刘丹
天津建桥工程设计有限公司 天津 天津市 300000
摘要：交通运输行业是保障社会经济有序发展的基础和关键，而实现交通运输行业健康稳定地发展，保障道路桥梁工程的安全与稳定是重中之重。所以，要高度重视道路桥梁施工中裂缝问题并进行适当控制，为道路桥梁工程的安全性与稳定性提供有利的基础保障，在确保交通运输行业稳定发展的基础上科学延长道路桥梁工程的安全使用期限。本文充分结合道路桥梁施工裂缝问题的具体引发原因，详细分析了相应的预防与控制措施，以提升道路桥梁工程的施工效率与质量，增强道路桥梁工程的综合效益，为交通运输行业的稳定发展提供良好的基础条件。
关键词：市政道路桥梁设计；施工；裂缝
引言
道路桥梁施工中的裂缝会影响道路桥梁的质量，应分析道路桥梁在实际施工中产生的裂缝类型及成因，特别是混凝土结构和沥青材料设计施工不当极易产生裂缝。从材料质量、施工设备应用、施工技术选择等角度进行质量控制，对预防道路桥梁裂缝方面有积极作用。裂缝对道路桥梁的安全性、稳定性等会产生直接影响，因此，分析道路桥梁施工裂缝原因，并从施工裂缝控制的角度进行优化，可提升道路桥梁的施工水平。
1市政道路桥梁设计与施工中的裂缝成因
1.1施工材料的质量方面
施工材料的质量问题是引发钢筋混凝土桥梁工程裂缝现象的直接因素。具体体现在以下几方面。首先，水泥材料的参数不符合施工标准，或者水泥材料的存储方法缺乏科学性与针对性，导致水泥材料的性能受到明显影响。其次，砂土材料的粒径较小，使混凝土材料在配料环节出现大量的空隙或杂质，直接引发裂缝现象的产生。最后，钢筋材料的型号与实际标准不符，加上添加剂对钢筋材料的腐蚀作用，直接导致钢筋材料的实际承重能力明显下降，从而降低桥梁工程的实际荷载能力，引发裂缝问题。
1.2载荷超限引发裂缝
道路桥梁的质量等级不同，施工材料、所选技术等方面存在差异，如果混凝土、钢筋结构等力学性能无法满足桥梁的实际需求，易出现明显的结构性裂缝，影响道路桥梁的综合施工控制效果。在实际的施工过程中，对施工场地的考察不足，会出现外部荷载增加，直接影响道路桥梁的综合施工质量。不能对道路桥梁的工程结构受力情况进行准确分析，会出现工程结构平衡力不足的情况，导致出现结构性裂缝。载荷极限值过高，道路的路面结构或桥梁的混凝土结构无法满足实际要求，出现混凝土裂缝的情况，影响道路桥梁的使用安全。
1.3温差裂缝
温差裂缝主要是由于混凝土结构对温差产生的抵抗作用而引发，是环境与混凝土温度差过大，导致混凝土在收缩过程中呈现不均匀现象，进而产生的严重裂缝。在桥梁施工的过程中，混凝土构建是被材料隔绝在内的，水泥在散热时，由于材料的隔断，影响其热量挥发，因此会使混凝土自身温度著提升，当外部环境温度降低时，会使混凝土产生一定的膨胀力，进而产生温差裂缝。通常在冬季施工中此现象发生较为频繁，主要是因为外部环境温度低，混凝土内部环境与其形成较大的温差，混凝土外部由于受到温度的影响收缩率显著大于混凝土内部，便会使混凝土产生裂缝。
2市政道路桥梁设计与施工裂缝防治措施
2.1提高桥梁工程的耐久性
（1）桥梁项目施工中，水泥是混凝土材料重要构成，其质量对混凝土承受强度与使用稳定性有着决定性影响。例如，粉煤灰与硅酸盐水泥，因其化学成分有差异导致两者有不同的强度与稳定性，因而项目建设中两种材料的使用会对桥梁项目施工质量产生不同的影响，所以在实际施工中，要根据项目所在地地理环境、温度与水文特点等因素合理选择水泥材料。
