李程鹏 陆鹏程 唐甜甜
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摘要：公路基层施工是影响公路工程质量的重要因素，高质量的公路工程是人们安全出行的重要保障，也是交通建设和发展的必要条件。然而，公路施工中水稳基层容易出现裂缝，严重影响了公路的质量，存在很大的安全隐患。只有深入分析、了解造成水稳基层裂缝的原因，才能有效防治裂缝，提升公路工程质量，确保出行安全，促进交通发展。
关键词：公路施工；水稳基层裂缝；防治措施
公路工程施工建设过程中，水稳基层是其中的重要内容，对推动工程后续施工顺利进行，确保结构承载力和稳定性，更好满足车辆通行需要都具有重要作用。因此，施工人员在水稳基层施工过程中，应提高思想重视程度，把握质量控制要点，预防裂缝产生，促进整个公路工程建设质量和效益提升。
1公路施工中水稳基层裂缝的类型
1.1干缩裂缝
公路工程水稳基层施工中，混合料拌和时需要使用大量的水。随着施工不断推进，水分会被蒸发掉，混合料中的含水量会逐步减少，水稳基层体积也会逐步变小，进而形成干缩裂缝。干缩裂缝的形成与材料质量、混合料含水量等密切相关。水稳基层施工需要运用大量材料，主要有水泥、粉煤灰、碎石、砂、石屑等，因此要注重提高混合料配合比设计水平。一般而言，水泥含量越大，干缩裂缝出现的概率越大。
1.2温度裂缝
水稳基层施工材料受温度影响。如果水稳基层结构的内部与外部温差较大，容易出现温度裂缝；施工中如果温度过高，水稳基层中的水分容易被蒸发掉，水分的散失易导致裂缝产生；如果外界温度急剧降低，表层温度下降但内部温度不降低，导致水稳基层表面产生应力。当这种应力超过结构承受力时，水稳基层表面会出现裂缝。
1.3沉降裂缝
沉降裂缝也是常见的裂缝类型之一，对工程质量产生不利影响。例如，在水稳基层施工中，混合料质量不合格，没有严格按要求开展碾压施工，加之车辆荷载的影响，都可能导致沉降裂缝产生。一般而言，水稳基层是分层填筑和碾压而成的。但部分施工单位对该问题不重视，没有严格按要求开展路基填筑和碾压施工，忽视每层厚度和压实度控制。同时，自然环境与车辆荷载的影响，都可能导致沉降裂缝产生。
2公路施工中水稳基层裂缝防治的不足
2.1原材料质量不合格
为提升水稳基层施工效果，实现对裂缝的有效预防，首先应加强原材料质量控制。然而一些施工单位在材料采购过程中，忽视与供应商联系，没有详细了解供应商基本情况。所采购的砂石、水泥、外加剂等原材料质量不合格。再加上忽视试验检测，未能准确获取施工材料各项指标，甚至使用不合格材料开展水稳基层施工，影响水稳基层工程质量，也容易导致裂缝发生。
2.2施工质量控制不到位
在施工过程中，填料含水量控制不到位，含水量过大或过小均会影响施工效果。此外，在填料填筑时，未严格落实分层填筑的方式，影响碾压施工顺利进行。部分施工人员技术水平偏低，对初压、复压和终压的质量控制不到位，也是导致水稳基层裂缝产生的重要原因。
2.3养护工作被忽视
加强施工养护是水稳基层建设的重要内容。通过养护施工，能有效预防质量问题发生，提高施工效果和工程质量，确保路基压实度合格。
3公路施工中水稳基层裂缝的防治技术措施
公路施工中水稳基层裂缝防治技术措施为实现对公路工程质量的有效控制，提升水稳基层施工效果，防止裂缝发生，有必要采取以下施工技术措施。
3.1严格管控施工材料
