林旭
中交一公局集团海威工程建设有限公司 北京市通州区 101100
摘要：桥梁伸缩缝安装效果的好坏对行车稳定性和安全性有一定影响。在伸缩缝安装阶段，根据施工方案做好安装质量控制非常重要，因此对伸缩缝施工技术安装过程进行分析，归纳总结伸缩缝安装技术措施，对后续工程项目建设有促进作用。文章结合某桥梁工程项目实例，对伸缩缝施工技术进行研究，在论述伸缩缝安装技术准备的基础上，对伸缩缝施工技术在桥梁建设中的应用进行详细分析，并探究伸缩缝施工过程的质量控制内容。希望通过分析，为同类工程提供借鉴。
关键词：桥梁；伸缩缝；施工技术
引言
现阶段，随着建筑行业的进步与发展，深入研究道路桥梁项目伸缩缝施工技术，不断提高其技术水平显得尤为重要。道路桥梁项目建设规模不断扩大，其施工质量与项目承载量、道路抗压能力不断提高，伸缩缝施工技术的应用，开创了道路桥梁项目建设的新局面，道路桥梁项目建设中，每一施工环节都很关键，因而要根据实际情况合理选用伸缩缝施工技术，全面保障人们的利益，促进社会安定。
1公路桥梁伸缩缝的类型
1.1橡胶式伸缩缝
伸缩缝常见于大规模的公路桥梁工程施工中，具有较为广泛的应用空间，具有一定的优势，主要体现在其自身较强的性能以及较高的经济性。当前橡胶获取技术较为成熟，获取过程不复杂，橡胶本身具有较好的防水性、降噪性，将其应用于伸缩缝施工中，有利于提高公路桥梁工程的防水能力，避免金属零件等被雨水腐蚀。橡胶伸缩缝具有较好的伸缩量，可适用于大部分环境下的公路桥梁工程施工中，此种伸缩缝类型已有一定的历史，较为常见。
1.2无缝类伸缩缝
其材料选用特殊黏弹性的材料开展施工，伸缩缝接口部位形成弹塑变形，能够承受各类形变引起的荷载力。在我国南方、西北及东北等地区得到了广泛的应用，因而适用性比较强。其有很多的优势主要表现为：(I)有很好的密封性与防水性能，成本小且使用周期长：(2)施工方便，项目施工后就可应用该伸缩缝：(3)外形美观且方便替换，损坏后不会对交通运行带来较大的影响；(4)可很好地吸收形成负载振动。
1.3钢板式伸缩缝
在进行市政道路桥梁施工建设的过程中，钢板伸缩缝主要有两个优势：第一个优势使钢板伸缩缝技术的使用成本比较低，并且施工过程也比较简单；第二个优势就是钢板伸缩缝的抗压能力和承载能力都比较强，主要体现在搭接的形式上。但是钢板伸缩缝虽然具有比较强的程在能力，但是也会受到使用寿命的限制，并且在其受到强烈振动的情况下，就会出现不同程度的损坏。
2市政桥梁工程伸缩缝施工技术
2.1伸缩缝切割施工
在进行伸缩缝切割施工之前，需要对伸缩缝的关联因素进行了解，伸缩缝的质量与道路的平整度相关联，在对切割面进行扩大的过程中，还需要对实际的平整度进行考虑。
切割面扩大以后路面的平整度必须要免租伸缩缝的具体施工要求，一旦出现偏差问题，就需要在伸缩缝施工之前做好返工在处理工作，对平整度进行测量。经过校验确保平整度没有问题后，才可以进行切缝施工，并且在施工之前还需要对开槽的宽度进行确认，并严格按照图要求进行施工。粉末问题是伸缩缝切割过程中最常见也是最严重的一个问题，为了减少切缝过程中石粉对路面造成污染，就需要对路面进行有目的的保护，一般可以在切割之前在路面上放置布条、钢板，或者是以贴胶带纸或加盖塑料布等方式对路面进行保护。另外，还要保证市政道路桥梁工程表面的切缝齐直并且无污染，切缝的过程中要严格按照相关要求进行，确保切缝的顺直和整齐，对工程表面的质量要求进行满足。同时，为了对路面的污染问题进行控制，在切缝结束之后还需要做好及时额清理工作，可以用清水进行冲洗，对库面的清洁进行保证。在伸缩缝切割的过程中如果没有添加水，在切缝完成后就可以利用鼓风机将粉尘清理干净，减少后续的清洗难度。在进行切割的过程中，还要对其他因素进行控制，全面考虑伸缩缝的工艺要求，一旦出现问题就需要进行及时的解决，对伸缩缝的切割质量进行保证。
2.2开槽
沥青混凝土是道路桥梁工程中比较常见的路面，路面完成铺设之后，必须做好放样处理。要使用风镐来进行开槽的处理。槽缝的深度要达到12cm以上。在此过程中，禁止行人及车辆通行，及时处理各种杂物，并用高压水枪喷洗伸缩缝切割时留下的粉末。还要做好施工现场的检查工作，检查桥梁和背墙间的缝隙是否保持一致，并及时按照标准对埋在混凝土内的钢筋进行校正。检查切割缝和搭板是否已经相接。如果没有，就要增加切割的宽度。只有这样，才能真正满足实际施工的要求。
2.3缝宽调节和安装焊接施工技术
安装伸缩缝装置时，须根据施工图纸的要求执行，控制其温度，满足相应的施工标准。例如，安装CQF伸缩缝时，出厂时可用U形卡焊接对其进行固定，若与实际施工不相符，则可去除U形卡。在安装伸缩缝装置前，需要对其进行仔细检查，梁与梁之间的缝隙应保持洁净，确定伸缩缝装置装符合标准要求后再进行安装，采用吊装的方法，根据施工现场实际情况选择适宜的安装方式，一般情况下利用丁字螺栓吊装伸缩装置，对其进行固定，实施高效的焊接工作。焊接过程中需要遵循规定的焊接时间，把控施工时温度的变化，做好定位点焊工作，保障伸缩装置平整度达标。在确定定位点焊质量合格后，需要进一步开展焊接工作，并实施反复检验，通常情况下采用的焊接方法是两侧同时焊接法，有利于提高伸缩缝装置的稳定性。
2.4伸缩装置的标高与固定
在标高以及固定阶段，按照桥宽横向的位置向间隔1.2m距离的位置设置1根吊梁。让伸缩缝装置的顶面接近钢槽位置下放，同时调整伸缩缝的纵向直线。当相关标高与垂直度达到要求后，可对其进行临时固定，而后按照桥宽的端位逐渐向另外一边的锚固装置移动，最后在预留槽位置上每间隔2～3个锚固点焊接1个位置，使其能够有效固定。
结语
综上所述，公路桥梁伸缩缝的施工质量对桥梁结构的质量有着极重要的影响。因此，在具体的伸缩缝安装施工过程中需根据桥梁项目的要求，对伸缩缝施工工艺进行严格控制，且在施工阶段还要做好伸缩缝的质量控制以及安全管理，以保证伸缩缝技术的应用可以满足桥梁工程项目建设需求。
参考文献
[1]杨桦.关于公路桥梁伸缩缝施工技术要点及质量控制探析[J].低碳世界，2015（5）：242，243.
[2]朱明野.市政路桥建设中的伸缩缝施工技术[J].工程建设与设计，2019（9）：213-214，217.