董建荣
聊城市传朋公路工程有限公司 山东聊城 252400
摘要：公路桥梁工程在长期应用期间会受到外界各项因素影响，外界各项因素会导致公路桥梁工程遭受破坏，这会对影响人们出行。随着我国人民生活水平的提高，汽车的使用数量逐年增加，使公路桥梁增加了承载力，本文将通过分析公路桥梁养护及维修加固的技术，对其存在的问题提出相应措施。
关键词：公路桥梁；加固技术
引言
公路桥梁工程在现代社会发展以及交通行业中都占有重要地位，其对于人们出行意义重大，而且对于经济发展也可以起到一定支持作用。公路桥梁工程中要采取合理加固施工技术对公路桥梁工程进行加工处理，进而提升道路桥梁工程在应用期间的稳定性。
1加固公路桥梁工程的重要性
早期我国在进行公路桥梁工程建设期间受施工技术影响，具体施工作业开展期间，配筋施工直径小、铺装连接不可靠、承载构建等各项因素影响，这会对公路桥梁工程项目整体性能造成不良影响。公路桥梁工程在长期应用期间，受外力和自然因素影响会发生破坏，因此，依据公路桥梁工程具体情况，开展公路桥梁工程维修与加固，能够延长公路桥梁工程在具体期间的寿命，从而使公路桥梁工程在应用时优势能够得到进一步提高，满足应用需求。加固公路桥梁工程与传统的拆除、重建等方式相比，其在财力、物力、人力上的消耗都更小，而且从整体加固来看，取得效果较好。公路桥梁工程加固多数都是因为桥面清洁性和平整性不合理造成的，桥面栏杆遭受到了严重破损，桥头发生跳车，遭受到损坏的构件，会对公路桥梁工程应用造成不良影响。因此，依据公路桥梁工程具体情况，采取科学手段进行加固，进而使公路桥梁工程存在的各项缺陷核问题都能够得到解决，延长公路桥梁工程寿命。
2公路桥梁存在的病害分析
（一）公路桥梁由于受重物车的长时间碾压，大桥不堪重负，桥梁的跨度之间容易出现大量的裂缝，这些裂缝的宽度如果没有进行及时的维修和养护就易导致超限的情况发生，桥面会严重下沉，支座脱空和移位等现象。如果不及时维护，后果将不堪设想。（二）在我国交通道路当中，很多公路桥梁是车辆运行的主干道，车流量较大，而且很多桥梁的设计是双拱桥的结构，在主拱和副拱之间有结构缝，由于桥梁随着时间的推移造成老化，就会产生裂缝，由于雨水的影响出现雨水下渗的状况，造成路面的拉裂。时间长就会出现坑洞。（三）随着公路桥面使用年限较长，桥面易出现剥落起皮的现象，导致应力增加、构件截面积减小，容易受到有害物质的侵蚀。在混凝土中存在许多的毛细管孔，受二氧化碳等物质的影响易造成钢筋的严重腐蚀，导致体积膨胀，混凝土受到较大压力影响产生开裂，大大降低公路桥梁的稳定性和安全性。（四）在桥梁建设施工时，由于施工单位对建设质量没有进行严格要求，在水上及山区等复杂的地形中建设桥梁时，由于地基的施工不稳固或使用材料不合理都会造成桥梁沉降现象，后期出现桥梁开裂，整个桥体滑动等。或由于无法预知的自然灾害带来的桥面损坏，因此在此方面相关人员也要引起重视，提前预防。
3做好公路桥梁加固施工的合理性措施
3.1优化施工方案
为了从本质上使公路桥梁工程整体质量得到提高，使其能够满足应用需求，施工单位在具体施工作业开展前，要全面对施工现场及周围环境进行全面勘测，要全面了解可能影响项目质施工质量的各项因素。
