绿色出行视角下共享单车发展现状及措施研究

发表时间:2021/7/15   来源:《城镇建设》2021年第4卷2月第6期   作者:黎玉玲
[导读] 共享单车作为一种绿色出行方式已经成为新潮流。共享单车的发展对于城市交通来说是一把双刃剑。
        黎玉玲
        广州市城市规划设计有限公司  广东广州
        摘要:共享单车作为一种绿色出行方式已经成为新潮流。共享单车的发展对于城市交通来说是一把双刃剑。本文通过分析共享单车的发展现状问题,对其未来发展提出设想。以期能够助力于完善的城市交通体系构建,以此方便市民生活,实现健康出行。
关键词:共享单车,城市交通,绿色出行

        
        随着我国经济的快速增长,城市的人口剧增,交通拥堵以及交通环境污染的问题也日益严峻。在经济发展的状态下,城市交通的正常运转是城市保持活力的原动力。共享单车作为社会互联网+的一种产品,是一种绿色出行的衍生物,它实现了短距离交通的出行,弥补城市交通对于最后一公里的缺失。但也引起了一系列的交通问题,如不遵守交通规则、无序停放等。共享单车作为绿色出行的一种产物,研究现状存在问题,提出未来发展的几点建议以期对完善城市交通体系有所助益。
        
1 概念解析
1.1 绿色出行
        绿色出行即对环境影响最小的出行方式。[1]多倡导公共汽车、地铁、节能汽车等交通工具,或者步行、骑行等。它强调的是城市交通的“绿色性”,即减轻交通拥挤,减少环境污染,促进社会公平,合理利用资源,其本质是建立维持城市可持续发展的交通体系,以满足人们的交通需求,以最少的社会成本实现最大的交通效率。[2]这种理念具有通畅有序、安全便捷、低能耗、低污染的特点。
1.2 共享单车
        共享单车是指企业在校园、地铁站点、公交站点、居民区、商业区、公共服务区等提供自行车单车共享服务,是一种分时租赁模式。共享单车的出现展示着一种新型共享经济。[3]
        共享单车弥补了由于城市快速化发展造成的非机动车的使用缺失的问题,其载体是自行车(单车),最大化的利用了公共道路的通过率,同时起到了强身健体的作用。
        共享单车从2016年底发展以来,已经受到越来越多人的关注,因为其符合低碳出行的理念,满足市民的短距离的基本出行要求而发展迅速。但是由于中国城市交通规划大体上为机动车主导的交通体系,因此在出现以后存在众多问题,也为城市发展埋下了隐患。

2 共享单车发展现状分析
        共享单车出现至今,主要存在以下问题:
        2.1使用者层面:不遵守交通规则,破坏交通秩序
        使用者为城市市民,在共享单车缺乏管理秩序的前提下,不遵守交通规则,闯红灯、横穿马路、见缝插针现象屡见不鲜,往往造成交通拥堵的现象,破坏交通秩序,引发交通安全事故。
        2.2共享单车管理者层面:无节制大量投放,缺乏后勤管理
        共享单车一夜而起,占领城市的各大街道,出现各种品牌的共享单车,如摩拜、哈罗、ofo,投放量大,占用城市空间。共享单车质量较差,管理者对共享单车缺乏维护、维修和清理等措施。沿城市街道被遗弃、倒地的单车随处可见,虽然随着时间的推进,管理措施开始施行,但力度远远不够。面对大多数的坏车,管理者基于成本问题多数采用的方式是重新投放新车,这虽然方便了企业,但造成了资源的浪费,与绿色出行相悖。另一方面是企业并不需要为这种无秩序的管理付出代价,也缺乏来自政府的制约或者来自公众的谴责,也显示出企业的社会责任感的缺失。
        2.3城市层面:无序停放,占用城市空间
        共享单车的停放占用城市公共空间。使用者随停随放,雇主随空闲地摆放,没有秩序。

