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摘要：在我国，由于国民经济的发展速度非常快，人们对市政道路工程的要求也越来越高。在市政道路工程中，沉降段路基路面的施工难度相对较高，如果施工质量无法达到规定标准就有可能出现非常严重的道路风险。本文通过对沉降段路基路面进行分析，并结合实际对沉降段路基路面施工技术提出个人观点，希望能够为关注沉降段路基路面施工的人群提供帮助。
关键词：市政道路桥梁；沉降段；路基路面；施工技术
引言
市政道路桥梁建设是我国基础建设中的重要部分，与人们的日常生产生活息息相关。如果道路桥梁建设存在问题，直接会影响到人们的日常出行甚至是生命财产安全。当前我国市政道路桥梁中确实存在很多问题，例如桥台与路基的沉降差异，这个问题如果处理不善，极容易导致来往的车辆出现跳车的情况，影响着正常的交通状况，给人们的交通运输留下很大的安全隐患。这个问题还会进而影响到整个桥身，裂缝会随着来往车辆的挤压变得越来越大，最后影响到桥梁的质量稳定。因此市政必须重视道路桥梁建设问题，及时修缮日常使用中存在的问题，避免出现路基路面沉降危害的进一步扩大，保证来往车辆的安全性和舒适性。
一、市政道路沉降带来的影响
如今，由于经济的高速发展，人们对道路工程的依赖程度越来越高，市政道路工程的建设规模也因此而不断扩大。因为道路建设速度过快，所以在市政道路工程中容易出现各种质量问题，而市政道路沉降便是出现次数较多的一种道路质量问题。市政道路沉降将会对道路工程的施工品质带来非常大的影响，例如在出现道路沉降问题之后，就有可能导致市政路面出现断裂的情况，从而对过往车辆的正常行驶留下安全隐患。如果车辆在行驶过程中并没有及时规避道路沉降区域，就会发生车辆跳跃的情况，从而影响到行车期间的驾驶稳定性与舒适度，在冰雪路面下则会严重影响行车安全。在各类交通安全事故中，道路沉降导致的交通事故不在少数。而且道路沉降还能够在一定程度上影响道路的使用寿命与质量，因为在沉降段行车时，过往车辆会出现跳车问题，此时道路就会因为车辆跳跃时产生的冲击力而提高冲击负荷，长久以往便会导致市政道路在冲击力的影响下缩短使用寿命。
二、道路桥梁沉降的主要原因
1.设计因素引起的路基沉降
在进行道路桥梁施工设计时，部分设计人员会出于经济性的考量而选择使用小跨径桥梁来设计大河面或是大沟壑区域，这样便会造成桥头路堤太长或是桥涵尺寸与规定不相符的问题，当工程项目投入使用之后会进一步发生排水不顺畅的状况。其次，设计人员未能充分、全面地处理好台背、台前的防护工作，由于填料压力太大，路基沉降极易发生水平位移的问题。
2.路基路面凹凸问题
在市政道路工程中，路基路面平整性是判断道路施工质量的重点内容。由于沉降段路基路面具有土质软弱的问题，所以施工方在施工过程中需要针对土层进行夯实处理，如果路面土层经过夯实无法满足密实性要求，就容易在车辆的长期碾压中出现路面凹凸的情况，从而对车辆的正常行驶带来影响，车辆在此类道路上行驶时，不仅会加速汽车轮胎磨损，还会影响到驾驶过程中的安全性。除此之外，在市政道路施工时，沉降段路基路面对于工程材料有极为严格的规定，只有保证材料质量，才能保证沉降段路基路面的施工效果，如果材料出现质量问题，就会对路基路面的质量留下缺陷，例如材料高低温控制质量存在问题，就会导致路面出现膨胀的问题，进而演化成为路面凹凸现象。
3.桥台背路堤
路基压实是桥梁道路施工中的一个重要环节，且要符合道路桥梁建设的标准。市政道路桥梁的每一个通道都需要做桥台填土的处理，这是一种较为复杂的施工技术。
其中可能会导致桥身出现质量问题的原因有多种，比如建设施工中桥梁的用料，桥梁本身的设计等。在实际的桥梁建设中，填充的背土需要压实，而压实度很容易达不到建设的标准，这很容易导致桥梁道路表面沉降不均匀。除此之外，在桥梁道路的日常使用中，由于桥梁道路本身承载着巨大的压力出现的塑形形变和气候温度自然因素的影响，会加剧路基沉降问题的程度，给交通安全留下重大的隐患。
三、沉降段路基路面工程的施工技术分析
1.台背压实施工
在市政道路工程中，造成道路沉降的核心因素就是台背回填的压实质量难以满足工程所需。道路在净高排水能力的影响下，填方工程量将会随之增加，而且大型填筑、碾压设备同样也会在施工期间受到过于狭小的市政道路影响，这也会导致台背压实难度的进一步提升。通常情况下，填料分层松铺厚度是通过施工机械锁来确定的，如果采用的是小型夯实设备，则松铺厚度不能大于15cm，而在利用其他夯实工具时，松铺厚度则应该小于20cm。在台背回填施工期间，则应该着重考虑利用蛙式打夯机对死角位置进行压实处理，而为了避免出现路面积水渗入台背中，防止台背填土出现沉降问题，则应该考虑利用夯锤专门开展强夯作业。除此之外，在开展道路施工时，还可以利用优先填堤，然后通过挖掘回填的方式来提高道路施工效率。
2.排水施工技术
沉降段路基路面施工中，一定要注意路基的承重能力与稳定性，如果超出路基的承受能力，很容易造成积水现象，产生巨大影响。应高度重视路基路面的排水处理工作。为有效提高路基路面的承受能力和强度，可以在边沟、截水沟与急流槽等位置采用排水加固方法，还可以采用混凝土预制板加固曲沟等方式进行排水。设计地面与地下排水沟时，要时刻注意将沟渠与管道的长度控制在合理范围内，避免因长度过长影响水流的疏通和分流。处理路基路面排水问题时，要结合地质地形进行实地考察，根据实际情况制订具体的排水方案，坚持预防为主、就近取材的原则，利用排水加固方式减少积水对路基路面的损坏。
3.沉降段的搭板施工技术
为了保障路桥沉降段和路基路面的最顶端保持平行，在设计阶段，设计人员需要结合自身的工作经验，根据沉降段的搭板设计标准合理设计搭板位置。在具体的实施过程中，充分考虑桥头路堤、桥台沉降量和行车要求的关系，有效保障设计方案的科学性和合理性，确保道路桥梁的最底部与搭板的最顶面始终处于协调统一的情况。整个沉降段的搭板顶面平行于路基的最顶端，才能确保路基路面与桥梁的搭板设计规范化。在后期施工阶段中，注重锚栓和拉杆水平方向的稳定，保持限制位移方向和水平拉杆方向一致。施工人员需要精准掌控距离，针对距离搭板较近位置时，需要选取橡胶材料以确保施工的安全性和稳定性。施工人员还可以采用土木格栅技术以有效保障路基路面和土层的位移情况和移动方向，进而保障路基路面的可靠性和安全性，降低路基沉降发生的可能性。
结束语
市政桥梁建设与人们的日常生产生活紧密相关，当前道路桥梁的建造问题频出，路面出现不同程度的沉降是其中之一，影响着人们通过的舒适性，给人们的出行安全带来了威胁。因此市政单位要提高重视程度，加强桥梁道路强度，不断提升道路桥梁建造技术，为人们的交通安全出行保驾护航。
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