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摘要：随着人们出行的增多，对市政道路工程提出了更高的要求。为了有效强化市政道路的施工质量，现多采用改性沥青混凝土进行施工.相较于其他施工材料，改性沥青混凝土具有稳定性强、寿命长以及易氧化等诸多优势，在市政道路建设中获得了广泛使用。文章针对市政道路施工中改性沥青混凝土的施工情况进行分析，希望能够为道路施工提供一定借鉴。
关键词：改性沥青混凝土；市政道路；施工技术
1.改性沥青混凝土路面应用现状概述
路面位于市政道路组成成分中的最上端，会与通行车辆进行直接接触，所以路面直接承载着车辆的运行压力。正是基于这一原因，市政道路路面的施工质量将会对车辆通行的安全以及稳定产生直接影响，所以施工过程当中，相关工作人员必须保证路面施工工作的有效性。为了保证车辆能够顺畅安全地通行，施工人员应该对路面的结构进行调整，确保路面的平滑度、强度、抗压性以及抗震能力符合国家相关标准。这样一来，才能减少路面发生下沉、裂缝等病害的概率。如今，大多数市政道路都拥有改性沥青混凝土路面，相关施工技术的合理应用能够有效提升路面的承载力，并且使得路面的稳固性和安全性都得到提升，其使用寿命也将得到延长。
2.改性沥青混凝土的应用优势
2.1改性沥青混凝土具有良好的粘接性
相比于普通的沥青，改性沥青中添加了改性剂或实现了轻度氧化加工，这种沥青结合料的粘结性更强。这也就意味着，在市政道路路面施工过程中，应用改性沥青混凝土，可以使沥青面层与水泥路面进行更为彻底的粘结，形成一个稳固的整体，进而有效地提升路面的使用安全性和稳固性。改性沥青混凝土在市政道路路面施工当中的应用可以有效降低其裂缝产生概率，提升路面的使用有效性。
2.2改性沥青混凝土具有强大的抗疲劳性
市政道路路面的承载力以及抗疲劳性将会对其使用安全性和稳定性产生直接影响。所以，在施工过程当中提升路面的抗疲劳性能是施工人员工作的重点。改性沥青混凝土具有较为特殊的配料，在应用过程当中可以有效地降低沥青应力吸收层的弹性模量。因此，其应用会使得路面具备较强的抗疲劳性，在使用过程当中呈现出安全稳定的状态。而且，改性沥青混凝土路面柔性和弹性的提升，会增强路面抵御低温的能力，使得路面在低温状态下出现开裂的概率大大下降。此外，在使用过程当中，改性沥青混凝土路面还具有强大的耐磨耗能力，这会使得路面出现病害的概率大大降低，其使用寿命将会得到延长。
2.3改性沥青混凝土具有严密的结构性
改性沥青混凝土是一种混合材料，其中改性沥青的品种以及制备技术极为多样，能满足不同工程的需求。在使用过程当中，基质沥青以及改性剂的类型和加入量将会深刻影响改性沥青的应用性能。当前，在大部分的改性沥青混凝土当中，都出现了沥青含量占比较高的情况。所以，改性沥青混凝土的结构相对密实，在阻碍地下水上升、防止地表水下渗等问题上极具优势，可以有效降低市政工程路面的水损害程度。
2.4改性沥青混凝土具有较强的便捷性
改性沥青混凝土的便捷性不仅体现在其施工方面更体现在了质量控制方面。相比于普通的沥青混凝土材料，改性沥青混凝土混合料虽然具有更为强大的性能，但是在摊铺以及碾压缓解却并不需要使用特殊设备和机具。只要设备具有使用有效性，工艺参数具备合理性，就能够确保改性沥青混凝土施工的质量。
3.市政道路改性沥青混凝土路面施工技术
3.1拌合
