张建涛
中交一公局华南工程有限公司， 广东 广州 510700
【摘要】路面的施工项目当前对于道桥施工非常重要，并且与道路安全有关。但是，特定的路面病害在结构本身中仍然可见。主要原因是缺乏及时的修复维护能力。路面采用维修方法不合适，并且建筑工人也没有严格遵守标准标准。
【关键词】道桥施工；路面病害；维护方法
【前言】道路工程和桥梁建设在提高我国经济建设水平中发挥着重要作用。这对于我国城市的发展非常重要。这不仅对人员流动的速度很重要，而且对城市的建设也很重要。如果条件适当，基础设施的重要性也将有助于降低基础设施建设的交通压力。然而，实际上，经常会出现在某种程度上影响道路和桥梁技术在建造道路和桥梁的过程中质量的问题，这不仅影响道路的安全性。也影响了交通。因此，重要的是要概括该问题，并找到改善该问题和解决该问题的可能方法。
1道桥施工中路面病害
1.1开裂现象
在此阶段，路面和道桥施工的含量主要是沥青，开裂经常是由于材料质量和结构的问题。首先，必须以在建筑工地生产和混合的预期比例混合沥青。最大的问题是某些成分质量不好。高质量的材料检查员尚未测试和实施成功，导致在建筑领域出现了许多无法使用的材料和产品。由具有不同性能比的这种材料制成的沥青材料难以满足设计要求，并且在应用于路面型设计时会形成裂纹。这种情况在许多道桥施工中很常见，质量问题也是这种类型的项目开发要解决的主要问题之一。其次，在施工过程中，当建筑工人准备沥青材料并将其用于建筑工作时，会出现施工错误和与一般施工方法和过程的偏差。这样的话，极大地影响了沥青材料的质量，其误差如下。一方面，这是一个物理问题。同时，技术施工人员水平低，路面形结构的强度和抗压强度降低。使用该项目时，在短时间内反复驾驶车辆会导致明显的事故。
1.2路面磨光
长时间使用公路车辆会增加路面压力，并在行驶时损坏路面。在我国寒冷地区，这个问题更加严重，道路维修非常困难。长时间使用后，路面会影响其自身滑动能力的特性，这可通过车辆的持续磨损来补偿。这对于维持稳定性和行驶安全性是不理想的。
1.3伸缩缝病害
接缝变宽是路面质量下降的主要原因，当道路完工并在使用中时，负载能力无法承受高负载下的高压。经过几辆车之后，路面在高的轧制和高压作用下被压碎。可以看出，在车辆反复经过的车辆部分中出现各种裂缝，并且存在这种接缝。这称为凸轮接头，主要由过度滚动引起的凸轮负载称为路面。当运动变弱时，连续运动会形成路面型槽，这会产生很大的应力和运动风险[1]。
1.4对混凝土碳化病害进行概述
碳酸钙在一定程度上可以使混凝土冷却到一定程度。它与混凝土中的氢氧化钙接触后形成，向空气中释放二氧化碳。混凝土的pH值会降低计算量。为防止混凝土腐蚀，请勿研磨钢筋表面。但是，正如你所看到的，碳化过程也有贯穿钢棒。放入后，混凝土的体积会增加。开裂后，碳化和腐蚀的速率增加，不适合延长道路的使用寿命。
1.5路面麻面与蜂窝现象
路桥工程的路面上还会出现麻面以及蜂窝状的病害情况。造成此问题的主要原因是施工策略的应用与项目计划不符。一些详细的步骤违背了设计者的意图。注意该项目的负责人没有引起足够的重视和关注。为了跟上施工节奏，施工经理放弃了一些必需的施工连接，并对道路进行了不良调整。主要问题与路面项目中使用的材料有关。在此阶段，路面形沥青非常普遍。由于沥青是不同材料的混合物，因此会出现脆性状态。设计师在某些异常情况下会失败。确定速度并进行适当的测试。沥青混合物的比例不足，某些材料的比例不仅提高了沥青的性能。而且，沥青材料的效率变得很高。底部混合器中添加的材料不能太少或太多。另外，在道路建设工作初步完成之后，预计道路维护工作将在有限的范围内进行。但是，定期维护还不够，工作人员也必须对所有人负责。制定合理的管理措施。使其可以正常施工[2]。
2道桥施工路面病害的维护方法
2.1路基维护方法
当项目道桥完成时，路基的拆除通常是不规则的。因此，预防是这种类型最重要的治疗方法。
你必须在道桥施工前面有一个完整的镜头，这样你才能实现停止路面病害的目标，并且将其计划在道桥的规划和设计过程中，人员必须充分了解基于道桥施工的施工现场的基本条件并考虑安装综合废物。道路上仍然有太多摩擦，地面的某些部分仍然令人担忧，因此你需要积极主动。有时候也应使用土壤。通常，地板是在特殊条件下使用的，最终在清洗后进行凝结。
