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摘要：近年来，随着我国经济水平的不断提升，我国的各个产业都得到了相应的发展，交通行业也不例外。在交通行业的具体发展过程中，铁路建设作为其中一个非常重要的一个环节，必须要充分认识到铁路建设的重要作用，并在工程设计中不断加强投资控制，保障其稳定建设，推动铁路工程的顺利建设，进一步带动交通行业的发展。在此前提下，本文对其进行相应的探究与分析帮助我们进一步了解如何才能够对铁路工程进行造价成本控制，把控铁路建设质量。
关键词：铁路工程；设计阶段；投资控制；
在铁路工程建设数量不断增加的基础上，交通运输行业也得到了极大的发展，同时铁路工程量巨大也决定了铁路工程建设需要投入大量的资金。工程设计决定了后期建设是否能够顺利进行，为此在铁路工程具体建设的过程当中设计环节所需要投入的资金相对较多。而造价控制影响了工程的建设收益与建设质量，因此必须对工程投资近段进行投资控制，将这一工作具体落实到其中的各个环节，在保障铁路工程建设质量的前提下，节约不必要的资金投入，提高施工企业的收益，推动交通行业的进一步发展。
1 控制工程投资的原则
在一定程度上来说，铁路工程建设主要分为两个阶段，一是设计阶段，在一阶段中将施工方案等进行具体落实，确保后期建设工作的顺利实施，二则是施工阶段，在这一阶段当中必须有效的按照设计内容进行具体施工，保障最终的建设质量。如果要达到理想的成本控制效果，就必须要在这两个阶段具体落实造价成本控制工作，避免不必要的资源消耗。根据相关数据表示，在具体进行工程设计的过程当中，设计方案决定了后期的资金投入，为此，必须要有效的在设计阶段就对资金成本投入进行有效把控，减少资金的额外支出，达到理想的资金控制效果。但是在具体进行投资控制的过程当中，也不能一味的以成本控制为标准，而忽视工程建设质量与效果，必须要遵循相关的工程建设标准，推动工程建设的顺利进行。
1.1 目标管理原则
在铁路工程具体建设的过程当中，必须要以相关的信息数据为标准，并对其进行有效设计，保障其最终的设计效果。对于铁路工程来说，必须要充分考虑其具体的线路走向，从根本上确保运输行业和人们出行的便捷性。基于此，铁路工程建设也必须要选择真正符合相关标准与要求的设计方案，设计内容当中除了满足铁路工程的建设需求之外，还应当严格把控各种因素，明确可能会产生投资成本的各要素。只有这样，在进行成本预算工作时才能够以设计方案为依据，明确后期的工程建设所需要消耗的资金成本，进而对其进行投资控制。
1.2 过程控制原则
在具体进行铁路工程建设的过程当中，除了要明确铁路工程建设的具体目标之外，还应当在其设计过程当中，明确设计方向与设计方案的合理性，必须要以设计目标为根据，保障最终的设计效果，使得铁路工程设计方案具有可行性，能够有效满足工程建设的基本要求。并在这一阶段进行成本造价控制工作，将成本造价控制贯穿在设计阶段的各个环节当中，并将其具体落实。
1.3 突出重点的原则
对于铁路工程建设工作来说，其主要的建设目标就是为了便于人们的出行，增加交通枢纽，带动运输行业的发展，进一步推动经济发展。为此，相关设计部门在对其进行设计的过程当中也应当明确其工程建设的具体要求，同时也应当明确设计方案当中可能会造成资金成本的各个要素，避免一系列不必要的资金投入，并根据实际情况判断设计方案当中所存在的各种问题。除此之外，相关设计部门也应当设计不同的设计方案以作备用，从众多的设计方案当中，选择出可行性最强，投资最少的设计方案，确保工程的建设效益能够得到有效保障。
1.4 实事求是的原则
对于工程来说，其在具体进行成本预算的过程当中往往是以设计方案为依据的。因此，为了确保成本预算工作的准确性，在具体进行设计阶段就必须要综合各方面的因素进行设计工作，不断地调整设计方案，实现方案最优化，并且切实的按照设计方案进行成本预算工作，保障成本预算工作的准确性。
2 设计阶段影响投资控制的主要因素
对于铁路工程建设来说，其工程量相对较大，其中所涉及的内容也相对较多，要想有效的达到投资控制效果，必须要充分考虑其中的各个因素，尽可能综合所有方面进行投资控制工作。因此，以下从几个方面对其中的几个影响因素进行分析与探究帮助我们进一步了解可能会对成本有所影响的因素。
