娄愉琴
浙江良辰建设有限公司 312000
摘 要：社会的需求促使道桥工程的建设量日益按制度办增大，由于市政道路桥梁施工质量是确保道路桥梁安全应用的前提。在一些重要的施工环节上,容易出现质量问题,如桥梁断裂、路面平整问题、路桥连接导致的塌陷等问题。基于此，笔者对道桥施工质量的预防及相关措施作出分析研究。
关键词：道桥施工；质量；预防；措施
前言
随着我国建设行业的不断发展，人们对道桥工程建设的需求量也不断增大，促使越来越多的道桥工程开始施工建设并陆续投入使用。但在其建设使用发展过程中也存在着一些问题，一些道桥建设企业盲目追求施工速度，忽略了施工质量的重要性，致使道桥的建设质量不符合规定的要求，或是承载力不足，或是桥面不平整影响行车舒适度，轻则影响道桥的正常使用，重则威胁着道桥的使用安全，造成不可估量的损失，故而控制好道桥施工质量对于道桥建设发展至关重要。本文着重探讨道桥施工质量的预防及相关强化措施。
1 市政道路桥梁施工质量问题说明
1.1 桥梁裂缝。桥梁裂缝对市政道路桥梁施工质量有很大的影响，其形成原因非常复杂，由于桥梁裂缝的产生因素包括施工使用的混凝土材料，浇筑过后的形成效果、桥梁施工技术以及很多外部影响因素，这就需要多方面对桥梁裂缝的产生原因进行详细的分析。现如今，产生桥梁裂缝最主要的三个原因：（1）温度应力对裂缝的产生影响，由于在桥梁施工过程中混凝土浇筑不完善，会产生混凝土内外温差不平衡的情况。这就导致混凝土内部发生膨胀，而外部混凝土这时已经定型。内部混凝土的释放应力大于外部混凝土固定应力时便会产生混凝土裂缝，进而产生桥梁裂缝，因此温度应力是桥梁裂缝产生的一个重要原因。（2）混凝土振捣不足同样也是桥梁裂缝产生的重要原因，由于在桥梁施工过程中其主要构筑材料便是混凝土，对混凝土的使用在桥梁施工过程中显得非常重要。混凝土的结构硬度对桥梁稳定度有很大的影响，因在混凝土的使用过程中，振捣工作质量直接影响着混凝土的结构强度，振捣工作质量高，使混凝土分布均匀，从而使混凝土在凝固过程中的结构缝隙小，确保混凝土结构强度大。振捣工作质量低，使混凝土分布不均匀，进而使混凝土结构缝隙加大，这时混凝土结构强度小，在进行桥梁浇筑过程后，容易产生桥梁裂缝。因此做好混凝土的振捣工作对减少桥梁裂缝的产生起着很大的促进作用。
1.2 钢筋腐蚀。钢筋腐蚀问题同样也会对市政道路桥梁施工质量产生影响，由于在桥梁结构中，其主要结构稳定度是由混凝土的坚固程度和钢筋的抗重力压力性所决定的。钢筋腐蚀后，其总体抗重力压力性降低，时间一长，钢筋就会弯曲变形。从而使其结构稳定性变差，影响桥梁的施工质量。钢筋腐蚀的原因有以下几点：（1）雨水对钢筋的腐蚀。（2）对桥梁维护工作不重视。（3）钢筋的本身质量不高。现如今，尤其是在城市中，由于城市污染与工业废气排放等原因，雨水酸化程度严重，雨水中 PH 降低，形成酸雨。而低 PH 的酸雨对其腐蚀程度极大，从而影响钢筋本身的结构稳定性。
1.3 碱蚀问题。（1）雨水对混凝土的腐蚀影响。（2）桥面施工作业不良。（3）桥面维护工作的工作质量不高。上一部分已经介绍过酸雨对钢筋腐蚀产生影响，酸雨对桥梁建筑的碱蚀程度也同样不可忽视。
由于桥梁建筑的表层面是由混凝土浇筑而成，在桥梁表面运输车辆重量过大时，其产生的重力压力会对桥梁表层面产生影响。在长时间重力压力作用下，桥梁表层面会出现表层面开裂的现象。这时雨水对其碱蚀作用最为明显。
