王胜军
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摘要：道路桥梁施工是当前我国市政工程建设、交通建设施工中的重要组成部分，对我国交通建设、城市建设均有重要的影响。在道路桥梁施工具体应用的过程中，混凝土工程、混凝土施工技术应用较为关键，影响道路桥梁施工质量。在当前研究中，优化混凝土技术可提升路桥施工质量。基于此，本篇文章对混凝土施工技术在道路桥梁工程中的应用进行研究，以供参考。
关键词：混凝土施工技术；道路桥梁工程；应用
引言
在道路桥梁工程施工过程中，混凝土属于常用的建筑材料，具备施工成本低、综合强度高等特点。与此同时，混凝土也是工程成本支出占比较高的部分，做好该部分的质量控制工作，一方面，可以营造良好的施工作业环境，加快道路桥梁工程的施工进度；另一方面，能够降低混凝土裂缝病害问题的发生概率，降低后期维修成本的支出。
1重要性分析
道路桥梁工程施工作业中，对安全性和稳定性要求较高。随着现代科技的持续更新和进步，越来越多的新型技术手段被广泛应用于工程施工作业中。混凝土施工作为道路桥梁工程建设的重要环节，只有切实保障其施工质量，才能够支持后续工程项目作业的顺利开展。因此，混凝土技术的突破，在提高作业效率、质量控制效果方面发挥积极作用，同时可有效解决施工安全问题，突破恶劣环境条件的不足。
2道路桥梁施工中混凝土裂缝产生的原因
道路桥梁混凝土裂缝形成的原因主要包括以下几个方面：第一，材料质量问题。一方面，在材料的选择方面，施工单位质量把关存在一定的纰漏，导致不合格的原材料进入到施工环节。另一方面，施工单位为了节省成本会选择价格低廉质量无法保证的材料，增加了混凝土裂缝的风险性。第二，施工方法不科学，没有根据道路桥梁的具体使用需求以及施工位置的地理特征采取加固措施。第三，配比不合理。混凝土是由多种材料混合而成，每种材料都有一定的比例，必须严格按照标准规范进行操作，材料使用比例不合理、施工技术不符合规范都容易造成混凝土裂缝问题。第四，没有控制好施工温度，导致混凝土结构在内外应力的作用下产生裂缝。第五，养护工作不到位，没有控制好混凝土表面的湿度，导致裂缝出现。第六，没有进行细致、及时的修复工作。大的裂缝不是一时形成的，不进行定期的检查和修复可能给工程的质量安全造成更大的威胁。
3道路桥梁工程混凝土施工技术
3.1施工准备阶段
道路桥梁施工中混凝土施工技术应用较为关键，在道路桥梁混凝土施工技术应用过程中，应合理控制混凝土施工工艺。在实际的工程施工前应进行准备工作，包括材料准备、人员准备、工程机械装置准备等环节，有利于提升桥梁施工质量、水平。（1）混凝土工程中施工混凝土材料准备工作较为关键，会影响混凝土性能、后续的工程性能。在材料准备过程中，应合理采集混凝土材料，包括水泥材料、砂石材料、外加剂材料等，保证混凝土材料采集的有效性，提升混凝土施工质量。（2）混凝土工程施工准备工作，包括对混凝土施工机械装备的准备工作，如混凝土浇筑工艺、混凝土振捣工艺实施过程中均须应用合理的施工装备，如振捣棒、浇筑泵等装置设备。（3）在混凝土工程施工准备过程中，对施工人员进行培训也较为重要。一方面，针对混凝土工程施工人员进行技术准备，做好技术交底，保证施工人员按照技术标准作业，防止施工人员技术误差造成施工质量下降。另一方面，在施工准备过程中，应对施工人员进行安全教育，保证施工人员具有良好的安全意识，避免施工人员在施工中出现安全事故问。
3.2开展模板施工作业
模板施工是混凝土施工技术的重要环节，也是混凝土作业基础，其会直接影响混凝土的实际施工质量。①实际开展混凝土模板施工作业时，施工人员要按照施工要求进行，全面遵照施工图纸，做好施工组织工作，保证模板总体安装效果，特别需要注意稳定性和平整性方面。
②细致检查模板安装的质量，避免出现衔接不当的情况，杜绝后续施工作业渗漏问题的产生。同时要检查模板保持较高稳定性，若荷载过大不仅会使模板产生断裂问题，影响施工进度，还会埋下一定安全隐患，无法保障道路桥梁工程的总体施工质量。
3.3拌和用水质量控制
除了上述提到的混凝土原料因素外，在对其进行质量控制时，还需要做好拌和用水的质量控制。具体控制环节中，需要对于水中的有害物质进行控制，主要是指水体中的盐含量、酸碱含量、油脂等有机物含量不能超过合理标准，尤其是自然水源在使用前必须要进行质量检测，待满足要求之后才可以进行使用，避免材料浪费的情况。一般情况下，都会直接将生活用水作为拌和用水，如果使用自然水源，那么水体内硫酸盐含量不能超过2.7mg/m3，而盐的含量不能超过5mg/m3。
3.4混凝土浇筑工艺
（1）施工过程中选择浇筑工艺进行施工，施工中控制分层浇筑施工工艺，保证浇筑工艺实施的有效性，提升工程施工质量。（2)工程浇筑过程中选择应用插入式振动装置，浇筑厚度设计为300mm，浇筑过程中使用附着式振动装置，浇筑厚度为300mm，施工浇筑距离控制在1.5m左右，保证浇筑施工合理。
3.5混凝土振捣
在振捣过程中，应遵循“快插慢拔、分层振捣”的原则，停止振捣则以混凝土表面是否出现气泡或者混凝土是否存在下沉现象作为衡量标准。为保证混凝土密实度满足施工标准要求，振捣时，插入式振捣棒应始终处于上下抽动的状态，避免横向位移。在选择振捣点位时，每一个点位之间的距离控制在50cm左右，振捣棒与模板之间的距离应始终在20cm以下。根据该桥梁施工设计图纸要求，在混凝土的每一个工作面分别设置四个振捣棒，并同步进行振捣作业。需要注意的是，为防止振捣过程中出现离析现象，振捣棒不得与模板、钢筋接触，同时，插点间布设距离应控制在振捣棒有效距离的1.5倍之内。
3.6提升混凝土养护水平
养护是混凝土施工技术应用的最终阶段，其会对整个道路桥梁工程项目作业情况产生较大影响。在浇筑混凝土后，需要科学实施养护工作，从混凝土水硬性特征出发，强化养护效果。全面结合施工天气、周围环境因素，把握好养护时间。养护混凝土时，可以积极使用养护膜、养护剂等手段，提升养护水平。当混凝土满足工程施工质量要求后，可以实施模板拆除作业。
3.7混凝土施工质量控制措施
混凝土施工质量与桥梁整体质量息息相关，因此，在混凝土施工阶段，施工单位应严格控制浇筑、振捣以及养护施工质量，在选择水泥以及混凝土拌和骨料时，严把材料质量关，对水泥、骨料、外掺剂用量进行严格检查，如果发现配合比与标准要求不符，需要及时调整材料用量。在振捣施工时，每一层混凝土不宜过厚，在移动振捣棒时，移动间距不宜过大，一般为振捣棒振幅半径的40～50cm为宜，同时，不得出现漏振或者过振现象，以确保混凝土强度值满足标准要求。
结束语
现阶段道路桥梁工程采用混凝土施工技术时，要注重把控各项施工要点，包括加强施工准备、开展模板施工作业、科学配置混凝土、掌控混凝土浇筑和振捣效果等内容，以进一步提升混凝土养护水平。
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