路面施工拌合时，需要处理好集料除尘工作。同时，还需要依据集料的粘附性要求加入抗剥落剂，对拌合的时间需要控制好。为避免沥青材料受到灰尘的污染，在拌合过程中，还需要做好除尘工作。添加的抗剥落剂在拌合时也需要根据材料的质量以及抗滑性能进行配比，依据计算结果确定抗剥落剂的实际用量。开始拌合前，需要借助试拌法对拌合的时间进行确认，同时对沥青料的总体质量进行检测，确保集料拌合的均匀性。
3.2运输混合料
在运输改性沥青上层混合料时，需要安排载重超过40吨的运料车进行运输，12-15台即可，在运输前，需要对车辆的基本情况进行检查，确保能够正常运输。施工过程中，需要确保有大于3量的运料车等待，保证摊铺机能够正常施工。运输前，运料车的车厢以及底板位置需要按照1:3的植物油与水比例涂抹一层油水混合物，确保混合料与车厢不会出现粘结现象。在拌合到受料的过程中，运料车应该按照指定要求移动，避免混合料有离析现象出现。
3.3摊铺施工
在摊铺施工前，需要喷洒0.3-.04L/m2乳化沥青粘层油。每天进行施工之前，需要清洁好之前施工的接缝位置，确保平整度符合要求。为确保接头紧密性，还需要涂刷乳化沥青。在本次改性沥青上面层施工工程中，使用ABG8620型摊铺机进行摊铺施工，保证压力能力达到标准要求。为保证摊铺中不会有离析现象出现，就需要使用沥青混合料转运车，确保摊铺时能够实施二次搅拌，利用此种方法，能够在一定程度上保证铺筑的整体质量。对于摊铺机施工，也有一定要求，在铺筑施工的半小时到一小时前，就需要预热熨平板，确保温度达到100℃以上，具体铺筑时，应该将锤击或者熨平板振动装置打开，保证能够彻底夯实。
3.4碾压施工
高温情况下，改性沥青混凝土的稳定性就会较高，基于此，摊铺后就需要及时做好碾压施工。在改性沥青混合料中中加入改性剂聚合物后，能够有效提升沥青的软化点，这也是混合料拌合后强度会大于沥青混合料的主要原因。基于此，为确保路面压实度符合要求，就需要在碾压温度内将混合料碾压成型。碾压施工过程中，需要使用2台双钢轮振动压路机进行施工，施工时，需要在摊铺机后利用前静后振的形式开展碾压施工，从而有效提升混合料初始压实度，避免摊铺时散失过多的温度。此时，复压温度才能够符合施工要求，压实效果最佳，路面平整度也能够得到有效提升。
3.5透层油、粘层油施工
首先，在对改性沥青路面进行施工过程中，要确保每个基层都喷撒了透层油，同时透层油在完成渗透后，才能够进行下一步沥青层铺筑施工。喷撒施工前，需要对天气进行分析，切忌不能在降雨或者大风天气施工，影响施工的效果。在喷撒之后，当透层油深度符合要求后，才能够进行挖掘或者钻孔施工。在此过程中，还需要确保透层油与基层保持一体才能够进行下一步施工。半刚性基层位置喷撒透层油时，需要碾压成型后才能够施工，同时当基层的表面刚刚干燥且没有完全硬化前这一时间断内施工为最佳。为确保喷撒均匀性特点，需要在喷嘴的选择上充分考虑透层油的粘度以及类型，并选择铺筑沥青前1-2天时间对透层油进行均匀喷撤。第三，喷撒前，也需要清除干净路面的杂物，并遮挡好构造物，如果遗漏撤布，就需要人工进行补充，喷撤剂量较大时，还需要进行吸油处理。
结语：
道路的工程质量会受到路面工程的影响，如果路面工程质量不符合工程要求，就会对路面的行车安全造成威胁。近年来，交通量大幅度增加，对路面工程质量也有了更高的要求。经实践研究证实，改性沥青混凝土材料路面施工效果较好，基于此，应推广使用改性沥青混凝土进行施工，从而提升提升道路的总体质量。
参考文献：
[1]张杰.市政道路改性沥青混凝土路面的施工技术分析[J].建筑工程技术与设计,2019,11（33）:329.
[2]朱迎宾.浅议市政道路建设中改性沥青混凝土路面施工技术[J].建筑工程技术与设计,2019,15（18）:4022.