最终导致桥梁表层大面积开裂的状况，从而降低市政道路桥梁的质量水平。在进行桥面建设施工作业时，由于施工作业不良，对桥梁表层面筑浇不完善，这样就导致桥梁
表面层极易被碱蚀。桥面维护工作的不完善性，维护工作次数少，维护工作实施不全面，同样也是导致碱蚀问题产生的主要原因。
2 市政道路桥梁施工相关措施
在进行市政道路桥梁施工过程中，做好对桥梁施工质量的保障工作显得尤为重要。由于在进行桥梁施工建设时要考虑到工程建设的经济综合效益，桥梁施工质量水平低，则对工程建设的经济综合效益造成不利的影响。
2.1 桥梁裂缝的预防处理措施。在市政道路桥梁施工中，预防桥梁裂缝的产生工作是非常重要的。针对于桥梁裂缝的产生问题，通过上文可知主要采取如下三个主要预防处理措施：（1） 控制好温度应力，在混凝土浇筑过程完成后，要控制好混凝土的内外温差，使混凝土内外温差平衡，这样就不会发生内部混凝土膨胀现象。从而使混凝土硬化后结构稳定程度高，不易产生裂缝。（2）将混凝土振捣工作做好，提高混凝土振捣的工作质量。确保混凝土振捣完全，这样混凝土的结构分布均匀，结构缝隙小，致使混凝土的结构硬度大，不易产生裂缝。（3）加强桥梁施工的预效应力的分析工作，使桥梁整体承重性增强，从而降低桥梁裂缝的产生几率。
2.2 钢筋腐蚀的预防处理措施。做好钢筋腐蚀的预防处理措施方面，在上文可知影响钢筋腐蚀的主要三个因素：雨水对钢筋的腐蚀、钢筋的本身质量。针对于雨水对钢筋的腐蚀，要做好防雨水腐蚀措施，在进行施工前要对钢筋进行电镀或是喷漆工作。这样可大大的降低雨水对钢筋的腐蚀程度。提高桥梁维护工作的工作水平，要定期定时，大范围、高准确性的进行桥梁维护工作，对已腐蚀的钢筋要及时维护或是更换。在施工前要对钢筋的质量进行严格检查，保证其施工使用的钢筋质量水平在标准范围内。
2.3 碱蚀问题的预防处理措施。针对于碱蚀问题，要在桥梁施工表面层建设排水设施。防止雨水的积聚对桥梁施工表层面的碱蚀。提高桥面施工作业质量，进行桥面施工时要严格细致的按照标准进行施工，从而减少表层面开裂几率，大大降低碱蚀程度。进行严格细致的桥面维护工作，提升桥面工作的完善性。对已被碱蚀的区域要进行及时的维护。在进行桥面平时维护工作时，加大桥面检查的力度，保障市政道路桥梁施工质量。
2.4 优化桥面铺装层防水设计。桥面铺装层防水设计关系到箱梁铺装保护施工质量，特别是在连续梁和悬臂梁的架设施工中，更应做好防水层设计，应采用良好密实性的钢筋混凝土或者复合纤维混凝土，增强防水效果。与此同时，加强泄水设施设计，在泄水管周围构造、加强伸缩缝排水设计，以防水分渗入箱梁内部，腐蚀钢材。
2.5 注重桥梁超载防治。桥梁超载会加大疲劳内应力幅度进而加剧损伤，极易造成疲劳和内部损坏，造成梁体破裂、断裂和塌落，破坏桥体结构，诱发行车安全事故。桥梁超载引起的内部损伤无法恢复，改变桥梁正常荷载状态，大幅度削减桥梁内部的承载力。因而，防治桥梁超载破坏非常重要。
结束语
道桥施工质量问题有很多，导致其施工质量较差的原因与施工阶段质量控制和后期使用的养护管理密不可分。列述了桥梁裂缝、钢筋腐蚀、碱蚀三个常见问题，且针对这三个问题的具体成因提出相应的解决措施，进而提高道桥施工建设水平，促使其更好的投入实际应用中，推动道桥建设发展，全面提高城市化交通运输水平。
参考文献:
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