往往一辆停放在人行道的共享单车就能影响人流通行速度,加大交通事故的发生的概率,存在安全隐患。
        
3 共享单车现状成因分析
        3.1使用者缺乏制度管制,存在投机取巧心态
        在现有城市交通管理制度中,对机动车的车行多数有规章制度约定,但对于人行的限制较少。加之共享单车作为一种未成熟的交通出行工具,对使用者缺乏一定的约束,对于何为正确的停放方式、何为正确的行驶方式无法一一甄别,以自我判断作为基准,致使乱停乱放,不遵守交通规则等现象屡见不鲜。
        3.2共享单车质量参差不齐,缺乏完善的维护管理体系
        由于共享单车质量差,成本低,因此使用寿命短。质量的参差也导致骑行安全问题频发。而管理者在运营过程中多考虑如何实现自身利益最大化,缺乏对用户利益和安全的考量。同时对一个新兴产业所需要建立的体系也处于摸索和不断完善和调整的过程中。
        3.3城市交通体系应对需时
        中国城市化的快速发展,在初期对经济的要求较高,对绿色出行的理念并没有深入的思考,在城市规划的过程中,更多的是思考如何做到快速提高城市化,实现机动车的快速增长,虽然有考虑非机动车车道的设置,但是并不是以自行车为主要的交通方式去预留城市交通发展用地。因此,一夜而起的共享单车在城市中无一席之地。虽然现今共享单车体系逐渐规范,在街道区域划定停车区间,规范停车区域,但仍存在随意划定区域等问题。
        
4 共享单车的发展措施研究
4.1 使用者提高安全意识,维护城市秩序
        在现今的交通拥堵及车祸中,有部分原因是使用者自我安全意识不足,在骑行的过程中不顾交通规则,闯红灯、横穿马路,造成不幸的事情发生。所以,使用者素质的提高是重中之重。提高安全意识,遵守交通规则,爱护车辆,不随停随放,维护城市秩序刻不容缓。同时,善待共享单车,不恶意破坏,对存在安全隐患的车及时报备,对身边不文明使用共享单车的行为进行举报监督,也有助于解决共享单车的隐患,为绿色出行献出一份力量。
4.2 企业承担社会责任,积极完善共享单车管理体制
        从共享单车的管理者来说,合理的归置和管理共享单车,是企业所要承担的社会责任和义务,不能只是为了盈利而忽略可能对社会秩序造成隐患的事实。企业应该积极配合政府,落实各项举措,建立完善的使用及维护制度。同时注重技术研发,通过技术手段解决可能存在的隐患等问题。对于旧车坏车进行定期维护及回收,确保资源合理利用及不扰乱城市秩序。
        
4.3 建立完善的绿色出行体系,完善基础设施建设
        从出行方式上来说,绿色出行的最好选择方式是非机动车的使用,既可以减少碳排放,还能够对市民的健康做出一点贡献。共享单车之所以出现混乱的状况,很大一部分原因是城市对于共享单车没有预留容纳空间。城市可以在基础设施建设上,设置共享单车停靠点,设立自行车专用车道,营造便捷出行的氛围。目前已有部分城市已经实施。同时要建立完善的制度,规范市民的行为,做到绿色且安全出行。

5 结语
        随着经济的快速增长,市民出行方式在不断的升级,不管是何种方式,绿色出行才是有利于城市发展的选择。解决共享单车现存的问题,发挥共享单车的优势,降低政府对城市交通运行的成本,提升市民出行的便捷度,将是“共享”的最大价值,也将会是也是未来城市交通发展的必然趋势。
        
参考文献:
[1]丁宁. 基于绿色出行方式的电动车设计研究[D].中南大学,2009.
[2]陈涛.生态城市绿色交通规划研究——以河北省保定市为例[D].河北农业大学,2011.
[3]李博峰.城市无桩共享单车需求预测及调度问题研究[D]. 西安建筑科技大学,2019.

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