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摘要：随着中国建筑业的发展和发展以及新建筑技术的应用，我国对桥梁和隧道的建设提出了新的要求和挑战，而我国的道路隧道和桥梁施工存在的问题和不足，所以本文在分析中国道路隧道和桥梁施工存在的工程质量问题的基础上，提出了预防这些问题的有效对策，以期对道路桥梁施工人员提供一定的参考。
关键词：道桥隧道工程；质量问题分析；防治措施
一、引言
从道路隧道工程的角度来看，隧道的施工技术具有以下特点，比如在具体的施工过程中，具有很强的无法预测性，由于施工环境比较复杂，地质条件也难以准确把握，所以难以保证勘探效率。其次，自然灾害和突发事件等情况也不可预测，这就进一步提高了施工的难度。在隧道施工的过程中，还可能发生水文地质变化，所以为了确保施工的效率性，施工团队必须严格遵守施工的时间，并根据施工时长进行相应的处理。桥梁和隧道工程中存在着许多常见的工程质量问题，如漏水等问题。所以只有在技术条件和自然环境条件下寻求预防和预防措施，才能提高桥隧施工质量，提高监理水平。隧道工程和质量事故的消除，可以有效对工程质量形成保证，并且有效提高工程安全性和耐久性，促进了我国社会经济的发展。
二、隧道漏水问题
道路隧道漏水主要表现为墙体漏水和路面漏水，隧道内也会出现漏水现象，其主要原因是隧道建筑不密实。如果工作人员不进行保护技术，也进行改造工作，就可能在混凝土中留下孔洞。此外，雨水侵蚀也是隧道漏水的主要原因，设计中可避免的预防措施很多，在设计道教隧道时，设计人员应根据岩石类型和地质构造等特点采取适当的防水措施，以延长隧道的使用寿命。除此之外，隧道结构可按防水多功能的原则进行，首先在变形空间内安装胶带，然后安装硫化橡胶补片，最后在预留槽上涂抹沥青聚酯防水橡胶，以全面提高桥隧的抗渗性和可靠性，有时施工时应注意排水畅通，以减少浸水现象。
三、隧道裂缝产生的原因
裂纹形成的原因是复杂的，而且往往是各种不利因素综合作用的结果，综上所述，主要有两个原因。隧道部分设计与实际地质条件不一致，结构实际受力不一致和设计与设计不一致等，造成隧道结构划分存在安全隐患。施工现场操作不规范，桥隧工程质量管理不完善、不科学，导致部分村庄厚度不均匀，局部应力集中，导致混凝土破坏。即使不清理基底，也会有一定程度的涂层裂开。在填埋工程中，个别施工企业会抢夺工程和材料。根据岩石周围的实际情况，不调整沉降缝隙，不严格控制混凝土浇筑速度，国家防止变形和控制混凝土的对策是严格控制混凝土的作业性，严格遵循二次涂层，对施工过程中发生的特殊情况提供必要的设计图纸和资料分析，正确调整衬里参数，并对挖掘贴片应符合设计图纸要求，并且快速检查单面，清理基材，用水清洗，仰空填埋层严格控制仰空尺寸和仰空厚度，快速调整设计沉降程度。
四、钢筋保护层厚度不足
钢筋保护层厚度不足的主要原因是加工过程中钢筋质量不合格，二次装配钢筋骨架保护层厚度不足，地面模型底部砂浆不足，砂浆活动，防治时，施工方应先对村钢筋骨架应设置垂直钢筋，有效防止沉降，如出现水泥浇注现象，应用砂浆封底。这样就可以大大解决水泥注入问题，在安装钢架加工框架时，要根据设计图纸严格执行，垫块不能使用塑料和钢筋头材料，垫块应尽量使用混凝土，注意垫块为拱形或四条腿式，应安装在钢筋混凝土结构上。
五、拱壁出现后缝问题
如果防水膜的预留不足，就会压有拱形防水膜，在防水膜和初期保护后会有一定的空间，在浇注混凝土的过程中，如果混凝土的水泥比例不及时调整，则在浇注拱形混凝土后，用水泵输送的压力不受控制，膜内浇灌混凝土，很难形成空钢，不填埋混凝土会出现漏洞，帽型初期保护关系不大，在一定程度上无法填埋混凝土，会造成拱形公告现象。为有效解决上述现象，施工人员应首先严格控制混凝土浇筑速度，自觉加强振捣，当开挖量过大时，应及时采取措施。应配备专业人员进行加固，以确保混凝土管道的最大密度。防水材料安装时，应从山顶逐渐过渡到墙角，并在固定锚位置预留足够的量，以防水材料限制混凝土浇筑，防止渗漏。混凝土入拱后，应适当降低混凝土坍落度，并在密闭部位人工填充硬质混凝土。
六、喷射混凝土不均匀养护
一般保护面一般呈波形或凹凸不平，主要原因是施工过程中除钢筋网片外，未进行光面爆破和超挖，安装钢拱时不均匀。喷射混凝土保护不平衡，喷射混凝土本身的质量会导致养护不平衡，如果在施工初期出现养护不平衡，在一定程度上会对防水材料的包装产生不利影响。为解决养护不均匀的问题，施工单位应选用钢筋，施工中应严格控制水泥等材料的质量，严格配合比。此外，杠杆工程的操作规范和工作流程，施工人员必须按照施工的各种工艺流程和施工工艺要求，进行具体的施工作业。加强对操作人员的培训，做到责任心强，保证混凝土喷射的效率和质量。最后进行施工，合理选择施工设备和施工方案，保证施工前的施工结构质量。
七、结束语
从施工的整体来看，隧道施工中使用的技术类型如下，比如隧道工程技术，实际上是通过挖掘机和人工作业来挖掘山丘的隧道，并且尽可能采用分层开凿法来减少爆破作业。其次，还要在现场用推土机和装载机进行压榨，并且根据隧道的需要，合理布置各种场所，根据实际地质和地形情况，合理制定施工顺序，做好洞内施工前防渗排水系统，在进入隧道前进行变频处理，将变频偏差控制在合理范围内。综上所述，桥梁隧道工程质量问题已成为社会关注的热点，但由于自然因素和人为因素的影响，桥梁隧道工程质量问题也非常复杂，表现形式多样。在不同的危险程度下，对这些质量问题进行合理有效的控制，有关施工企业应加强对设计、施工各个环节的监督和控制，只有这样才能提高我国桥梁隧道工程的质量。
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