谢玉超
贵州电网有限责任公司输电运行检修分公司 贵州省贵阳市 550000
摘要：随着我国电力行业的不断发展，具有覆盖面积广、输电距离远等优势的架空输电线路逐渐成为我国城乡电网的重要组成部分。由于架空输电线路主要在室外进行输电作业，容易受到环境、天气、人为等多种因素的影响而发生运行故障。基于此，以下对输电线路故障统计分析及防控对策进行了探讨，以供参考。
关键词：输电线路故障；统计分析；防控对策；研究
引言
随着社会用电量的增大和对电力稳定性要求的提高，以及由于国家电力资源分布不均而需要架设大量的输电线路用于电力的长距离运输，输电线路的运行安全保障愈加重要。近年来，随着生态环境的改善和鸟类数量的增多，鸟类在输电线附近的活动日益频繁，对输电线的安全稳定运行造成了巨大危害，其排便、筑巢、迁徙等活动都会导致输电线路短路和跳闸，统称为“涉鸟故障”。
1输电线路故障分析
1.1外力因素破坏
外力方面的因素也会因输电线路造成一定程度的影响和破坏，而这种因素也是除雷击外第二种最常见的影响因素。首先，输电线路在日常的运行过程中会受到一些其他物体的影响，比如，飘落在线路上面的气球或者是风筝等物品。如果这些物品长时间停留在线路上，就会对线路的运行产生一定程度的影响，一般情况下，会出现短路的情况。其次，线路在建设的过程中，相关工作人员可能考虑得不够全面，从而就会导致现网结构的设计不够合理，可能会影响当地一些其他建筑或者是交通等情况，支撑线路的杆塔也会出现被撞断的情况。线路在日常的运行过程中，也需要定期地进行维护和检查，一些负责维修的工作人员，由于没有足够的专业水平和素质，就可能会出现一些不正当的操作，从而对线路造成一定程度的破坏。
1.2鸟体撞击类故障
鸟体撞击类故障多由大型鸟类引起，如鹳类、鹤类和鹈鹕类，这些鸟较大，体长多在1m以上，翼展在2m以上。其在高压线塔和输电线间飞翔、争斗时，如遇雨雾或者视线较差时容易造成相间短路和单相接地短路事故。鹳类、鹤类等大型猛禽飞行过程中有向下寻找猎物和栖息地的习性，故容易与前方的悬空输电线相撞而引发事故。近年来有多起鸟体撞击类故障的报道，并确定了涉害鸟种，如西藏的斑头雁和黑颈鹤、河北和陕西的大鸨、黑龙江的东方白鹳，河南的黑鹳和喜鹊，等等。
1.3雷击因素
线路在正常的运行过程中，如果遭受到雷击主要有以下三种情况，第一种就是雷击直接击中输电线路，在击中的过程中会产生较大的压降，从而会对线路内部进行一定程度的破坏。第二种情况就是雷击经过避雷线后再次击中线路，如果出现这种情况，那么，就会导致输电线路出现瘫痪的现象，这种情况中，线路是一定会受到损坏的。而第三种情况就是线路感应到雷击之后产生一定的电压，一般这种情况都是雷电击中了杆塔所产生的，输电线路的结构也会受到一定程度的影响和破坏。
2存在的主要问题
2.1环境异物干扰
环境异物干扰主要体现在两方面：一方面是大风天气下，风筝、塑料袋等空中飘浮物缠绕或悬挂于架空输电线路上，引发跳闸或短路现象；另一方面是架空输电线路防护区内存在违规开山、炸石作业，飞溅的石块容易造成架空输电线设备损坏、绝缘子或导线破损等问题，从而产生安全隐患。
2.2设备定检工作有待夯实
绝缘子零值监测、耐张线夹红外测温和灰密、盐密测量等线路周期性检查工作还需要进一步做细做实。对电缆接头、避雷器和电缆连接线夹等部位的发热情况根据线路运行持续开展红外测温工作，及时掌握局部发热隐患。对老旧线路巡查需要进一步关注导地线锈蚀和断股情况，对线夹金具和塔材锈蚀的应及时进行更换。
2.3巡查质量干扰
巡查质量不高是现阶段电力架空输电线路运行维护工作一个逐渐凸显的问题。通过观察分析能够发现，巡线员工作态度不认真是导致巡检质量不高的主要原因。架空输电线路定期巡视是一项内容枯燥，环境艰苦的工作，长时间重复进行该项工作，很容易导致巡线员产生厌烦心理，从而产生敷衍了事的工作态度，进而影响巡视工作的质量。由于缺乏高质量的巡检，电力管理部门很难及时发现架空输电线路存在的运行和安全隐患，从而显著增大了线路故障和安全事故的发生概率。
3主要防控措施
3.1使用高科技巡视手段
随着科学技术的不断发展，使用高科技巡视手段巡视电路，是架空输电线路运行维护工作发展的必然趋势，例如，以无人机巡视代替传统的人工巡视。无人机具有携带便捷、视野广、易操作、效率高、受环境因素影响小等显著优势，利用无人机进行架空输电线路巡视，能够显著降低电路巡视工作的工作量，提升巡视工作的效率，消除危险环境或人员无法深入的区域对电路运行维护工作的影响。
3.2细化线路运检管理
理顺线路运维检修管理思路，化繁为简，让班组将精力用在线路运维检修上。完善PMS数据台账和线路图纸档案管理，切实做到线上台账真实可用，线路技术资料可阅可查。强化输电专业人员技术管理水平和责任心培养，开展实用性强、有针对性的培训课程，增加现场督导检查频次，加强作业过程施工质量管控，对不按要求施工的、定检未落实到位的要及时予以纠正落实。对外部施工人员实行考核淘汰制度，对每次定检和检修的施工质量进行验收考核，多雇佣责任心强、专业技术扎实的施工人员，对责任心不强的人员淘汰出检修队伍。在施工与验收队伍选择上，尽量避开同一支队伍同一组人员。
3.3在输电线塔的安全部位安装鸟巢
相比设立人工立杆，在输电线塔安全部位安装鸟巢更加经济和便捷，因此在输电线塔的安全部位人工安装鸟巢法目前在国内应用较为广泛。这种方法是通过选择线塔的合适、安全部位人工安装鸟巢。鸟巢选择近自然的木质、竹编和椰子壳的材质，避免使用铁质、塑料等非自然材质，并在鸟巢中铺垫柔软、舒适的树叶或野草等，吸引鸟类安家和繁殖。但该方法易吸引更多的鸟类在线塔附近活动，因此要做好跟踪管理。
3.4内强队伍，在“人”上抓管理
建立“线路长”制度，在220kV及以上输电线路现有运维体系基础上，每条线路建立“线路长”“片区长”和“安全巡视员”“群众护线员”四级安全巡防力量，进一步调动了属地供电所力量，激发了群众护线员动力，营造“群防群治”防外破新气象。有的放矢提升技能，依托专家工作室和生产实训室，根据巡视、值守人员不同时期任务(如大型活动保电)与不同人员工作经验的差异，有重点、分层次进行技能培训，提高专业人员对施工隐患的识别与处理能力。加强“回头看”，重点分析外力破坏、施工质量、设备装置类故障等形成原因，建立问题隐患库，反思工作得失和改进之处，举一反三，开展拉网式再排查，确保类似问题不再发生。
结束语
在进行线路建设的过程中，也需要充分地考虑到当地的天气及地形等各方面条件，切实地考虑到各方面的情况，再进行合理的设计，这样可以使线路的运行更加安全。在日常的线路运行过程中，也需要定期进行检查和维护工作，从而才能够更加有效地保障整个电网的运行。
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