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摘要：市政工程建设当中，需要以科学合理的技术手段做好路基路面的整体压实工作，这个环节的施工难度相对较大，同时对整体建设的工程碾压程度以及工艺材料等方面都有非常高的要求。施工单位想要进一步提升市政道路的整体建设质量，就必须从相关道路的质量要求标准出发，以此作为整体建设的基础，从而把控各个环节的施工建设品质。
关键词：道路施工过程中的路基路面质量控制
引言
交通运输发展速度越来越快，导致我国公路运输压力过大，公路质量问题越来越多，严重影响交通安全。因此，需要严格把控公路工程路基路面压实施工质量，针对公路工程路基路面压实施工中比较薄弱的因素进行改良与优化，以期提高我国公路工程的施工质量，保证交通安全。
1道路施工过程中的路基路面的主要病害
1.1路基变形。
各类路基在行车荷载等因素作用下均容易出现下沉。一方面，在压实工艺不合理的施工条件下将严重影响路基的稳定性，由此诱发变形现象。另一方面，铺筑所用材料未满足质量要求，例如含水量偏高、压缩系数偏高等，将其投入使用后难以保证路基路面的质量。并且，路基变形的同时易并发下陷问题，对公路整体的损伤较大。
1.2路面平整度不足。
沥青混合料是路面施工的关键材料，在采取科学的配比后可有效发挥出沥青混合料的性能优势，从而改善沥青路面的施工质量。但在配合比不合理的情况下，施工效果将明显偏离预期。若油石比偏大，可见路面形成鼓包;若油石比偏小，可见路面伴有不同程度的松散现象。此外，拌和工艺也会对混合料的工程性能造成影响，例如混合料搅拌时温度过高、未给予充足的搅拌等，将该部分混合料应用于施工后均容易对路面平整度造成不良影响。
1.3路基沉陷。
软土地基失稳是公路建设领域的棘手问题，在软土地基区域展开路基施工时易导致结构发生沉陷。路基沉陷的原因包含两个层面:自然层面，软土地基的含水量较高，不具备足够良好的承载能力，且赋存在路基底部的水分易发生持续性的侵蚀作用，从而出现结构中空现象，伴随时间的推移，路基路面相继出现不同程度的沉陷;人为层面，施工前期未做好现场勘察工作，缺乏与实际施工条件相适应的预防对策，导致实际施工作业偏离预期要求，从而引发路基沉陷。
2道路施工路基路面的影响因素
2.1材料问题。
材料问题是当前工程建设当中最重要且最基础的影响因素，若材料的选择和使用不到位，那么将会给后续的工程建设造成非常严重的影响。市政道路的路基路面工程想要达到更好的质量，就必须严格地对材料的性能进行研究和分析。从当前的建设情况可以看出，路基路面的建设想要得到更好的材料，应用效果就必须选择性能和质量都非常好的材料加以施工和配比。但是在当前工程应用阶段，经常会存在一些因为材料的选择和配比不合理，导致整个工程出现质量问题的现象。
2.2压实工艺问题。
在保证材料质量足够的基础上，选择合理科学的施工工艺结合施工环境，可以让相关技术和相关工程达到非常高的质量标准。但是当前建设过程当中经常会存在一些施工建设工艺不规范的状态，这些工程建设不规范就使得工程建设当中的某一些环节无法高效衔接，并且压实工作并不到位，同时没有完善的处理相关工程工艺的衔接工作，使得相关工程与方案的预期产生非常严重的偏离现象。
3道路施工过程中的路基路面质量控制措施
3.1施工材料的搅拌工作。
在公路压实工作中，需要对施工材料进行严格把握，并根据公路施工的相关准则进行材料质量控制，从材料的质量上把握整体工程的质量。对混凝土进行搅拌时，如果力度过大容易出现材料水分过多的现象，如果搅拌力度过小容易出现凝结过快的问题。为了保证混凝土搅拌的效果，还要求相关工作人员具有一定的操作经验，可以根据不同要求的路面进行工艺选择，并有效维护搅拌机器。必要的时候，在进行搅拌过程中还需要使用一定的化学药剂进行相关辅助，从而保证混凝土在搅拌后可以在压实过程中发挥应有的效果。
3.2路基排水工作。
当前的市政道路工程建设当中可能会存在一些路基积水的问题，这些问题都会对整体的压实造成非常严重的影响，所以合理地控制路基路面的含水问题具有非常强的必要性，不仅仅能够提升整体的质量，同时还能够完善相对的排水系统消除积水，对整体工程建筑的性能影响提升稳定性确保整个工程处理之后，符合整体道路的建设需求。在实际施工管理过程中，同样需要对施工区域环境及结构特点进行全面的分析和测量，进一步加强路基路面排水管的设置，以合理、科学的施工方法清除施工积水，确保路基压实过程中同样重视降水等问题的不利影响，做好合理防治的同时消除积水渗漏，为后续施工创造更科学、好的施工条件。
3.3科学管控避免公路裂缝问题。
目前公路工程施工过程中比较容易出现的一项问题就是裂缝，在设计工作中要预先作出对裂缝管理方式的创新规划，保证其在施工过程中能够结合严格的管理方式提高路基路面的稳定性，预防因收缩而产生裂缝的可能，这是目前公路路基路面设计工作的一个重点内容。另外要结合公路工程的设计类型和施工特点，分析施工材料特性，结合实际施工需求选择合适的材料，一旦工程项目出现裂缝，要深入分析裂缝的类型及产生的因素。另外要在设计之时做好相关的实验和检查判断工作，在选择外加剂时结合公路施工的特点进行合理的添加，确保对公路施工的管控系统实现合理的优化，尽最大的可能防止大部分裂缝问题的出现。
3.4碾压方式控制。
路基路面的整体施工作业对于工程建设的技术要求非常高，需要采取合理的方式对当地的地质特征进行充分的分析，之后再采取合理的方式进行碾压。通常市政道路建设当中，想要进一步做好工程建设的路基路面，压实工作就需要进行初压复压和终压。根据实际的建设情况选择配套的建设材料和碾压设备，协调好施工工具以及施工工序的各项细节，高效地完成市政道路工程的整体建设质量，提升工程建设的实际应用效果。路基路面的压实操作顺序要求非常高，需要在两侧先进行碾压工作，逐步向中间区域进行扩展，只有这样才能够使碾压工作的整体工艺都具有更加科学和合理的性质，另外对于各层各段的碾压厚度也要进行完善的把控，保证在道路建设过程当中避免出现一些不协调的状况。
4结束语
综上所述，社会经济形势的不断繁荣，推动了交通行业的快速发展，公路工程建设数量逐渐增多。公路的建设能够方便社会大众的出行，可以加快物流运输速度，可以促进社会交通的整体发展。在进行公路工程路基路面的设计工作时，要结合实际建设状况，严格遵守设计规定和要求，引入科学化的设计思路和理念强化设计效果，确保项目的设计能够满足人们日常生产和生活的根本需求。作为道路施工的设计工作人员，要不断强化并创新设计理念，结合科学化的设计原则做出更为科学合理的公路路基路面设计规划，以确保其建设质量符合社会的整体发展需求。
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