陈涛
天津南环铁路维修有限责任公司， 天津市 300000
摘要：目前，我国交通行业发展迅速，重载铁路是指特殊的货运专线铁路，在该铁路线路上可以行驶大轴重货车、总重大的列车或货运量极大的列车，可承受的行车密度较高，通常用来运输大型货物。正是因为重载铁路可承载能力较强，所以对线路的质量要求较高，为了保证列车安全平稳，维修人员应定期检查病害、维修故障并做好日常养护工作。
关键词：重载铁路；病害治理；线路维修
引言
随着我国交通行业的不断发展，对铁路线路运行提出了较高的要求，尤其是重载铁路运输，由于承载的负荷较重，容易导致铁路出现各种病害，对我国铁路运输产生了严重的不利影响。重载铁路以运输大型货物为主，铁路线路承受着极大压力，需要定期进行维修与养护，分析重载铁路线路病害成因，提出治理、维修与养护措施。因此，我国相关工作者应采取科学、合理的措施，对出现病害进行合理防治，并加强对铁路线路的养护，进而促进我国铁路行业的不断发展。
1载铁路线路养护概述
铁路线路主要由路基、轨道以及桥隧建筑物组成，各个部分共同组合形成一种整体结构，支撑着铁路运输的正常运行。重载铁路就是铁路线路中用于承载总重与轴重较大的列车和火车的部分铁路，列车和火车的总重可达到1－2万t，轴重可达30t，行车密度可达到1万t/km。此外，由于铁路线路设备常年暴露在室外经受各种自然因素侵蚀，加之重载列车和火车的荷载作用，其轨道、路基与道床等极易产生变形，钢轨、轨枕与联结部件磨损严重，这就可能为铁路运输安全造成隐患。根据以往的铁路维护情况看，重载铁路由于运量大、总重大的特点，其受破坏的速度较普通线路更快，易出现夹板裂纹、接头螺栓折断等轨道部件破损，钢轨表面磨耗严重，轨道线路下沉严重等问题。因此，重载铁路的线路养护工作是确保铁路线路设备完整、质量达标，保障列车正常、稳定、不间断运行的关键。同时，也是铁路工务部门安全生产的前提，这对于保障人民生命财产安全，提升企业经济效益，维护国家经济发展稳定具有积极意义。
2重载铁路线路病害类型
2.1线路道岔病害
道岔是一种铁路线路连接设备，主要作用是保证列车安全平稳地从一股轨道转入另一股轨道，在重载铁路所有组成中相对薄弱，极易出现病害问题。列车在行驶过程，通常会产生较大的横向水平力，在该力的影响下，道岔这种使用频繁且薄弱的位置极易出现病害，产生的病害被称为线路道岔病害。除了横向水平力，钢轨的温度变化、列车运行的制动力，都会对重载铁路的线路道岔造成一定影响，如没有及时治理，病害会使列车运行时时处于危险中。
2.2路基病害
在铁路列车运行的过程中，由于车轮会在沿着钢轨行驶的过程中会对钢轨产生横向作用力、竖向作用力以及纵向水平作用力等。这些作用力会使得钢轨轨道出现一定的位移，例如，纵向作用力会使钢轨沿着轨枕道床顶面以及轨道框架产生纵向的移动，这种病害称为钢轨爬行。钢轨爬行严重影响铁路运输的安全性，同时还容易诱发其他铁路线路的病害。列车运行时的突然制动、钢轨温度的改变、钢轨在动载荷作用下的挠曲、列车运行的纵向力以及钢轨和车轮之间的撞击都会引起线路爬行，导致路基病害，影响重载铁路运输效率。
2.3钢轨接头病害
在重载铁路线路中，需要对钢轨接头部分进行重点关注，这主要是因为钢轨接头部分较为薄弱，必须保证钢轨接头部分的平整度，否则列车运行会给接头部分带来较大的震动，容易引发接头部分发生病害，进而对整个重载铁路线路产生影响。在其他条件相同的情况下，与木枕相比，混凝土轨枕更容易发生钢轨接头病害。
对此，应采取合理的措施，保证钢轨接头的平整度，以此保证线路稳定运行。
3重载铁路养护维修管理措施
3.1常见铁路轨道病害的养护与维修
根据重载铁路线路经常发生的病害位置以及病害类型进行铁路轨道结构的受力分析，从结构零配件、轨枕间距、道床状态、钢轨状态、枕上弹性垫层等多个环节开展日常的养护与维修工作。针对重载铁路线路发生病害概率较多的路段进行有关病害类型和影响力的分析研究，从铁道结构以及受力因素等进行创新完善，要注重结构的安全性以及零部件的合理性，加强轨枕之间的距离规划，保证道床结构状态，加强日常养护工作，提升维修质量。第一，要求养护工作人员从轨道几何尺寸方面进行校正，及时地调整因为长期重载所引起的铁轨变形问题，要积极的便变形对于铁轨病害加大的影响，从而进一步降低重载列车对整条运输线路的冲击和破坏。第二，要确保轨道结构连接点的零部件安全性，保证列车的运行状态和安全型，在一定的时间内对连接件进行保养和维护，确保连接件的扭力矩水平，坚决预防出现绝缘件损坏等问题。此外，还需要注重道床荷载等问题的均匀性，对于道床维护工作来说就是要保证道床的均匀饱满状态，提升其弹性水平，这样才能够保证列车的通行安全。因此，维修道床的工作量也比较大，这便需要进行及时的养护，保证道床的稳定性。此外，就是要按照道床板结情况进行相应的清筛，以此恢复道床弹性，保证轨道运行状态。
3.2加强重载铁路的差异化管理
由于重载铁路线路病害所发生的原因比较复杂，涉及的环节较多，简单的养护措施与维修措施难以满足实际重载铁路运行需求，达不到有效的整体治理效果。因此，相关人员需要结合铁轨受力需求分析和病害原因分析，进行重载铁路差异化的维修、养护与治理。比如，对于曲线铁路和道岔铁路，可以适当改变道床的坡度，并控制火车运行的机制，减少不均匀应力的作用。对于钢轨连接部分来说，通过加大多级铁轨之间的互相接触距离使得钢轨连接部分的受力能够更加均匀分散，减少铁路运行对钢轨连接部分的磨损。铁路养护与维修人员要严格按照铁路运行规划以及运行需求，采取多层次、多标准的治理方案，提高铁路线路的运行效率，保证铁路运输的安全性。
3.3加强对重载铁路线路的全面检查
重载铁路线路的全面检查内容包括铁轨冻害回落、绝缘接头、三防设施、曲线等，在实际开展线路质量与故障检查时，应当预先做好无缝线路的位移观测技术分析、高温或低温环境下铁轨的应力分析等工作。线路检查人员应严格落实不同巡检场景下的巡察制度，根据天气情况、铁轨温度等情况设计检查方案，对线路的关键环节如站专线、管内正线等应加大故障检查力度以及检查覆盖面，以便从细节部分及时发现重载铁路线路存在的故障。同时，检查人员也应当加强对钢轨接头、以往伤损加固处以及夹板等关键部位的检查，对于人眼无法直接观测的故障应当借助探测仪器开展无接触式检查，以确保全面检查工作落实到位。
结语
综上所述，重载铁路的病害主要表现为曲线钢轨病害、线路道岔病害、线路爬行病害、钢轨接头病害。为了保证列车安全平稳运行，应定期对重载铁路的病害检查，对已出现或即将出现病害的线路进行维修与防治，做好后期养护工作，避免线路因自然或人为因素影响使用。
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