公路工程混凝土病害及防治探讨

发表时间:2021/7/15   来源:《城镇建设》2021年第4卷2月6期   作者:罗春燕
[导读] 当前社会的发展速度越来越快,我国的公路网也得到了不断地扩大。

        罗春燕   
        身份证号码:51078119881109****

        摘要:当前社会的发展速度越来越快,我国的公路网也得到了不断地扩大。公路质量的决定了路面的好坏,路面质量会影响到交通安全和车辆行驶舒适度,公路的寿命也会受到影响。沥青混凝土路面是一种养护方便、表面整齐运输行驶平稳等优点,沥青混凝土路面是一种柔性路面,我国很多公路使用的都是沥青混凝土路面。不过沥青混凝土路面存在的病害问题都会影响到公路的安全使用。因此,的解决我国沥青混凝土路面问题是非常重要的。对于公路修复工作来说,不同的沥青混凝土病害需要采取不同的补救措施,完善公路沥青混凝土的保护工作,对于公路建设来说也是非常重要的。基于此,本篇文章对公路工程混凝土病害及防治进行研究,以供参考。
关键词:公路工程;混凝土病害;防治措施
引言
        在公路施工工程中,路基路面施工是重要环节,但受到多种因素的影响,在其建成后出现一些质量病害,严重影响公路的正常稳定运营。因此,为有效发挥公路对我国经济建设的积极作用,需针对公路路基、路面存在的常见病害,采取有效的施工处理技术,提高公路承载力和行车负荷强度,延长公路的使用寿命。
1混凝土路面施工过程中的常见病害
        1.1干缩裂缝
        混凝土路面施工过程中,在混凝土开始硬化时,其所含有的化学成分和水分会随之消失,泥浆就会发生干缩的状况,如果在收缩时受到一定的限制,混凝土的拉伸能力就会无法承受收缩的程度,这时,混凝土就会出现裂缝。并且,路面上的裂缝宽度十分细小,纵横较错,很难进行补救,长期以来,导致路面无法正常使用。
        1.2剥落
        混凝土施工过程中很容易受到温度的影响,在高温天气下进行施工,就要加强施工效力,如果施工不当,路面就会很容易出现剥落的现象。尤其是在高温且风大的天气下,水凝土中水分蒸发的速度就会加快,并且极不均匀,路面湿度不同会降低混凝土的性能,从而导致路面出现剥落现象。
        1.3坑槽
        坑槽是由于裂纹进一步加深的结果,常常以凹陷的形式出现在公路的某一路段。造成坑槽的主要原因有两个:①受降水影响,沥青混凝土耐水性差,如果该路段降水量大,很有可能导致积水,一旦积水过多,排水工作又未做到位,便极易形成坑槽;②受机动车用油影响,如果机动车在行驶过程中油液漏出,在一定量的情况下,会导致沥青混合材料松散,再经过机动车的长期碾压,出现坑槽便成为必然现象。
        1.4推移
        这里的推移是指沥青混凝土面层推移,主要是沥青混凝土的混合料在道路的纵向发生位移。通常这种情况出现在施工期内,或者是刚投入使用的新路。这两个时间段的公路结构尚不稳定,整个路面相对比较脆弱。因此,在外力的作用下混合材料发生位移便会导致路面推移。
2成因
        2.1施工衔接不合理
        公路路基路面出现上述病害的主要原因是施工衔接不合理,这与施工管理不当有关。在上一阶段的施工作业结束之后,管理人员没有对下一阶段的施工人员进行技术交底,导致施工人员不能对所完成的施工项目进行完整的对接。因此,部分施工人员对公路施工的完成情况了解程度不足,导致施工质量控制存在缺陷,从而引发了严重的质量病害。
        2.2后期养护不到位
        引发公路常见病害的另一主要原因是后期养护不到位。公路在建成投入使用一段时间后,会出现不同程度的质量病害和路面磨损等情况,对行车安全产生较大影响。若公路养护人员不重视定期抽样检测,无法及时了解道路的实际使用现状,则不能及时对突发情况采取有效措施。