通过全面调查能够的都详细勘测数据，在此基础上，能够全面结合我国公路桥梁工程项目具体特点和施工要求，制定出一套完善道路桥梁工程加固方案。施工单位需要聘请行业内具有较高资质的专家与工程师傅对施工单位只能对施工方案进行探讨，最终制定出一个综合效益最佳方案。制定的项目施工方案必须符合施工施工环境，以免在实际施工期间，因为制定方案与实际情况村子啊偏差而延误进度。此外，施工单位要定期对公路桥梁工程进行养护，对项目各个部分的具体建设情况进行全面检测，一旦发现质量问题，要第一时间采取合理措施对问题进行处理。此外，施工单位要指派质量检测人员对公路桥梁工程项目跟踪检测，对桥梁工程具体施工布置情况进行适当优化，确保最终建设的道路桥梁工程能够满足应用需求。
3.2加固桥梁工程上部结构注意要点
（1）加固桥面。若桥梁工程桥面在长期应用过程中出现了较为严重的损坏问题，在对桥面修复时，应当在一层钢筋混凝土铺设在桥梁工程的桥面上，再将原来桥面刨除，通过这一处理方式能够使桥梁工程具有一个新桥面，形成新桥面后，要对桥面进行适当碾压，从而使新建设的桥梁工程的桥面能够与原桥梁工程结构形成一个紧密整体，通过该方式，使桥梁工程中的主梁在具体应用时的抗压力得到进一步提高，同时，也可以进一步提高桥梁工程整体承重力，进而延长桥梁工程应用寿命，使其能够满足应用需求，为人们提供一个良好的交通环境。（2）应用喷锚混凝土。公路桥梁工程中的钢筋网部位存在一层受喷面，具体加固过程中，可以采用高速喷射机器喷射混凝土物料，完成混凝土物料喷射后，待喷射混凝土表面干燥后，便可以在桥梁工程中形成结实钢筋混凝土，提高桥梁工程整体质量，使经过加固的桥梁工程能够满足应用需求，为人们提供一个良好交通环境。通过对这种喷射方式进行应用，能够使加固处理后的桥梁工程在后期应用的承受能力得到进一步提升，而且可以提高桥梁工程结构完整度，满足应用需求。（3）黏贴钢板加固混凝土。在桥梁工程修复期间，如果不要求对桥梁工程原结构尺寸进行改变，在桥梁工程结构进行加固时，可以采用黏贴钢板方式对混凝土结构进行加固。这种方法在具体应用期间，整体操作难度相对较低，而且耗时较短，具体应用具有不错的经济效益。该方法在实际应用期间和核心方式就是在混凝土结构薄弱点，通过对黏贴剂进行应用，将钢板紧紧固定在桥梁工程结构中，通过对这一方式的应用，可以确保桥梁工程结构稳定性能够达到要求标准。
3.3加固桥梁下部需要注意的内容
（1）增加结构基础结构面积，增加桥梁工程基桩数量。若桥梁加固埋的台身或桥工程承载力不足，进行加固处理时，可以采用扩大桥梁工程底部基础结构面积方式对桥梁工程下部结构适当加固和改造。需要注意的是，要想应用该方法，要对强度进行精准检验计算，只有桥梁工程地基强度达到了计算的具体要求，才可以采用该方法。若桥梁底部墩台在具体应用过程中发生了沉降现象，针对这一问题，在实际处理上，可以在分析原桥梁工程中桥桩基础上，增加一定数量的钻孔桩，通过该方式使桥梁工程在具体应用时的承载力能够得到进一步提高，进而满足应用需求。（2）钢筋混凝土加套。桥梁工程底部墩台在应用期间发生了开裂情况，主要是由于基础埋深不到位，此时，可以将墩身划分成三条围带，围带间距离是桥墩侧部宽度，而围带宽度要全面结合墩台上的具体裂缝而定，然后，通过加套方式，完成对墩台的加固。
结束语
在经济快速发展的今天，私家车数量不断增多，这也就是人们对公路桥梁工程质量提出了更高要求。公路桥梁工程十分复杂，因此，在具体应用期间，经常会出现质量问题，要采取合理方式进行加固，提高公路桥梁工程质量，改善交通环境。
参考文献
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