南部农副产品物流枢纽” 、“陵水现代农业创新发展平台” 。
二、概念与策略
如何改变过去的农副产品物流园功能单一、封闭、单调、乏味的建筑形态、边缘化的景观、枯燥非人性化的生活与工作环境。回应之前的关键性思考，用创新性的方式，将周边农田引入园区，既作为园区农产品独特展示区，又因为融入多样化的体验活动和独特的景观视野，而形成将物流运输、交易展示、旅游休闲等融为一体的独特的园区，打造“田园之园” 特色景观。
项目的关键元素：“田园”，规划将所有的功能模块通过空中步行平台联系在一起，平台将农业种植、休闲及农产品交易展示功能整合在一起，将田园贯穿整个规划，并向周边农田延伸，弱化物流园区与周边农田的界限。
本次规划园区提出了中心庭院的概念 :作为工作与生活的互动场所，营造活力的气息； 物流功能区内重要的景观开放空间，作为组织周边建筑空间的内核；
通过步行天街系统与园区各个功能区以及屋顶农场进行串联，提升物流园区整体空间活力；打造“绿色之园”。
随着互联网和物联网的发展及应用，新时期物流业呈现仓储智能化、平台信息化及供应链持续优化新特点，应结合新时代背景，打造“智慧之园”。
园区将构建以感应器、RFID标签、制动器、GPS和其它设备及系统生成全方位的“智慧供应仓储链”，从而提升物流效率、安全性、节省成本、增加收益。
基于国家发展智慧城市以及海南“绿色崛起”政策导向，在空间布局上强化绿色生态的理念，并利用物联网、云计算、大数据等信息通信技术，实现园区的智能化和精细化管理，打造绿色低碳和智慧型产业园区。
三、空间设计
对项目机遇的深入分析和对基地条件的研究，帮助确定物流园区的布局形态。
规划主干道和现状县道将规划范围划分为三大区域，规划总体上形成一心两翼的双面式布局。
三大区域进一步细分为适宜的模块，每个约 2 -5公顷。
空间结构为一心、一带、两轴、两片区：综合服务中心；滨水景观带；区域景观轴、功能景观轴；物流交易片区。
两翼为现代物流（主导功能）
主要包括农副产品物流，近期满足陵水农业物流需求，远期综合考虑大三亚辐射范围；提供农副产品加工、冷冻、冷藏仓储，包装、配送等服务。
中心为综合配套功能（辅助功能）
主要包括农副产品交易展示，商业会展，商务办公、电商平台及休闲旅游体验等功能。是园区的综合研发和商务服务平台。
充分利用园区中的优势自然和人文景观，摈弃传统产业园区不注重景观和文化的普遍做法，创新性的提出农业景观与生产景观呼应，突出园区的建筑及景观风貌建设，为海南农副产品物流园区建设提供新示范。
四、景观塑造
1.开放空间
以中心公园及两翼庭院空间为核心，创建地面、屋顶多层次视线通廊，打造连续的公共活动空间，打通衔接两翼生产空间的视线通廊，引领未来感的物流园区景观。
2.景观渗透
园区内部景观与外围农田景观有机渗透，充分考虑到物流园区文脉内涵的重要性。经过对该区域的山水田园文脉梳理，结合设计理念及策略，映衬所在区域的外围环境，提炼出“山、田、水、境”四大内涵，以现代的造景手法进行形式和功能的整合，通过不同类型景观的风貌控制，打造不同层次的园区内外景观。
3. 步行天街及慢行系统
步行天街系统串联商业服务中心和展示交易区域的各个功能节点以及景观节点，通过立体交通活化整体空间景观。
将自行车道、人行道、步行天街进一步贯通，增加慢行设施，在屋顶及中心公园、庭院中心、周边农田、水边设置休闲娱乐健身设施，看似简单的一个布局，却隐含着园区建设中的一个新理念——不再单纯为让汽车快速通行而建设道路，要建让人们可以放慢脚步，慢慢地在路上品味这园区、享受生活的道路。慢行交通是交通出行方式中的一类独立出行方式，也是其它机动化出行方式不可或缺的衔接组成。不论城市社会经济发展到何种水平，它均是城市综合交通系统的重要组成部分。慢行交通是实现人与人面对面身心交流、释放城市紧张生活压力、感受城市精彩生活的最基本的活动载体；而对于慢行比例很高的支路与城市核心区，让慢行者优先，限制机动车流量、流速等，提高慢行交通的自由度和舒适度，可以避免出现交通节点。慢行交通更隐含了公平和谐、以人为本和可持续发展理念。
4. 海绵城市
我们希望文罗镇农副产品物流园成为一个促进物种多样性的海绵园区。
园区屋顶覆土种植农田、果蔬植被，能与周边田园实现生态联动，供鸟类自由的栖居、觅食。广场、裙房屋面、空中步行平台和屋顶都布置丰富的农田植被，成为一个立体的生态和雨洪管理系统，减缓极端降雨天气下雨洪对城市管道的压力，平衡高密度园区与海绵城市原则之间矛盾。
在配植方面，我们采用当地农作物，种类兼顾农业展示、教育、休闲、鸟类取食、雨洪管理的目标，这样的策略使得园区景观不仅具有充分的休闲和观赏价值，更有真正的生态与基础设施价值。
园区中心下渗绿廊，暴雨降水可溢流入园区中央公园景观。
5. 可再生能源利用
太阳能——屋顶增加植被、利用无污染资源、太阳电池板等帮助园区实现可持续目标及愿景。园区建筑主要采用大面积的农田及果蔬作为屋顶植被，同时部分屋顶集中布置浅蓝色的太阳能收集板。
五、结语
改变过去的农副产品物流园功能单一、封闭、单调、乏味的建筑形态、边缘化的景观、枯燥非人性化的生活与工作环境是我们所致力的目标。物流建筑、综合配套服务建筑、与庭院及屋顶牧场相拥成章，体现地域特色、时代特征、绿色生态，顺应万物互联、跨界融合、多元化、个性化的新时代背景，此物流园区将为工作人员提供丰富的城市高品质生活。
参考文献 ：
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