张达1 朱磊2
1身份证号：21138219861223****
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摘要：随着城市化发展速度的加快，道路建设施工成为保障城市出行的重要途径。在道路施工中加强路基路面的压实处理，能够有效提高道路路基路面的稳固性和耐用性。在路基路面的压实作业中，应当积极发挥振动压实技术、滚压压实技术、夯实压实技术的优势，提高道路路基路面压实效果。
关键词：道路；路基；路面；施工质量控制
前言：道路建设中需要根据实际情况做好路基路面处理，保证施工质量，避免影响到道路工程的整体质量。鉴于此，文中从施工准备和实施阶段给出加强路基路面施工质量的有效措施，以期能为相关业界人士提供些许启示。
1施工准备阶段的质量管理强化
1.1制定严谨周全的施工方案规划
在施工之前，需要根据道路的设计图纸以及现场情况进行施工方案的规划，按照设计图纸进行周密的施工方案部署，并提前进行部分模块的演练，还需要提前将这些突发情况考虑到其中，从而避免这些因素对施工过程中对工程质量的影响，此外还需要进行应急管理措施的构建与完善，将有可能出现的各类紧急情况进行梳理，并将各类应急办法思考纳入应急方案中，避免突发状况发生的时候不能及时处理而造成的损失，使施工得以顺利的进行。
1.2强化原材料和设备采购管理
工程建设首先需要高品质的原材料以及适合的技术设备作为基础，在工程建设中有很大一笔费用都运用在了原材料以及机械设备的购置中。采购人员需要对采购管理工作不断的进行完善，不仅需要将机械设备以及材料的需求用度进行保障，还需要使其数量、规格、功能都与设计要求相符合。除此之外，还需要提前做好采购计划，将原料进行一定的储备，以免出现供不应求的局面，其中水泥类材料尤其需要提前购置，此类材料对路面的平整性以及工程的质量都有较大的影响，因此需要有一定的储备量。科学的完成采购工作，做好工程建设的后勤保障。
1.3加强施工技术人员培训
施工企业需要及时的对技术人员展开各类培训以及技能考核工作，对于新入职的技能人员首先需要安排岗位培训，并配合各类定期安全知识以及专业技能培训，专业技能培训是为了将技术人员的技能进行更新以及提升，使其施工技术随着科技的发展不断进步，对新型施工方法进行掌握，进行安全知识的培训是为了促使技术人员的安全施工意识不断提升，并配合相应的考核以及奖惩制度，当知识储备量较低的时候便需要再次参加培训，若一直不能合格，则不可以参与到工程施工当中。以此来进行施工人员综合素质的提升，从而将施工质量以及施工效率都进行提高。
2施工实施阶段的道路路基质量控制
2.1路基土的控制
能会在这其中受到环境的影响，那么就可以采取相应方法来对其进行处理：第一，可以利用石灰来对其土壤进行处理，这种方法适用于一些土质较差的情况下，如果为了能够在工期内完成，而且要减少成本消耗，就可以利用石灰来有效的提升土质，以此来让其能够满足施工要求。第二，就是添加粒料。对于一些黏土而言，可以通过添加石砾的方法来对其进行处理，让土质能够达到道路施工要求，以便于施工的顺利进行。
2.2压实度控制
首先，应该能够保证土自身的含水量适合。所以，就应该在对土壤进行压实过程中，对土的含水量加以控制。一旦在这其中含水量超出规定范围，应该对其进行晾晒，达到相应要求后，再对其进行碾压。而且在施工过程中，也应该保持连续作业，应该减少外界因素的影响，避免土壤含水量超出相关范围。其次，应该合理的选择设备。对于道路的土层而言，其厚度不能够超过30cm，并且还应该分层来对其进行压实。在施工过程中，应该尽量使用一些重型压路机来对其进行碾压。
对于土质没有发生变化的道路，就应该采取轻型压实，而对于干密度较大的土质，就应该采取重型进行压实。当前所常用的压实机械，比如50吨震动压路机，在这其中每一层的厚度都不应该超过30cm，这样才能够取得理想的压实效果。最后，应该控制其强度。在路基施工过程中，压实度直接影响路基自身的密度，而弯沉值则对路基的上部强度有所影响。一旦这两个方面都达到相应要求后，路基的强度就会有所提升，达到道路施工的相应要求。
3施工实施阶段的道路路面质量控制
3.1基层平整度有效控制
施工中运用平地机刮平达到规定的平整度便可；水泥稳定碎石的平整度控制相对要困难些，且要求也较高。水泥类的稳定材料也与粉煤灰、石灰及石灰土等稳定类材料存在很大不同，其会在受重压时间的影响和控制。该类通常接头较多，对平整度的影响较大。为使初凝时间得到延长，一般会通过缓凝减水剂处理。其时间会达270min，如此就可对压实程序和摊铺长度科学设计。再利用摊铺机对基层进行摊铺，但摊铺宽度控制好。较宽时布料器的转速就较快，这会导致两侧的混合材料出现离析现象，对成型和平整度造成影响。
3.2沥青混凝土的面层平整度控制
辗压沥青混凝土时要做好温度控制。过高会出现推移与裂缝，对平整度和使用寿命有影响；过低则会使混合材料的压实不充分。只有在适当的温度与合适的压实方法下，压实效果才理想。除外，若不能对裂缝处理，也会对路面的平整度带来影响。施工当天可用3m的直尺对辗压好的各个接头平整度检查，并选择一个合理的横截面，在上画直线，然后用切割机切割立茬，及时剔除掉接缝表面的一些大粒径石料，再用细料补充，处理掉多余的料。第二天用熨平板平放在压过的路面上，在熨平板与路面间垫上木板，厚度是松铺的厚度，其预热熨平板温度要与混合料一样。待做完后才能布料施工，并能保证路面的平整度和质量。
3.3水破坏控制
道路使用性能极易受水的影响。水不仅能使路基强度大大降低，高温水也会使路面上的沥青剥落，是道路破坏的重要杀手。有的建成的道路在雨后会出现一些坑槽，这就是水的影响。尤其是在高温下，雨水能渗入地面后转变成高温水，而路面又承载，显然毁坏更快。对此，可使用粘结力较强的沥青和碱性石料，磨耗层要采用耐磨性较高的玄武岩，并在沥青的混料中掺入一定的矿粉，使粘合力有效提高。而表层的施工也要按防水层处理，这才能避免水的破坏。
3.4裂缝控制
基层开裂带来的反射裂缝和面层自身引发的温缩裂缝，这是路面裂缝的一种主要形式，都属于典型的非荷载裂缝；还有一种裂缝是由行车荷载的反复作用所引起的，这因路面基层所承担的拉应力严重超出了抗弯拉强度，进而出现一些不规则的或网状裂缝。施工时应做好路基、路面的质量控制分析，主要是为防止裂缝出现。至于荷载作用裂缝，则要做好设计便可。裂缝主要与材料有关，如沥青对温度的敏感性等都是造成沥青路面裂缝的原因。对此，在使用沥青、水泥等材料铺设路面时，要考虑到其特性，科学的将其与其它材料混合。尽量选择收缩性较小的材料，防止路面受压时发生大规模的变形。材料发生收缩是因为塑件指标和含水量的问题，购买材料时要认真辨认规格，然后再买。防凝减水剂的使用也要按规定剂量用之。
结语：
总而言之，在道路施工过程中，其路基和路面都会受到很多因素的影响，而道路质量会直接影响到后续的正常运行。所以，就应该能够不断的加强对施工质量的控制。特别是在施工过程中，应该积极的利用多种方法来有效的提升其施工质量，进而更好的保证道路施工安全。
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