同时,在后期养护工作中,若对公路路基、路面病害评估缺乏准确的测试,则会导致病害出现后无法有效得到控制,从而引发严重的质量病害,危及行车安全性和稳定性。因此,为提升公路工程质量,需要加强后期养护工作,避免病害及隐患扩大发展。
3防治和处理措施
        3.1坑槽的防治及处理
        坑槽的形成多与液体有关,梁河县地处南亚热带季风气候区,降雨量较大。因此,在项目设计阶段就充分考虑好路面的排水和防水设施,考虑到降水对路面的影响,避免今后因降水过多导致路面出现坑槽的可能,从初始阶段就完善好防范措施。针对公路已修建完毕,但未设计防水系统或者防水系统效果不理想的情况,则可以通过在路面铺设防水卷材的方式来加以补救,达到防治坑槽的目的。
        3.2推移的防治及处理
        解决推移的关键在于建设材料及工程选址方面,在公路建设初期便需要对地质进行详细的探察,以便找到最适合的工程路线,从最根本的方面解决土面层推移现象,如果自然条件较为恶劣,且施工路线无法更改,那么便需要从混合材料入手,选用与当地土壤等地质条件相符的材料进行公路的修建,尽可能减小推移的发生概率。若路面已经出现推移病害,则需要找到成因,根据不同情况做出相应处理。例如,若是由于来往车辆超过预计交通量导致,则需要对车流量进行限制。若是由于施工不当导致,则需要对路面进行局部翻修重建。
        3.3裂缝填
        裂缝是常见的道路病害,为了防止出现渗水的现象破坏路面结构,从而形成坑槽等现象。对路面进行检查后,施工团队应通过具体的设备和计划,提高路面质量,主要通过液体封灌式和带状贴封式,使用沥青、改性剂根据工程实际情况进行有效处理。
        3.4合理的应用器械
        在进行混凝土板道路施工时,工作人员不仅要熟练的掌握混凝土技术,还要熟练的操作铺筑机械,主要包括运输机械、搅拌机械、摊铺机械。能够合理的运用这三种机械,可以有效的发挥混凝土技术的作用,促进工作的顺利完成,保证路面施工质量。
        3.5施工注意事项
        (1)修补混凝土梁片进行施工时,使用的主要材料必须是具有合格证的产品,另外,还要通过国家相关部门的产品性能检测。选取材料在质量与性能上要与现行国家、行业规定的标准指标相符合。采购材料在应用前,进场后,需要在监理的鉴证下对原材料进行相关的取样,并对其进行检测,待检测合格后,才能用于工地施工中。(2)修补时采用的自密实混泥土的强度是一个很重要的问题,其应比原来的结构强度指标要高一个等级,采用的是C60。材料检测过关后,在修补梁片之前,应该取样在实验室、在监理的鉴证下将混凝土试配出来,试配完成后需要进行7天强度检测,确定其质量是否符合施工的要求。强度合格后还应该观察其色泽,选取的材料应尽量与原来的混凝土结构的颜色区别不大,色泽基本一致最好。(3)施工过程要确保完全是依据施工方案进行的,在施工过程中,要做好施工记录,同时,要有相关的影像进行记录,以及要有责任签证管理,要对所有的技术管理人员在施工过程中进行全程的监控,对每道工序进行自检合格后再向监理人员上报情况,代监理人员检验查收后,修复完成后,还应该请专业的检测单位对修补好的混凝土梁片进行实体检测,确保其能够达到要求。
结束语
        综上所述,公路常见病害对道路运营和运行具有较大的影响等,其存在的主要病害类型,会引发原因包括施工衔接不合理、后期养护不到位影响等。基于此,相关施工人员应采用路基施工处理技术和预防养护技术,充分提高公路的施工建设质量,减少病害发生,确保行车安全。
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