罗欣儿
深圳供电局有限公司 518000
摘要：21世纪我国经济水平以及科学技术水平得到了全面提升，电动汽车无论是数量还是建设水平都得到了全面增加和提升，然而电动车的充电桩无论在应用覆盖面上，还是使用可用度上，都相对较低，进而影响电动汽车在我国的战略进程。所以，在充电桩建设和研究设计过程中，需要有效解决多车同时充电问题，从而有效解决电动汽车充电难得问题。本文首先分析目前多路电流输出模式、多路同时充电模式种类及特点，并以此作为基础，进一步研究出大功率直流充电桩多路输出模式策略。
关键词：大功率直流充电桩；多路输出；充电模式
目前随着我国电力动力能源以及电力驱动技术不断发展，在大功率直流充电桩输出模式的选择上，已经取得了一定程度的技术突破。近几年，电动汽车的数量不断增加，为此怎样有效解决电动汽车充电问题，是城市服务的重要研究内容之一。
一、直流充电桩多路输出模式种类
（一）多路电流输出模式
在充电枪以及充电桩应用和运转过程中，所谓的多路电流输出模式，主要指的是直流充电桩在运转和工作过程中，系统结构需要根据一定顺序进行排列，进而将电流传输至充电枪。所以直流充电桩在运转和工作时，主要根据一定电流运转方向的标准顺序，将直流传输至电气设备和系统结构上，但是此种模式在实际操作过程中，不能为多个设备提供基础服务。除此之外，这种充电模式，其充电桩以及充电枪设备需要搭配的操作系统自身相对简单，如图1。
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当接触接口电力达到额定电压后，接触设备主要处于输出状态，此时，这两个接触设备会自动打开，系统在直流电流传输过程中，只要充电汽车连接至该设备后，一定程度上可以满足电动汽车自动充电需求。除此之外，这种充电模式在大功率直流充电桩在电流输出环境下，能够有效避免设备产生短路问题，进而更好的确保直流电流输出安全和稳定，进一步为人们的生产和生活提供更多、更安全的保障服务[1]。
（二）多路同时充电模式
在大功率直流充电桩多路输出模式应用过程中，其中多路同时充电模式，主要指的是直流电流充电桩在实际开展充电过程中，多个设备的电流同时输出和充电，进而有效满足不同类型充电方式。由于多路同时充电模式的电流需求总量相对较大，所以在充电模式以及充电桩系统方案设计过程中，需要比轮流电流输出方式相对复杂，在实际操作过程中，不仅需要较多接触设备，还需要构建出内部电源区域和设备模块。但是需要格外关注的是，在大功率直流充电桩多路输出模式研究过程中，由于需要将电流同时传输至多台设备，所以不同电路结构上的电流不能全部实现平衡，一旦大功率直流充电桩设备处于多种通道同时开启充电状态下，需要两种不同工况的连接模式同时工作，进而实现电流传输的并发性。与单路电路传输模式不同，多路电路传输，其接触设备不能关闭，进而造成其设备会自动规划至相同电源区域中。另外，充电桩设备的每个端口和连接区域处于工作状态下时，直流系统则可以将电源自动划分至少四个区域模块。需要注意的是电源内部系统所划分的区域模块越多，其设备的基础安全性能则越低。
二、直流充电桩多路输出模式策略
（一）直流输出技术控制策略
大功率直流充电桩可以根据直流电流多路输出模式、信息通信方式进行详细划分。其中信息传通信主要分为两种：其一，有通信系统控制模式。其二，无通信系统控制模式。在信息通信的具体控制方案规划上，应优先主要区域，其次从旁区域等系统的控制模式。所以大功率直流传输系统的方案规划应根据使用方式和范围，划分为主要站以及从站模式。其中主要站实际作用则是系统内部结构的平衡点，并且在控制系统内部结构中，保障大功率直流电稳定结构和输出功率的平衡性。而当系统内部结构出现故障问题后，主站将无法正常开展工作，从站需要代替主站接受系统所发出的信息和通信信号，在确保系统稳定运转的同时，进一步改变系统控制模式[2]。
（二）直流电压控制策略
在大功率直流充电桩多路输出模式研究研究过程中，直流电压控制是通信控制方案和设备结构规划和设计时的关键问题，重点应保证电力波动频繁后柔性直流电流输出质量水平。目前直流电压控制在实际操作和运转时，仍然存在者许多问题和不足，比如：大功率直流在实际操作和运转环节上，无法精准控制系统功率参数。同时，此种技术在实际操作时也无法保证电压稳定性，容易造成电压下垂率相对较高。当直流电压相对较高时，电路几乎不会产生较大的电力波动。但是如果大功率直流电压超过系统最大容量限度时，则会造成电压频繁出现移动或者偏向，最终造成由于系统电压质量降低而导致系统产生瘫痪。如果电压系统直流电压的下垂斜率不断降低，则会导致电压波动相对较少，有利于提升电力传输质量水平。
（三）直流电流分配效果
想要进一步利用大功率直流充电桩运转质量水平，则需要根据充电桩实际输出功率，按照运转需求进行自动分配[3]。
第一，使用直流电流分配模式能够提供充电效率，有效满足车辆运转工作需求，提升城市服务水平。第二，在使用大功率直流充电桩输出过程中，需要按照电动汽车输出功率进行自动适配，进而节约电力运转成本和自然资源，这是大功率充电桩应用过程中重要技术内容。
结束语：
本文首先分析目前多路电流输出模式、多路同时充电模式种类及特点，并以此作为基础，进一步研究出大功率直流充电桩多路输出模式策略。
参考文献：
[1]曾作钦. 电动汽车直流充电桩典型性能安全问题探讨[J]. 质量技术监督研究, 2020, No.67(01):41-44.
[2]章乐, 王晶晶. 充电桩产业发展的模式探索——以城市交通企业发展充电桩产业为例[J]. 城市公共交通, 2020, No.259(01):61-65.
[3]吴丹, 赵婉茹, 张永康. 电站直流充电桩能效计量智能预测方法研究[J]. 电子设计工程, 2020, 028(003):157-161.
项目：基于国产功率器件的路边大功率多枪智能充电系统开发与应用
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