2.1 工程范围的界定
铁路工程在具体开展之前都会有一个大致的范围，为此在具体开展设计工作之前，相关设计人员也必须要明确铁路工程建设所涉及的范围，只有充分了解其工程建设区域才能够科学合理的构建设计方案。铁路工程在具体建设的过程当中可能会设计到线改造等建设项目，在此前提下就必须要明确其地方项目与铁路工程建设之间是否存在相应的联系，并根据实际情况进行设计方案调整。同时，也必须要根据铁路工程的具体建设要求等方面的内容来对设计内容进行明确，以相关贫瘠原则为依据，进行成本预算编制工作等方面的内容，确保工作的顺利实施。除此之外，相关设计部门也必须要充分明确铁路工程当中的范围划分，并对设计文件等进行有效处理，便于后期工程的顺利建设。
2.2 沿线的地形地质条件
由于铁路工程的建设范围相对广泛，每个地区的地形地质都各不相同，在具体施工的过程当中所使用的施工工艺和施工材料也存在着一定的差异，为此，在设计阶段，就必须要充分考察铁路沿线周围的地理环境，并根据所收集的信息与数据来对设计方案进行设计与整改。除此之外，相关工作人员也必须要科学的借助有关数据进行设计方案评选工作，从众多的设计方案当中选择出最优方案，并且综合各方面的因素来选择需要投资最少的方案。相关工作部门还可以以类似工程建设案例进行分析，了解可能需要投入的资金成本，从而进一步的根据实际情况做出资金控制调整。
2.3 线路平纵断面设计
在铁路工程具体建设的过程当中，其中的各个因素都有可能会使得工程建设成本有所增加，而线路平纵断面作为铁路工程建设当中的一个重要环节，其设计会给投资控制造成一定的影响。对于线路平纵断面设计工作来说，在具体设计的过程当中所需要考虑的设计因素相对较多，相关设施及村落等都有可能会影响其具体设计。在涉及到某些因素时还需要与有关部门进行沟通。在具体进行线路平纵断面设计工作之前必须要充分明确铁路线路的基本走向，再以其为前提进行造价成本控制工作。
2.4 土石方调配方案的确定
在对铁路工程进行线路设计的过程当中需要考虑到土石方的具体调配。为此，在具体进行工程设计的过程当中，相关设计部门必须要充分掌握铁路工程的具体施工环境等，并根据相关数据内容进行土石方调配方案的选定，选择出真正符合施工要求的方案。对于铁路工程来说，其在施工的过程当中需要消耗大量的土源。因此，为了有效保障工程建设的顺利进行，就必须要确保土源调配工作的便捷性，减少因为远程运输土源等造成的成本。
2.5路基与桥梁、隧道方案的选择
由于铁路工程建设所涉及的范围相对广泛，其中难免会有一部分地形相对复杂的地区，在这种类型的地区范围内进行铁路工程建设具有相应的施工难度，因此可以通过建设路基、桥梁等形式来解决这一情况。那么究竟是选择其中的哪种建设方案进行工程建设工作呢？这就需要充分考虑各个建设方案所需要的投资成本以及建设方案的基本情况及可行性。对于地形复杂的地区来说，其需要充分考虑地质条件等因素，无论是建设路基还是桥梁等，其建设方案都具有各自的优势。因此，为了选择出最优方案，就必须分析其建设方案当中的优劣势，以投资控制为基础，选择出最为恰当的设计方案。
3 设计阶段的重点工作及目标
3.1 预可行性研究阶段
对于铁路工程的设计方案来说，必须要确保设计方案的可行性，只有这样，后期的建设工作才能够更加顺利的进行。但是如何才能够判断出设计方案是否具有可行性呢？这就需要相关工作部门不断收集相关信息，充分掌握铁路工程的建设数据，综合各方面的内容来分析设计部门所提出的各个设计方案，分析其中的优劣势内容，并选择出最优的设计方案。在设计方案当中应当明确铁路的线路走向，交通枢纽，桥梁建设等各方面的内容，同时在可能造成投资成本的因素方面也应当明确表明具体的控制方案。只有在充分明确设计方案之后，才能够有效的以其为根本依据进行成本预算工作，预估后期施工阶段所需要的资金成本，并确保其预算结果的准确性，将其控制在合理范围内。
3.2 可行性研究阶段
