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摘要：沥青路面施工技术在道路工程施工建设中的应用具有一定优势，能够有效提升道路建设的舒适安全性，相对施工技术比较成熟，操作简单，但是具有比较复杂的施工技术环节，同时具有较好的质量标准，需要对施工技术进行全面分析，提升道路建设的质量水平。
关键词：道路工程；沥青路面施工技术；应用
引言
我国的公路工程项目的施工建设工作随着我国的公路交通事业的发展，承受着较大的施工压力。为了更好地保证公路工程项目的建设质量，尽可能地满足人们对于公路的使用性能要求，我们就要对其施工技术进行不断的优化和创新。因为车辆行驶的安全性和舒适度取决于路面施工技术水平的高低，而沥青路面在我国公路建设中的应用是最为广泛的，这主要是因为沥青路面养护简单、施工噪音小、使用性能佳等。在实际施工作业过程中应对沥青路面的施工技术进行提升，从而有效地降低各类公路病害发生的概率，延长我国公路工程项目的使用寿命。
1道路工程中提升沥青路面施工技术必要性分析
沥青路面的建设对我国道路发展和应用具有重要影响，提升施工技术水平能够有效保证道路建设的质量和效率，提升道路的安全舒适性，促进我国道路工程更好、更快的发展。另外，道路在人们日常生产和生活中发挥着不可替代的重要作用，提升施工技术，增强道路的安全性，对于人民群众自身安全具有重要影响。道路工程施工建设的质量不合格，就会经常出现各种交通事故，为人们的生命安全和财产安全产生较大的风险，比如沥青路面施工技术不合格，造成道路在使用的过程中产生开裂问题，对驾驶人员的判断产生影响，不能及时有效地做出正确反应，造成交通事故，甚至部分路面存在坍塌的现象，对行车具有较大的安全风险。沥青路面施工技术的改进和优化，提升道路的安全稳定性，最大限度地减少道路在正常使用情况下发生故障的概率，为人民群众的出行安全提供一定的保障。
2道路工程中沥青路面施工技术应用存在的问题
2.1路基、底基层施工质量不达标
（1）路基的处理工作未落实到位，将影响沥青路面的平整度。例如，若路基存在不均匀沉降的现象，随着其程度的加深，会影响上部的路面结构，导致其缺乏平整性，车辆在该处通行时平稳性欠佳，易诱发安全事故，因此，合理施工路基、加强质量控制较为必要。（2）天然砂砾底基层处的质量问题会对沥青路面的平整度造成不良影响。例如，底基层的施工缺乏规范性或未按照要求选择质量达标的基层材料，将无法满足天然砂砾底基层的质量，作用于路面结构会影响道路的整体质量。
2.2沥青材料的选择
沥青材料对于整个道路建设的质量具有重要影响。现阶段，我国社会经济发展迅速，道路建设项目的规模不断扩大，数量增加，同时受到外界各种相关因素的影响，沥青道路建设中对于沥青材料的选择具有较多的问题。道路工程对沥青材料选择的过程中需要对自身的经济效益进行全面考虑，存在许多道路工程会选择相对价格占据一定优势的沥青材料，对于材料的安全质量难以进行有效保证，对整个道路工程的质量产生一定影响。另外，部分道路工程对于建设质量具有较高的要求，在沥青材料选择的过程中会采购质量较好的进口沥青，但是在实际施工建设的过程中仅仅将高质量的沥青材料在道路表层进行铺设，但是在道路的基层和中层建设中选择的沥青材料质量参差不齐，在道路后续使用中经常出现质量问题，同时增加了后续道路维护和养护的成本。
3道路工程中沥青路面施工技术应用
3.1基层施工
首先，所选择的基层施工材料应具备足够的强度和稳定性，要与国家的规范标准相适应，如果强度不符合要求就会导致基层的性能存在缺陷，严格的把控基层施工中原材料的采购质量，只有从源头上保证了材料质量，才能更好的保证基层施工的整体质量；其次，科学的设计路面基层，同时明确路面基层的数量。
通常情况下，如果路面的基层不会产生太大的荷载，那么选择一层基层就可以了，有特殊要求时应根据荷载压力的具体情况选择上下两层基层；最后，要对基层载荷的分布情况进行综合分析，确保基层是具备足够的可靠性的。
3.2沥青混合料的强度控制
沥青路面的使用环境较为特殊，相较基层结构，其直接与外部接触，行车荷载、降雨、日晒、水侵蚀等均会对其造成不良影响，导致其强度随时间延长而下降，局部易产生裂缝、坑槽等问题，难以保障车辆通行的平稳性、安全性。沥青混合料的强度会影响成型路面的整体强度，需将其作为重点控制对象。
3.3有效控制沥青混凝土的拌合质量
沥青路面施工过程中的一项难点内容便是做好对沥青混凝土的拌合作业，尤其是混合料的加热温度、出厂温度、拌合时间，都应按施工技术要求严格控制。为了更好地提升沥青混凝土的搅拌质量，应及时消除搅拌作业过程中易出现的固结和离析问题。在完成沥青混凝土的搅拌作业后，要对其进行相应的质量检测工作，质量过关后才可继续投入使用。通常情况下，可采用抽查的方式来定期检查混合料的拌合质量，相关人员利用试验方式来检验混合料的性能并根据实验结果实时提出改善措施，保证质量过关后才可运输到施工现场使用。在运输过程中要确保沥青混合料的均匀度和温度，并防止人为污染。
3.4摊铺技术
摊铺是沥青路面施工全流程中的基础环节，以摊铺机为主要设备，正常情况下按照2m/min速度匀速行进，此时路面的平整度较佳，车辆可稳定运行。大型摊铺机难以覆盖路面边缘部分，该处需转为人工摊铺的方法，并根据实际情况合理找平路面的不平整位置。由此表明，在沥青路面摊铺施工中，应根据实际作业条件合理优化方法，以提高施工的灵活性。
3.5科学的设计沥青混凝土的碾压作业
碾压作业是在摊铺施工完成后开始进行的，通常会分为初压、复压和终压三个作业过程，初压作业一般都是用压路机进行2~3次的碾压作业，应保持统一的碾压方向，有技术人员在现场对碾压情况进行把控和监督，及时处理碾压作业不过关的路段。复压则是用压路机进行碾压作业3~4次，保证路面具备了足够的压实度，之后再用轮胎压路机碾压路面4-6次。最后则是采用双轮钢筒压路机进行终压施工，从而最终保证沥青路面具备足够的平整度。
3.6路面接缝
摊铺机在沥青路面实行摊铺的过程中，一般会留有纵向接缝，碾压的过程中对于这些接缝碾压不到位，就会造成路面存在一定的高程基准面。技术人员需要对高程基准面进行分析，对于沥青路面的接缝进行处理，采用热接缝的方式实行摊铺，使用跨接缝方式实施碾压，对接缝的痕迹进行全面有效消除。另外，施工人员需要将道路废料进行清除，对路面进行涂刷透层油操作，采用摊铺机保证道路面层的平整。
结束语
综上所述，在公路工程的沥青路面施工中，应做好基层的处理工作，并加强对原材料的质量控制，根据实际施工条件、质量要求合理优化施工技术，以先进的技术为驱动，可推动沥青路面建设工作的顺利开展。应加强对混合料生产、摊铺、碾压等各环节的质量控制，从源头上规避问题。落实多项措施后，全面提高沥青路面的施工质量，为社会经济的发展助力。
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