安彦龙
北京鑫大禹水利建筑工程有限公司，北京 101300
摘要：与地上施工相比，地下施工更为复杂和困难，施工中也存在较大的安全隐患。施工安全问题不仅关系到施工人员的人身安全，也影响到企业的健康发展，因此相关企业需要对此有深刻的认识，在实际施工中做好安全施工管理工作，杜绝施工安全问题的出现，最大限度地降低施工安全风险。
关键词：市政隧道；桥涵施工；安全问题；对策
1市政隧道施工中的安全问题及对策
1.1初期支护安全问题及对策
1.1.1漏水
漏水是市政隧道工程中常见的问题。漏水的发生或多或少会影响隧道结构，从而影响安全；另外，发生漏水时，漏水问题的风险会增加，增加触电的风险。任何问题都应该预防。为了减少和消除隧道漏水的发生，在隧道开挖的全过程中都要对土壤水分进行监测。当土壤含水量过高时，应及时调整每一步的开挖长度。当发现泄漏时，应根据泄漏面积确定不同的处理措施。对大面积渗漏，应立即停止施工，清除施工周围水源；小面积的漏水可以通过埋管的方式集中，然后排放到排水管，由排水管流出隧道。
1.1.2滑坡
滑坡的常见原因有：（1）开挖土为回填土；（2）上部开挖过长，导致开挖遇到砂层。根据塌方原因，采取以下措施：注意预防，调查施工区地形、地质条件，充分熟悉情况，便于准备措施，避免盲目施工；遇到砂层时，可采用超前小导管注浆的方法对砂层进行加固，以提高砂层的稳定性，防止塌方事故的发生；处理回填土时，当回填土体积过大时，施工中应严格控制开挖时间。
1.1.3中毒
市政隧道施工在封闭空间内，空气流通不畅，因此中毒的风险很高，一旦发生中毒，会给工作人员的安全带来很大的威胁。预防中毒的主要措施包括：掌握地下管线走向，避开管线。施工前要充分掌握地下管线走向，尤其要注意燃气管线。一般来说，这些管道的埋深不超过5m。在施工过程中，应小心避开这些管道，避免气体泄漏；为了保持隧道内的空气流通，在隧道施工过程中可能会遇到一些腐殖质。如果隧道内空气不流通，容易造成工作人员中毒。因此，有必要设置大功率排风机定期通风，以保持空气流通。
1.1.4泄漏
在隧道施工中，漏电的危害很大，对工作人员的生命安全和设备的正常运行都会产生很大的影响。钢结构在市政隧道施工中的广泛应用，在一定程度上增加了渗漏事故的危害；此外，当泄漏事故发生泄漏时，其危害性进一步增大。为了尽可能减少漏电的发生，隧道施工应保证一机一漏，线路沿线路墙运行，以减少线路碰撞或受潮。
1.2二衬施工问题与对策
第二道衬砌应在边墙和拱顶整体搭设后整体浇筑。顶丝开裂和模板变形是施工过程中常见的问题。一旦这些问题发生，就会造成严重的安全事故。为了防止安全事故的发生，为施工安全提供保障，一是采用无震混凝土，因为混凝土多采用地面泵送；此外，还应控制混凝剂的用量，混凝土泵送宜由远至近。二是要严格控制泵送混凝土的速度。设专人检查模板质量和浇筑进度，严格控制混凝土上下坡速度，防止模板变形的发生。三是经常检测洞内混凝土浇筑位置和洞内全支护。当发现顶丝裂缝时，应停止施工，并采取加固措施控制裂缝。浇注口浇注完成前，应适当放慢浇注速度，待检查完毕，允许操作后，再逐个浇注。
2隧道安全问题及对策
2.1初期支护施工中的安全问题及对策
市政工程隧道初期支护施工存在诸多安全隐患，其中以漏水、中毒、塌方、触电、坠落等最为常见。下面就这些问题和防范措施逐一进行分析和探讨。
隧道施工中经常发生渗漏事故，不仅影响隧道的结构安全，而且造成渗漏问题，造成很大的安全隐患。因此，在开挖过程中，有必要对土壤水分进行监测。一旦土壤湿度变大，有必要尽量缩短每个开挖步骤的长度。对部分小面积漏水，可采用埋管方式，使水流集中，沿排水管流出隧道。对部分大面积漏水的，应立即停止施工，并彻底清除附近水源。监测土壤含水量时，如发现土壤含水量很高，可设置板棚或管棚，并可根据施工现场条件和土壤含水量选择合适的密度、厚度和钢管长度。
由于隧道施工的环境通常是封闭的，空气质量应该得到保证。施工前应熟悉地下管线走向，特别是一些天然气管线，一般埋深不超过5米。因此，施工中应注意不要破坏气体泄漏。其次，隧道开挖过程中不可避免地会遇到一些腐殖质。如果空气长时间不流通，会导致施工人员中毒或窒息。因此，为了改善隧道内的空气质量，有必要采用大功率排风机做好隧道内的通风换气工作。
塌方、隧道施工塌方通常是由于开挖台阶过长、开挖遇到砂土和开挖土体被回填等原因造成的，因此施工前必须熟悉地质条件和地形条件。遇到砂层时，可采用小超前注浆固砂的方法进行处理。对于回填土，目前尚无较好的处理方案，通常采用短挖快喷的方法来减小拱距。当回填土体积较大时，需要采取一些支护措施。另外，由于化学材料的固砂只能维持一定的时间，因此在开挖过程中要控制时间。对于一些小型塌陷，为了防止造成大面积塌陷，可在拱架外铺设一层旧编织袋作为简易支撑。
渗漏，隧道施工中的连接材料大多为钢材，一旦发生渗漏事故，将给施工人员的人身安全带来很大威胁，因此在市政隧道施工中，做好防渗漏工作尤为必要。此外，为了防止线路受潮或碰撞，所有线路必须铺设在墙上。隧道照明只需满足正常施工所需的亮度，尽量使用变压器，防止夜间施工时施工人员滥用电。
2.2二次衬砌施工中的安全问题及对策
在二次衬砌施工中，通常将边墙和拱顶作为一个整体，然后一起浇筑
首先，混凝土一般采用地面泵送，因此必须采用无冲击混凝土，并控制好缓凝剂的用量。泵送混凝土时，通常遵循由远到近的原则。
其次，泵送混凝土时，要控制好速度，要设专人跟踪浇筑进度，检查混凝土模板，控制好浇筑速度，减少混凝土坍落度，特别是隧道上坡和下坡时，要控制好浇筑速度，浇筑速度过快或混凝土浇筑不当会导致模板变形，造成严重的施工事故。
最后，在隧道施工过程中，要随时检查全支撑及隧道内混凝土浇筑位置。一旦发现顶丝开裂，应立即停止施工并加固。在浇注口浇注后，应适当放慢浇注速度，待检验人员完成检验工作并下发作业指导书后，方可逐个开始浇注。
总结
综上所述，市政隧桥工程在城市建设中占有十分重要的地位，在一定程度上直接影响着城市建设和国民经济的发展。市政隧道桥涵工程是一项复杂度很强的系统工程。在实际施工中存在着一系列的安全问题，影响着施工质量。分析了市政隧道桥涵施工中存在的安全问题及对策，重点阐述了市政隧道施工和市政桥梁施工中存在的安全问题，并希望通过以上分析提出有效的对策，以控制市政隧道桥涵施工的安全问题，保证市政工程质量，促进城市建设。
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