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摘要：近年来，我国公路的行车数量、车辆载重、出行频率等显著增加，并有不断上升的趋势，这无疑对公路路面造成了极大的压力，尤其是应用广泛的沥青路面，若其施工技术不当， 质量管理不善，不但减少公路使用寿命，甚至会影响人们的生命财产安全，因此我们必须加大公路工程沥青路面施工技术和质量控制力度，从而打造优质、安全、高效的公路工程。基于此，本文就探讨下公路混凝土沥青路面的面层施工技术。
关键词：公路工程、混凝土沥青路面、面层施工技术
一．沥青公路工程路面施工的常见技术问题
1.接缝技术问题
路面施工过程中，路面的缝隙需要进行充填，填缝的主要作用在于提升路面的抗渗性，避免杂物掉入缝隙，影响沥青路面的伸缩性，确保路面的平整度符合标准。但是在实际填缝的过程中，往往由于材料选择不合理以及施工技术、外界环境影响等因素，引发各种接缝问题。
2.路面离析问题
沥青材料路面施工时，产生路面离析的原因包括不同摊铺设备的中缝、接缝位置处理不当，出现渗水问题；公路中间层出现裂缝问题；面层施工初期或接近完工阶段，路面出现不平整、压实问题。
3.压实度问题
压实度的控制是沥青面层施工成败的关键，也是施工控制的重点和核心，承建单位应该保证不同道路工程的压实度符合标准。然而在实际工程中，中间与硬路肩等位置容易出现压实度较低的问题，导致实际压实情况达不到设计标准。
4.质量检测问题
路面是机械化施工程度最高的单位工程，及时、有效的检验是防止路面工程出现质量问题和质量缺陷的重要手段， 同时相关工作人员应及时反馈检验信息，便于修正质量预防体系。 检测包括原材料检测与控制、施工控制参数检测与纠偏、成品质量检验三个部分。原材料检测有沥青、水泥、集料等关键主要材料及大宗原材料的质量检测，不同的施工阶段对材料的选购、加工标准也不同。工艺参数及成品质量检测的目 的是起到过程控制作用，通过成品检验及时发现问题，并针对偏差产生的原因进行分析和调整，从而有效减少质量隐患和避免不合格产品的出现。
5.配合比设计问题
设计配合比是控制沥青混合料品质的源头环节，由于级配范围较宽，且没有可再现的配合比设计方法，故级配设计主要依赖以往工程应用经验。路面使用的环境条件、交通条件差异均会带来路面使用性能需求的差异，而施工设备组合、人员技术及经验水平的差异也会导致现场精细化及施工控制程度相差较大。因此，级配设计要结合施工具体人员及设备、气候环境条件以及交通荷载组成情况统筹考虑，在保证施工均匀性的前提条件下适当提高级配的骨架程度，以此充分发挥粗集料在结构中的承载作用及抑制抗裂的效果。多雨条件下，设计配合比时，要适当提高封水效果的保证率系数。
二．沥青路面面层在路桥工程中的施工技术
沥青混凝土的各个施工阶段和环节，从基层准备、材料使用、配合比设计，到混凝土拌制、运输、摊铺，直至最终碾压成型，都应严格实行标准化、规范化和程序化管理，采取强而有力、切实有效的技术保证措施。尤其要做好沥青混凝土的拌制、运输、摊铺、碾压及接缝处理等现场施工质量控制工作。
1.沥青混凝土路面材料的选择与质量控制
沥青混凝土的主体是沥青，沥青材料的优劣会直接影响到沥青混凝土路面的质量，其中包含沥青混凝土路面的承受能力，以及使用路面年限等。对施工当地的气候以及道路运行情况适应性等方面实施高度重视。总之，一定将沥青实施标注，并将施工当地的气候，地质的具体情况等方面重点关注，并以此为主要依据，对路面施工所使用施工材料的，在选择过程中选择最为科学合理的材料。基层施工的检查沥青路面施工前，施工单位应检查基层施工情况，确保基层道路符合沥青路面施工要求。