2.2结合路面病害问题的维护方法
路面病害也很容易在道桥中看到，这是准备阶段道桥施工中的完整检查，因此问题路面在病害中很容易看到。对于员工来说，你只能了解路面病害涉及的原因，更有效地管理病害并防止有效运输出现的问题。如果建筑计划未标准化，则显示路面病害，因此工作人员必须仔细准备相应的建筑计划路面。由于汽车也对路面施加压力，因此只有相关部门才有责任限制车辆的负荷，减轻压力并延长车辆的行驶时间。此外，员工必须进行调查。定期在道路上巡逻。解决了相关问题，可以提供一定程度的道路安全保证[3]。
2.3混凝土的碳化处理对策
由于混凝土中会形成氢氧化钙，化学反应会产生二氧化碳，因此在施工过程中应避免使用混凝土和空气，以有效解决当前高效施工的问题。可以使用以下方法避免二氧化碳:第一,有必要对混凝土表面进行油漆以在混凝土表面上形成保护膜。第二,可以添加缓冲剂以适合混凝土搅拌过程。通过对项目用途的有效分析，综合分析后，我们发现第一种方法在施工过程中相对昂贵，并且当前的道路和桥梁施工量相对复杂，难以实施。第二种方法在现代制造中更为常见，因为它易于使用，并且具有高碳效应。
2.4加强维护管理工作的质量监管和控制
为了改善对路面病害的预防和控制，不仅应实施不同的管理方法，而且还应实施维护道路和其他管理人员的管理和监视机制以及长期管理系统，和监控建筑规格必须安装。负责人进行管理活动并根据技术标准应用不同的处理方法和资源是很有意义的。
其一，应加强路面维护施工的质量监管力度。这是因为结构路面通常是沥青或硬质材料路面。影响其平整度的最重要的工作过程是铺路和轧制过程。沥青路面的摊铺和固结必须根据温度进行调整。另外，有必要系统地计算和使用铺设时间和材料消耗的选择。在行驶过程中，有必要根据不同的轧机选择不同的轧机，以保证道路的完整性和稳定性。对于路面中的混凝土铺路和碾压细节，有必要仔细考虑初始设置对铺路和碾压的影响，以及用常规计算和特定实现。
其二，合理处理道路基层的质量问题。基础层的质量及其特性对于路面形结构非常重要，并且与温度密切相关。因此，有必要在施工过程中保持铁心的强度和轴承的特性，以满足路面型计划标准的特定要求。为了高效施工，建筑工人使用紧凑的施工方法以及碾压和其他施工方法来进行适当的土壤改良工作，来提高质量。另外，应使用找平方法检查粗糙度是否良好。找平工程使建筑商必须根据性能特点和相关要求选择建筑材料，并严格按照项目计划的要求进行建筑工作。同时，有必要注意冷凝操作的实际操作要求，说明工作量和工作强度，以使基础层的质量满足路面中计划的设计要求。
其三，强化路面后期的维护保养工作力度。有效的管理要求对与路面相关的问题，损坏的位置和严重程度进行专门评估，并着重于改进和及时维修。特别是，为了加强维护工作的管理，有必要建立适当的维护检查和检查机制，并定期进行检查。此外，有必要对道桥工程的防水资源和河道进行合理分析，及时发现排水过程中存在的问题，并加强连续排水和防水的能力。必须采取适当的措施避免路面腐蚀和病害问题，定期检查人员对系统进行全面而详细的检查。按照规定避免排水泄漏。保证项目的基本结构完好无损[4]。
3结语
如今，随着运输业的迅猛发展，区域之间的经贸往来和个人往来越来越频繁，对运输基础设施的需求也越来越迫切。道桥项目的开发旨在改善欠发达地区的交通环境，并加强不同地区之间的关系。在许多地区，起伏不平的地区（视主要地区而定）可建设通行道路，道路和桥梁。快速到达不同的地域。因此，施工人员必须非常认真地对待公路和桥梁施工中的路面，并制定病害解决方案。路面和郊区必须使用实用的工程资源和科学的管理方法来提高施工质量，实现自给自足。此外，它还需要管理和控制，扩展功能并执行路面型结构过程的动态监视和控制。这是保证建筑质量以减少质量问题的唯一方法。 道桥路面及时解决病害并保持整体稳定性和平滑度。开发要符合项目要求的维修设施的施工过程。
【参考文献】
[1]韩小利.道桥施工中路面病害和维护方法[J].居舍,2019(18):4.
[2]姜洪雷.道桥施工中路面病害和维护方法[J].科学技术创新,2018(26):145-146.
[3]崔民.道桥施工中路面病害和维护方法[J].科学技术创新,2018(22):98-99.
[4]刘睿.道桥施工中路面病害和维护方法[J].科学技术创新,2018(21):144-145.