贵州航天电器股份有限公司
摘要：本文介绍了矩形框架面板组装式连接器系列规格，并对相应的Arinc系列标准进行介绍，概括了该系列产品的设计、验证和运用，并对比分析这些标准的差异，为后续的设计与应用作一浅析。
主题词：框架；Arinc；应用
1引言
ARINC（美国爱瑞克）公司，全名为航空无线电通信公司Aeronautical Radio Inc.，成立于1929年12月2日，由当时的四家航空公司共同投资组建，被当时的联邦无线电管理委员会FRC（后更名为联邦通信管理委员会）授权负责“独立于政府之外唯一协调管理和认证航空公司的无线电通信工作”。公司初期的主要工作是按照FRC的规定建设和运行地基的航空话音通信设施和网络（高频HF工作方式），并为民航和军航提供HF话音通信服务。
第二次世界大战期间（1939年），ARINC公司开始了与美国军方的合作，通过ARINC的努力，美军在武器、通信、导航系统的使用寿命和成本控制方面有了显著的发展和提高。从此，ARINC公司成为了美国军队的长期合作伙伴。同年，ARINC公司的主要股东Varney Airlines及其分支公司Varney Speed Airlines分别更名为美联航United Airlines和大陆航空公司Continental Airlines。开始了美国本土民用航空的大发展时代。
上个世纪60年代末，由于民航飞行量的快速增加，航空公司对自身运行的效率又提出了新的要求。为此，ARINC公司提出了以字符传输为特点的专用电报通信方式，使航空公司的旅客及运行管理水平有了很大提高。在此基础上，ARINC公司将该技术应用到了机场、通报、安全、配餐、货运等各个民航领域，形成了民航数据通信网络的雏形。并进入了机场应用系统的开发集成领域。
随后，计算机技术的发展和数字通信技术的出现使Arinc公司的通信网络也产生了快速的变化，在传统的语音通信的网络基础上，Arinc公司利用自身的技术标准和在机载设备领域的优势，在世界上率先开始提供数据链通信服务。
如今，Arinc标准形成了Arinc400系列、Arinc500系列（ARINC500系列性能规范用于定义老的模拟式航空电子设备以及1960年以前生产的喷气式飞机。这些规范广泛用于B-727、DC-9、DC-10以及早期的B-737、B-747、A-300飞机。ARINC500系列性能规范参照ARINC400系列，在本文件就不在介绍）、Arinc600系列、Arinc700系列和Arinc800系列，主要是随着数字式航空电子设备的崛起和设备集成以及高速传输，在本次浅析中， Arinc性能规范和Arinc报告以及各个系列中的数据总线（Arinc428、Arinc429、Arinc485和Arinc629等）等不进行探讨，只对机柜式矩形电连接器标准、结构、性能和应用等方面说明。
2矩形框架面板组装式连接器介绍
2.1 Arinc404系列
2.1.1 标准
美军标：MIL-C-81659B（现行标准），国军标：GJB177A-99《压接接触件矩形电连接器总规范》。
2.1.2结构
该连接器主要有插头、插座组成。该电连接器主要由外壳、绝缘安装板、接触件、固定板、定位销（或定位套）以及螺钉等组成，如图1所示。
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a) 插头 b) 插座
图1 Arinc404连接器结构
2.2 Arinc600系列
2.2.1 标准
美标：ARINC SPECLFLCATION 600-19，其为2011年编制（ARINC SPECLFLCATION600-1为1978年编制，其后进行不断优化直至现在的标准）。
2.2.2结构
该连接器主要有插头、插座组成。
该电连接器主要由外壳、绝缘安装板、接触件、固定板、定位销（或定位套）以及螺钉等组成，如图2所示。
e) 3型插头 f) 3型插座
图2 Arinc600连接器
2.3 Arinc700系列
2.3.1 标准
美军标：MIL-DTL-83527B（现行标准）。
2.3.2结构
该连接器主要有插头、插座组成。
该电连接器主要由外壳、O型圈、屏蔽簧片、绝缘安装板、接触件、固定板、定位销（或定位套）以及螺钉等组成，如图3所示。