2.碾压施工
路面施工能保证沥青路面的平整度，碾压施工能保证沥青路面的压实度，有利于延长路桥工程的使用寿命。在碾压施工中，施工单位应首先选择合适的施工设备，根据施工现场的实际情况和施工方案，选择相应规格的碾压设备;然后，施工单位需要选择最佳的碾压时间。当沥青路面温度达到110℃时，进行碾压施工。温度过低会降低沥青路面的压实度。最后，施工单位需要通过初压、复压、终压三个环节确保压实度满足道路要求。在三个碾压环节中，施工单位需要安排检测人员对压实度进行实时检测，及时发现轧制施工中的不足。
3.接缝处理
接缝问题作为影响公路路面安全使用的重要因素，其处理质量对道路的平整度、力学结构、 抗渗性能、承载力等也有一定的影响。在实际接缝处理的过程中，应该按照填充紧密、平顺接缝的原则开展工作，避免出现接缝离析问题。接缝方式包括横向与纵向两种类型，其中纵向接缝分为冷接缝与热接缝。现阶段，高速沥青路面的接缝通常选择热接缝的形式，而一级公路通常选择冷接缝的形式。具体来讲，热接缝是利用多台摊铺设备组成梯队进行同步摊铺工作，在这一过程中，相邻摊铺工程的混合料处于热状态，采用纵向接缝的形式可以增加缝隙连接的强度。沥青路面如果采用横向接缝，则需要注意沥青材料的实际温度，严格控制温度系数。
4.摊铺施工
摊铺施工是沥青路面面层施工的重要组成部分。为提高摊铺施工的整体质量，施工单位应合理选择摊铺设备，根据路桥工程的要求，严格控制摊铺厚度和均匀性。施工人员在实际的摊铺施工过程中需要保证摊铺的连续性，避免摊铺结束造成沥青路面表面粗糙度和刚度的偏差。此外，根据天气情况在施工现场所在地的地方，建设单位应选择晴天进行摊铺施工，以避免过多的空气湿度在雨天或雾蒙蒙的天，这可能导致蜂窝或洞沥青路面表层和其他质量问题。一般情况下，施工单位要根据摊铺机摊铺方式进行摊铺施工，需要使用两台或两台以上摊铺机进行联合作业。施工时相邻振幅之间重叠5-10cm，摊铺设备之间距离控制在10-30m。对于中低层沥青路面，施工单位可以通过钢丝绳导向实现高程控制。对于面层的沥青面层，施工人员可以通过雪橇控制模式来保障摊铺施工的平稳性。
5.试验和测试
整个道路工程的全过程质量评价试验。混合提取试验，得到了矿料级配、沥青含量、总比实际指数、监督和指导的混合。在一个稳定土厂拌设备施工现场采样，马歇尔试验得出稳定、流量值、孔隙率、沥青饱和度、残留稳定度和其他技术的价值，不符合标准要求对公路项目。标准密度的压实度的测定。进行压实度、核心方法作为一种辅助。每个铺装厚度的测量强化，加强监督检查了这个场面。平整度、宽度、海拔的纵向、横向坡指数、检查、评价，根据设计文件和标准要求，如综合技术指标达到质量标准、监理、施工部门应提交返工处理，返工的部分应该是超过50米，推行全面的质量保证。利用数理统计，平均每公里压实度计算、压实代表价值，标准差，变异系数的整体质量水平的评估，以确定度评估密实度的一部分。
结语：
综上所述，公路是我国交通事业建设的基本构成，其沥青路面的施工质量对整个公路工程乃至当地经济发展都具有重要的影响，因此我们必须强化质量意识，正确把握其施工技术和质量的影响因素，并制定行之有效的应对措施，以此促进公路事业稳健发展。
参考文献
[1]方真兵 市政工程沥青路面面层的施工技术[J] 工程技术研究2020(5):149-150