在这一阶段必须要做足各种数据的准备工作，进一步在原有的基础上进行设计方案研究，确保设计方案的可行性。在具体进行可行性研究工作的过程当中，相关工作人员必须要充分调查施工现场情况，根据具体的设计方案进行审查工作，分析在设计方案当中所涉及到的施工工艺等是否能够满足具体的施工要求，同时也应当充分了解在具体建设过程当中可能会对投资控制造成影响的各种因素，并对其进行深入探讨，尽可能避免这些因素的产生。除此之外，在地质复杂的地区进行工程建设的过程当中，也应当综合各因素选择应当建立何种方案，控制桥梁，路基等工程的建设比例，保障其合理性。与此同时，相关设计部门也必须要与经济部门进行有效沟通，设计部门必须要明确铁路工程建设预算，确保设计方案能够将投资成本控制在预算范围当中去。相关经济部门也应当根据设计部门所提供的各种工程数据等进行有效分析，对其进行成本预算工作，了解所需要投入的资金成本，一旦出现投资成本大幅度脱离预算范围内的情况时，及时了解出现这种情况的原因，并对其进行有效调整，确保设计方案的可行性。
3.3 初步设计阶段
在初步进行铁路工程设计的过程当中，设计方案的雏形已经初步明确，这一阶段需要更为深入的去对设计方案进行优化和调整，设计出最佳的设计方案，在保障后期铁路工程建设质量的同时不断提高其建设水平。在此阶段，相关工作部门必须要更进一步的去对施工现场等进行深入探究，分析施工现场的地质条件，施工现场等方面的内容，判断在后期施工过程当中可能需要借助的施工工艺和施工材料等。在面对一些地质条件相对复杂的区域就可以调整设计方案，优化设计内容。对于一部分需要拆迁的区域来说，也应当通过签订合同，保留协议等，明码标价的定价格，并将其归纳到资金控制工作当中。总的来说，为了有效地达到投资控制的效果，在具体进行工程建设的过程当中必须要明确各个环节所需要的资金成本金额，并对其进行有效管理，将其控制在相应的范围内。
3.4 施工图纸设计阶段
在具体进行施工图纸设计的过程当中，相关设计人员必须要以已经通过审批的设计方案为依据来进行施工图纸设计工作。在新一阶段，通过施工图纸，可以更为明确的了解到具体的工程建设数量。在此基础上，可以更进一步的明确成本预算金额。一旦出现超出成本预算的情况，就必须要对其原因进行深入分析与探究，明确出现这种情况的原因，并对其进行有效调整。与此同时，为了避免在后期施工阶段出现设计方案无法有效进行需要进行变更的情况，在设计方案审批的过程当中就必须要充分考虑设计方案的合理性。
4 设计阶段控制投资的有关建议
4.1 进行方案比选
总的来说，在设计阶段必须要科学合理的对设计方案进行选择，经过各种可行性研究分析后选择出真正适合铁路工程建设的设计方案。除此之外，还应当不断的对设计方案进行调整与优化，优化设计方案中的各个流程与内容，确保施工工艺的可行性等。只有这样才能够有效的达到预期的设计效果，确保后期工程建设的顺利进行。同时，也应当依据各设计方案当中的基本情况选择成本投资合适的方案，避免因为过于追求投资控制而忽视建设质量。在层层递进的设计阶段，相关工作人员也应当不断深入分析设计方案内容，在保障后期铁路工程建设效果的基础上进行科学合理的造价控制工作。
4.2 发挥工程经济专业的积极作用
在设计阶段，具体对铁路工程施工现场进行勘查的过程当中，必须要充分考虑到经济情况，实现资源调配的最优化，尽可能发挥土地资源的最大作用，同时也应当选择最为合适的设计方案，推动设计内容最优化的发展。再依据真正符合铁路工程建设的施工技术等内容编制出施工体系。在此前提下，也可以更为精准的计算出工程数量以及工程建设所需要的土地资源等方面的内容，根据这些数据进行成本预算工作，能够更为精准的控制成本预算，将其把控在可控范围内，达到投资控制的效果。
5 结束语
总而言之，通过上述分析我们可以发现在具体进行铁路工程设计的过程当中必须要有效的对其进行投资控制工作，只有在这一阶段就对其进行有效控制才能够保障后期工程建设效果与建设质量。但是要想达到理想的成本造价控制效果，有关工作部门也应当不断加强彼此之间的联系，深入明确进行成本造价控制工作当中所需要掌握的各项基本内容与因素，选择出真正适合铁路工程建设的设计方案，进而根据设计方案进行成本预算以及投资控制工作。
参考文献：
[1]康剑锋.铁路建设项目设计阶段的投资控制[J].建材世界, 2011(3): 125- 128.
[2]王文奇.铁路项目建设前期的投资控制[J].铁路工程造价管 理，2015(3): 20-21.