（2）水泥材料搅拌时，要结合实际情况掺入适量的外加剂以减缓混凝土材料碳化速率。（3）水灰比科学性地控制。如果混凝土材料强度比较高，就要选用指标小的水灰比 ；反之如果混凝土水灰比高，就会使得混凝土密实度与强度不符合标准，外部环境中腐蚀性气体就会涌入桥梁内部结构，直接危害到混凝土结构与桥梁结构质量，因而加强水灰比控制是十分重要的，以此根据要求确保混凝土强度与稳定性得到保障。
2.2注重施工工艺管控
在进行施工工艺管控时，需要做好以下几点控制：①对材料搅拌工艺实施严格控制，确保各项材料搅拌施工均是按照相关规范标准进行操作的，保证材料混合均匀程度，如在进行石料以及沥青搅拌过程中，需要严格控制两种材料投放比例，并要按照边搅拌边加热原则，对搅拌温度进行科学管控，以免温度对材料混合程度产生影响，保证最终材料使用性能；②在进行搅拌施工之前，需要对材料纯净程度展开检查，确定是否有杂物存在，及时对其展开处理，以防对材料使用性能产生干扰；③为对荷载问题以及渗水问题展开有效管控，在进行材料初次匹配过程中，需要对混凝土材料展开碾压操作，以便通过合理碾压处理手段，达到有效提高原材料强度的目标；④由于碾压施工质量和施工裂缝产生有着密切关联，所以为降低裂缝对于结构的干扰，需要做好碾压部分施工工作，以保证一次性碾压成型；⑤做好桥梁结合部处理，保证所有细节施工都能够达到规范标准要求，确保结合部夯实程度以及紧密程度能够处于标准范围内，防止出现结合裂缝问题。
2.3关注施工过程中的温差变化
为避免温度对裂缝造成的影响，在进行混凝土搅拌时，需要合理控制加水量，避免混凝土由于水量增加量过大而产生较大的热量，这更是夏季施工需要关注的重点问题。如要在夏季进行桥梁施工，混凝土浇筑时应注意浇筑厚度适当减小，尽可能增加其散热能力，对于特殊情况而言，须在混凝土浇筑后设置内部独立降温装置，以增加混凝土的抗裂性。因抗裂性与混凝土质量直接关联，所以在进行搅拌、堆放、浇筑过程中应格外注意，高温时严格控制浇水措施，低温时严格控制保温措施，有效的降低温差对裂缝的影响。
2.4重视施工材料的严格监管与科学控制
加强道路桥梁施工中的原材料监管与控制，能从本质上降低裂缝现象的发生。一方面，要充分确保道路桥梁工程的原材料质量得到严格的监管与科学的控制，加强材料采购工作，在保障材料质量的基础上落实材料性价比分析；另一方面，针对混凝土材料而言，要严格按照施工标准与要求开展混凝土材料配合比工作，同时对混凝土材料的各种配料进行严格的质量控制，避免因混凝土材料配合比缺乏科学性而引发工程项目出现裂缝现象，从而降低工程项目的使用性能。
结语
由于裂缝问题的存在与出现会对道路桥梁工程正常使用产生严重干扰，也会对施工单位施工能力以及行业口碑产生一定负面影响，所以需要进一步加大对裂缝问题以及结构设计问题的关注力度。不仅要对工程设计工作予以高度重视，及时做好设计问题处理以及优化工作，同时还要按照裂缝成因问题以及具体裂缝程度等，设置出一系列较为完善的裂缝应对处理措施以及预防举措，确保可以通过优化施工操作以及做好施工温度控制等手段，对裂缝问题形成有效预防，保证裂缝开裂程度能够被控制在合理范围之内，不会对桥梁道路项目正常使用造成较大干扰，从而最大限度保护来往行人以及车辆安全，保证道路桥梁工程使用价值。
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