覃震
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摘要：近年来，水稳层在市政道路工程路面施工项目中的应用日益频繁且逐渐成熟。水稳层结构具有良好的稳定性以及耐久性，对不同环境都有良好的适应性，在我国市政道路工程建设领域中有着重要的开发价值。鉴于此，围绕市政道路工程路面水稳层施工技术要点展开研究与分析具有重要意义。
关键词：市政道路；路面；水稳层；施工技术
1导言
随着我国现代城市化进程的逐渐加快，城市道路的市政工程也逐渐开始走向可持续发展，在发展过程中如何适应现代化的挑战是现代市政工程所要面临的重要问题。怎样才能够摒弃传统模式中的不足，并且结合现代化科技技术与时俱进构造现代化城市，是市政工程在建设过程中急需解决的问题，在现代到了工程建设过程中，水稳层决定着路面的结构和承载能力，同时也是道路质量安全的关键把控因素。
2水稳层施工机理
路面水稳层是指以水泥稳定碎石原料为核心的基层结构。结合以往工程经验，市政道路工程中的路面水稳层所选取的底层材料以级配碎石为主，同时辅助添加一定比例的胶凝材料。借助于嵌压原理展开水稳层的摊铺与压实工作，底层碎石结构的质量会直接对水稳层整体稳定性产生影响，而骨料中孔隙分布是否完整与均匀会对压实度产生影响，进而导致路面强度不足。与其他形式的路面结构相比，路面水稳层能够在施工完成后短期内达到较高的强度，且随着使用时间的延长而不断提升，因此，在市政道路工程中应用广泛。
3影响水稳层施工质量的因素
3.1水分含量
水稳层施工过程中材料的选取以及配比必须要遵循严格的配比制度，在水稳层的水泥以及水含量配比时关系非常密切，所以水泥结构的紧密程度也会随着配比含量的不同而产生不同的施工结构。若没有合适的水泥材料选取，将会使得材料在施工过程中，产生不必要的质量问题，从而使得市政道路工程在建设时质量大大下降。水泥选取时也应该及时选取同一生产厂家和同一批次的水泥材料，防止因为不同生产厂家或不同批次的水泥生产而导致各路段水稳层的抗压能力不同。经过一定的研究发现水泥的抗压程度会受到一定的酸碱盐的影响，在不同路段的施工时使用相同的水泥可以提高水稳层的抗压能力以及抗渗透能力，所以在作用机理的形成过程中必须对水泥材料的稳定性进行把控，这是可以直接影响工程建设的关键因素。
3.2水泥材料
水分含量在水泥与水的配比中也非常重要，若所有的材料中水分含量不同，则有可能产生水稳层分段整体强度不同的现象，如果水稳层的整体含水量过高，则有可能产生含水过多而导致的配比不合理现象。若含水量过低则有可能减少路面的抗压能力，同时影响路面的整体贴合质量，再受到自然因素看，老师还可能会产生更多的质量问题。
3.3施工素养
如何高效科学地完成水稳层的施工，这是现代市政道路工程建设过程中必须要完善的首要问题，施工道路过程中不仅仅需要对材料进行把控，更需要市政道路工程中能够严格的把控相关技术人员的专业技术水平，这样才能够进一步促进施工质量的提高。随着时间的延长和地质特征或气候因素的侵袭将会使路面产生一定的风化或破坏，会产生高低不平的现象，但是在施工过程中，如果利用专业的技术进行调配，则可以极大程度的避免这些问题的产生，从而使得裂缝问题减少，并且在建设过程中进一步提高市政道路工程的施工质量。
4市政道路工程路面水稳层施工技术
4.1确定合适的配料比
对于材料配比的研讨计算而言，其是实施水稳层施工的第一步。在具体的施工操作环节中，需要对材料调配比例予以严格把控。
首次建设时需安排试验比对，进一步检查施工操作的质量，比较施工操作结果的抗压性与抗渗性，在确定调配比例无误后再安排施工操作。需要明确全部的材料来源于同一厂家，操作期间的材料需统一安排购入，以正规方式从正规厂家购入，最核心的是水泥与配比碎石材料，避免为了材料的经济性而影响到材料的整体质量。