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a) 2腔插头/插座 b) 3腔插头/插座
图3 Arinc700连接器
3 Arinc系列标准标性能指标对比及应用情况
3.1 Arinc系列标性能指标对比
Arinc系列标性能指标见表1：
表1 性能指标对比
由表1，可看出，由ARINC404到ARINC700，连接器耐环境性能更强，更适用于复杂恶劣环境。
3.2 Arinc系列标准应用情况
3.2.1 ARINC404系列
a)该系列产品具有导向柱和定位套，具有浮动功能，在产品对接时有自动对位、导向移动作用，适用于机柜式盲插对接；
b)基座合件的芯数种类较多，从2芯到106芯，适用于多线路、多功率信号的传输；
c)由于具有多腔体结构，可节省安装空间；
d)该产品外壳采用镀镉，耐潮湿、盐雾腐蚀性能较好，适用于在海洋和野外环境，该产品在船舶、飞机、战车、地面发射器、兵器等航空、航天领域一直大量使用。
3.2.2 ARINC600系列
由于该系列产品具有ARINC600的性能同时具有抗电磁干扰、密封特点，且法兰盘较厚，安装孔位置在周边，使用更加可靠，主要适用于军用航空设备，如B-757、B-767、A-310和MD-80系列飞机。
3.2.3 ARINC700系列
由于该系列产品具有良好的耐环境性能、高密度、轻插拔力接触件、信号、电源、同轴、三同轴、二芯差分、四芯差分、光纤接触件混装以及216种防错插形式等特点，主要适用于航空及军用设备，同时该连接器为设备提供了更大的安装空间，如在波音公司的757、767和欧洲空中客车A310、A320、A330、A340飞机上。
4 Arinc系列标准比较说明
a)结构：ARINC404系列产品为梯形对接端，种类较多，主要是考虑其防错插； ARINC600系列产品为采用了矩形结构，只有3种壳体，并扩大了安装空间； 而ARINC700系列产品为采用了矩形结构，与ARINC600型腔一致，只有3种壳体，但安装形式有所变化，且更加可靠；
b)性能：从表1可见，ARINC404系列产品要求较低； ARINC600系列产品耐电压要求较高；ARINC700系列产品使用条件更加苛刻，增加低气压指标，也证实ARINC系列产品的用途从民用到军用的过程；
c）传输：在RINC404系列产品中只有射频和普通接触件，而在ARINC600和ARINC700系列产品中增加差分接触件进行高速传输，而ARINC800更是提出了光纤接触件进行高速传输。5 结论
ARINC系列电连接器是根据航空业发展在不断的探索和更新，并提出了安装、低气压、传输等方面更高的要求，为航空业的发展奠定了基础。随着全数字化、系统化、网络化步伐的加快，对连接器品质、研发实力、价格水平、交货期限都提出了更高的要求，这就要求国内连接器厂家应该参照ARINC系列制定相应的接口标准，优化资源，为国防工业做出最大的贡献。
参考文献：
[1] Connectors, Rack and Panel, Rectangular Rear Release Crimp Contacts - 1997; Includes Supplement 1, MIL-C-81659B, 6 December 2002
[2] GJB177A-99《压接接触件矩形电连接器总规范》 2000年1月1日
[3] AIR TRANSPORT AVIONICS EQUIPMENT INTERFACES - 1977; Includes Supplements 1 Thru 19 ,ARINC 600-19,2011
[4] connectors,plug and receptacle,electrical,rectangular multiple insert type,rack to panel,environment resisting,150℃ total continuous operating temperature,general specification for, MIL –DTL -83527B ,15 July 2003
[5] FIBER OPTIC CONNECTORS， ARINC 801， 15 November 2007。