公路施工中水稳基层裂缝的防治应当先从施工材料的管控开始，严选施工材料，并进行合理的材料配合比设计，为公路基层结构的稳固提供保障。在施工材料的选择上应当严格遵守国家对公路施工的要求，控制好水泥、砂土、碎基石等材料的质量，对材料中的含砂量及密度按照操作规范进行严格、精细的检测，确保其支撑作用。尤其要注重水泥材料的质量，高质量的水泥材料是预防水稳基层裂缝的关键因素，因此，要加强对水泥材料的管控。水泥以三氧化硫及石膏含量少、相对较细的为宜，骨料应选结构较密、不易吸水、含泥量少的。在材料的配合比设计方面，应当根据操作规范适当调整级配，以减少用水量及水泥含量，最好选择骨架密实的结构，并结合施工情况，对粗骨料的含量进行适当调整。只有首先保障施工材料的质量和材料配比上的合理性，才能确保后续工程的顺利实施，有效预防公路施工中水稳基层裂缝的产生。
3.2注重提高施工过程质量控制
为避免水稳基层出现裂缝，加强施工质量控制是关键，其中最为主要的内容是控制混合料含水量和水稳基层压实度。压实度控制方面，首先要选择200m长的路段进行碾压试验，确定碾压遍数、碾压速度等参数，然后严格按要求进行碾压施工。合理控制含水量，加强检测与试验，确保在最佳含水量状态下施工。如果含水量过大，有必要采取晾晒措施。如果含水量过小，有必要洒水湿润。碾压需分层进行，每层厚度控制在30cm左右为宜。并且碾压应缓慢、均匀、连续进行，确保压实度合格。
3.3注重水稳基层养护工作
公路施工中水稳基层裂缝的防治不仅要加强原材料及施工控制，更为重要的是加强养护管理。将水稳基层碾压成型，水泥面达到稳定状态时，需要适时对其洒水，并且要多次、大面积进行洒水作业。结合路面实际情况，根据不同地段的实际需求进行洒水，夏季高温时期应当增加洒水次数，避免因缺水而出现裂缝的现象发生。夏季施工，应当采取有效措施减少水稳基层内外部的温度差异，冬季施工，则可用薄膜盖住公路基层表面，防止热胀冷缩，出现裂缝。还要注意，公路施工完成后必须达到一定的稳固程度，符合承载标准，才能允许通车，以免在公路基层承载力不足时负载过重而产生裂缝。对公路基层的养护管理应当因地制宜、因时制宜，采用科学的养护手段，精细化管理，才能有效防治水稳基层裂缝，提升公路质量。
3.4及时处理裂缝
施工单位要加强巡视和检查，发现裂缝要及时修复，从而确保结构稳固可靠。可采用密封胶封缝的修复方法，将密封胶灌入裂缝之中，胶体会很快渗入裂缝两侧的混合料中并融合在一起。等密封胶冷却之后，可有效封闭水稳基层裂缝，实现对裂缝的修补。还可以在裂缝处灌入沥青胶，铺设土工格栅，对出现的裂缝立即处理。如果裂缝宽度和长度较小，可在水稳基层铺设土工格栅，横向搭接宽度10cm，纵向搭接宽度5cm。铺设前先在基层表面铺洒粘层油，铺设完成后进行碾压施工，并禁止车辆在土工格栅表面行走。开展下一道工序施工前，有必要洒布一层黏层油，洒布0.5～0.6kg/。从而实现对裂缝的及时修复，使水稳基层发挥应有的作用。
结语：
综上所述，公路工程水稳基层施工过程中，通过提高思想重视程度，把握施工质量控制要点，不仅可有效预防裂缝发生，还能确保水稳基层结构的稳固与可靠，提高路基路面承载力，从而更好地满足车辆通行需要。因此，施工人员在公路工程水稳基层施工中，应认真把握施工技术要点，重视裂缝防治，对出现的裂缝要及时采取修复措施，从而确保公路工程施工质量，满足车辆通行需要，延长公路工程使
用寿命。
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