4.2混合料含水量的分析
对于材料的挑选问题而言，相关监管单位需要严格把控施工质量规则，明确混合材料在具体运用环节中其含水量的大小，并要充分考量施工操作环节中含水量高低对操作质量带来的作用影响。按照我国制定的相关道路建设标准要求。在我国当前时期的道路交通发展状况下，依据市政道路实际建设操作环节中存在水泥稳定层的施工规则不了解的现象。依据之前的一些相关实践经验，不难发现，倘若选取水泥建材，包含不同类别的矿物水稳定层的施工环节中，倘若矿物质的比例变化交明显，在这样的状况下，具体竣工质量一定会发生很大差别。
4.3混合料均匀拌和
混合材料的均匀搅拌是完成水稳层路面建设的重要部分。水稳层建设环节中，施工操作部门应该按照不同状况予以微调，以保证混合材料全部均匀搅拌。当操作地面处于斜坡状态时，相关人员应该微调拌料机与叶浆的倾斜程度，防止混合不匀；当天气恶劣、操作时间较短时，相应工作人员应调整用料数，确保混合材料的均匀；在之后施工环节中，倘若发现已操作路段路道干燥，则应该及时扩增混合材料中的含水量，从而有效地处理缺水问题。对前方缺水路段利用均匀喷灌、喷雾的手段逐渐补充水量，防止因为水分扩增造成材料结构的损坏。出现施工路段干裂、裂缝巨大、破坏严重的情况，单一的补水解决已经不能起作用时，应该对已断层位置安排掘除，采用同一结构的混合材料予以填补。
4.4摊铺碾压
利用合理的调配比例支撑压力，可以使路面压力得到有效增强，但只是利用配料比来支撑压力就很难符合交通路面强度的实际要求，这时候就需要合适的工艺方式利用铺设碾压来逐渐增强密度。铺设之前需对路面安排相关的打扫及润湿工作，防止在恶劣的天气下加以施工操作，在进行铺设任务时应该对机器予以合理的操作监控，选取适合的速度确保铺设的均匀程度，防止影响铺设厚度而造成路面强度偏差。如果施工操作面积很大，就需要施工项目单位选择多台机器加以工作，在进行铺设任务时应该选择适当的距离，防止出现安全隐患问题。
4.5水稳层后期养护处理措施
因为水泥在施工环节中的特性，在整个施工完成后，道路会以不同程度的干缩投入实践。普遍而言，在水稳层施工操作环节中，时段性使用的水稳层需保持在4d~7d范围中，时间太久会造成水稳层松动，在水稳层安排使用后，时间过短会影响其寿命年限。所以，在对应的任务环节中，一定需按照具体状况，充分把握外部环境因素的作用影响，选取合理的补水修养时间，并考虑施工环节中由于操作条件对具体水泥湿润度造成的影响作用，倘若在水泥搅拌期间就已经加入了高于规范要求水平的水量，之后的补水修养时间需要予以适当减短，从而达到最佳的施工操作效率。总而言之，在水稳层后续养护任务实施环节中需要结合具体问题，灵活便捷的选取适当的补水养护时间，并分析补水养护时间上存在的差异性对道路质量造成的影响作用。
5结束语
总之，市政道路工程的建设保障着城市的现代化发展，市政道路工程中水稳层的建设更是保障者市政道路质量的稳定性，也是主要施工安全的基本保障，更是提高工程施工质量的最有效途径。水稳层建设质量关系着城市发展，也保障着城市居民的生活安全，水稳层建设在市政工程路面建设中起着非常重要的结构支撑作用，尤其是在分散承载力方面非常明显，所以在进行道路工程建设时必须予以高度重视。市政工程需要结合道路结构以及地质特点进行科学设计，再合理科学的配比一下，排除各种灾害问题的干扰，同时提升水稳层的铺设技术质量。
参考文献
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