方寒冰
岳阳市公路桥梁基建总公司 414000
摘 要：随着社会经济的不断发展，人们生活水平有了一定程度的提升，对于市政道路工程提出非常严格的要求，各项领域得到良好运行。为了加快市政道路的实施进程，就需要引进合理的管理方式，总结丰富经验，制定合理的项目方案，在增强工程质量的基础上创新市政道路管理方式，遵循标准要求实施管理作业，以此增强整体竞争水平，将相关问题彻底解决。本文主要论述道路改性沥青混凝土路面施工技术的实际应用情况。
关键词：道路工程；改性沥青混凝土；路面施工技术；要点
0前言
对于改性沥青混凝土来讲，在高温防车辙、低温抗裂缝以及雨季抗水损害等方面有着极高的作用，其被广泛应用到城市道路中。而且城市交通量逐渐增加，城市道路路面面临着严峻的压力，大多数城市道路路面受损程度较大，呈现出裂缝和车辙等现象，为后期运行埋下安全隐患，不利于车辆安全行驶。
1、改性沥青混凝土道路施工技术的应用优势
因为道路交通车流量诸多，因此人们对于市政道路的使用质量提出严格的要求，一旦市政道路施工技术和标准要求不相符的时候，就会影响到道路的正常开展。而在当前阶段，结合城市道路发展情况以及建设质量的有效提升，沥青混凝土技术被广泛应用到市政道路建设环节，该项技术的应用除有利于加快市政道路快速运行之外，还有利于保证道路的整体质量。不过，通过分析有关的数据得出，沥青混凝土道路施工技术在未来探究中还需要进行一定的改善和优化，使其性能发挥出更高。
1.1改性沥青混凝土具备成本低以及施工速度快的特征
改性沥青混凝土道路施工技术具备的最为明显的一项特征便是制作工艺简便，能够完成所需施工建设材料的一次性铺垫，待完成上述铺垫工作以后，就可以正式应用道路工程，该项技术的使用除有利于缓解交通压力之外，还能够缩短施工周围，降低成本输出。
1.2有利于增强路面整体性能
自从应用改性沥青混凝土道路施工技术以后，道路工程的使用性能便有明显的提高，其中主要表现为摩擦系数以及防滑性能等均有所变化，引起交通事故出现的概率也就随之减少。
1.3有着良好的降噪效果
降噪是改性沥青混凝土道路呈现出来的一项优势，这主要是因为沥青路面中的沥青混合料有着极高的空隙率，其能够有效地降低道路噪声。一般来讲，道路表面沥青混合料、掺杂的改性剂质量等均会对沥青道路的降噪性能产生影响。
2、道路改性沥青混凝土路面的施工技术管理以及控制要点
在道路项目施工作业之前，应当保持施工路面的平整性，清理施工中受到严重磨损的区域，掌握好各项施工指标，合理的进行配比操作，以此获取最佳的混合性材料。在搅拌材料期间，温度也是必须重点控制的一方面，这是因为温度过好或者是过低的话都会对材料性能的发挥产生不良的影响。最后，做好沥青混合料配比方面的设计工作，只有这样才能提升市政道路施工质量，使其和标准要求相符合。而对于改性沥青混合料的配比设计来讲，具体要点表现在以下环节：
2.1施工技术方案
要想对市政带路改性沥青混凝土路面施工技术进行全面应用，将其优势彻底体现出来，关键在于制定健全的施工方案，确保施工流程的合理性以及规范性。基于此，相关人员必须全面掌握各项施工要求，进一步掌握以及了解施工场地实际情况，选择合格且质量良好的改性沥青，遵循标准要求开展施工作业。
2.2施工前期阶段的准备工作
在市政道路改性沥青混凝土路面施工作业开展的前期阶段中，需要依照项目实际情况全面落实责任人，选取有着较强管理和专业素养的管理人员，树立正确的团队理念，以此高效率开展相关工作。首先，对相关人员加以培训，提前和政府部门加以沟通，防止受到人为因素的影响而阻碍工程良好实施。并且为高效率开展工程项目，在施工前期阶段中做好勘察作业，为施工奠定坚实基础。最后，确保资金充足性，利用充足资金引进新型设备和材料。
2.3沥青混凝土道路施工设计要点
①对目标配合比进行设计；当应用改性沥青混凝土道路施工技术的时候，应当从施工所在区域的条件、道路建设级别以及路面类型等多方面入手，将这几项要点当成重要的依据，然后合理的设计改性沥青混凝土配比，明确具体的改性沥青类型。除此之外，要想确定改性施工沥青的实际使用数量，可以通过开展马歇尔实验的方式开展。
②对生产配合比进行设计；有关于生产配合比方面的设计，首先便是检查各项集料的实际性能，了解到其和目标配合比设计要求是否一致，进而结合实际情况调整冷料仓的进料比例，从而保持供料的平衡性和合理性。其次，通过开展马歇尔试验来抽取相对比例的改性沥青用量，严格控制混合料的设计空隙率，使用合理方式降低混凝土空隙率，以此减少改性沥青本身的透水性能，防止水对路面造成严重的损坏。
③做好生产配合比的验证工作；待改性沥青混合料配比设计完成以后，需要处于原料试拌、试铺和道路施工环节中应用钻心方式取样混合料，利用马歇尔试验加以检测，在此基础上动态性的监督以及控制市政道路质量。并且，从实际施工现状来看，不管是增加用料骨料还是减少骨料粒径，均能够进一步提升混合料的均匀性。
2.4摊铺混合料
首先，在摊铺作业前期开展中，控制好具体的温度，保证温度与摊铺标准相一致，温度不要太高也不要太低。摊铺期间，采取的设备为履带式摊铺机，该项机器有着极强的耐高温性，能够应用多台机械共同施工的方法，机器之间的控制距离是15m，重叠量处于50-100㎜之间，从而便于后期施工作业的进行。
其次，在摊铺期间，准备六台装卸车，控制好各个车辆之间的间距，以免发生作业期间相撞情况。要想提升供料的安全性，还可以采取螺旋样式的仪器进行供料，使物料处于螺旋位置。
最后，在摊铺期间，必须派遣专业性人员加以检验，密切掌握摊铺的实际厚度和坡度值等，使其与标准要求相一致，当出现误差问题以后，马上更改。其次，综合性探究搅拌机的性能和物料的数量等，确定好摊铺的速度，机器应当处于连续性操作的状态，均匀进行。然后，在检验施工质量的过程中，通常是应用单点评定的方式，在不符合要求以后，应用经由监理部门审核以后的方式进行解决。最后，工程检查和后期验收。一般是将1~3km的路段当成基本的检验评定标准，对压实度的代表值展开计算。
2.5接缝处理要点
①在处理横向缝的过程中，应当应用涂刷粘层油的方法使改性沥青混合料一直处于熔融现象，将木板装设到横向缝位置中，方向以纵向为主，沿车辆垂直性的展开接缝。碾压期间，认真检验接缝的平整性，使混合料与路面相互融合到一起，将剩余的材料及时清理干净，以免影响到道路性能。
②在处理纵向缝的过程中，可以将时间控制在混合料没有冷却之前的阶段中，进行沥青混凝土接铺工作。操作期间，控制好机器之间的间距，使平板处于相同水平面内。假设处理方式为冷接缝的话，就需要采取切割机切除不符合要求的混合料，保持缝隙和路面之间的垂直程度，采取粘结性能良好的改性沥青涂抹缝隙。
2.6压实操作要点
压实包含三个方面，分别如下所示：
1）初压；初压是首次压实，实施初压的目的是为增强改性沥青混合料的初级密度，以此方便后期施工作业的开展。在初压施工阶段中，一般比较适合应用双轮或者是双振动的压路机，次数是两次，集静压与振动为一体的方法，减少振幅，提升频率，把速度控制在最佳状态内。
2）复压；复压产生的效果是增强路面本身的压实性，这一目标的实现离不开重型轮胎压压路机的应用。在施工作业开展期间，应综合性考量路面的平整性，在发生起拱状态以后，需要借助压路机展开横向碾压，有效调整温度。
4）终压操作；终压的实质性作用是将操作期间产生的轮迹全部清理干净，确保平衡性。其中，终压的温度需处于70℃以上，然后结合施工开展情况加以调整。该环节适合应用的机器设备为双轮钢筒式压路机，以静压方式为主，次数是两次。
2.7验收工作
在道路施工期间，人们对于改性沥青性能提出的要求极高，对于沥青混凝土周围的工作，应提前进行调试和准备，其中涉及到施工环节的检查和有关参数，在施工期间，遵循标准要求展开验收。面对于验收期间出现的各项质量问题，需要马上改进和返工处理，一直到和验收标准相符合为止。
3、结语
以上所述，改性沥青混凝土技术有着极高的优势，将其应用于道路施工中有利于提升工程整体质量。在应用该项技术的时候，需要遵循规范性要求进行操作，明确掌握各项应用要点，控制好各个环节，以此确保车辆安全通行。
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